Pariški avtomobilski salon 2026 (Mondial de l'Auto): datumi in glavne premiere

Pariški avtomobilski salon 2026 (Mondial de l'Auto, 91. izdaja) poteka od 12. do 18. oktobra 2026 v Paris Expo Porte de Versailles: v ponedeljek, 12. oktobra, je dan za medije, od torka, 13., do nedelje, 18. oktobra, pa dnevi za obiskovalce. Organizatorji napovedujejo več kot 100 razstavljavcev in več kot 60 avtomobilskih proizvajalcev, med njimi približno 20 kitajskih. Glavne premiere so nova Dacia Spring, električni koncept Citroën 2CV, DS N°7, Lancia Gamma, Fiat Grizzly, dvosedi smart #2, Audi A2 e-tron, nova Hyundai Bayon in Tucson ter vrnitev Mercedes-Benz po osmih letih odsotnosti. BMW in Mini sta udeležbo odpovedala.

Kazalo

• Kdaj in kje poteka Pariški avtomobilski salon 2026
• Kdo sodeluje in koga tokrat ne bo
• Kaj bodo pokazale francoske znamke: Renault, Dacia, Alpine in Stellantis
• Katere premiere pripravljajo nemške, korejske in japonske znamke
• Kaj bodo pripeljale kitajske znamke
• Glavne premiere Pariza-2026 v eni tabeli
• Katere pariške novosti bodo prišle v Ukrajino in kdaj

Kdaj in kje poteka Pariški avtomobilski salon 2026

Lokacija ostaja nespremenjena — razstavni kompleks Paris Expo Porte de Versailles na jugu Pariza. Salonu je namenjenih 70 000 m² v petih paviljonih in še 15 000 m² na prostem, kjer delujeta cona testnih voženj in poligon za avtonomna vozila. Urnik je naslednji:

• 12. oktober (ponedeljek) — samo akreditirani mediji; prav na ta dan potekajo premiere in tiskovne konference.
• 13.–15. oktober (torek–četrtek) — za obiskovalce od 9:30 do 20:00.
• 16. oktober (petek) — od 9:30 do 22:00, prva večerna seja.
• 17. oktober (sobota) — od 9:00 do 22:00, druga večerna seja.
• 18. oktober (nedelja) — od 9:00 do 18:30, zaprtje.

Vstopnica med tednom stane 20 evrov, ob koncih tedna 22 evrov, za večerno sejo 17 evrov, znižana pa 13 evrov. Predhodni salon leta 2024 je zbral 508 007 obiskovalcev; Renault Group v svoji napovedi računa na enakih 500 tisoč tudi letos.

Kdo sodeluje in koga tokrat ne bo

Seznam udeležencev je daljši kot pred dvema letoma: po podatkih organizatorjev in L'argus imajo svoje razstavne prostore obe francoski skupini — Renault Group in Stellantis — pa tudi Volkswagen, Skoda, Cupra, Audi, Mercedes-Benz, smart, Volvo, Ford, Hyundai, Kia, Honda in Toyota. Mercedes-Benz se vrača prvič po letu 2018, Volvo po 12 letih premora, Honda po osmih. Kitajskih znamk je približno dvajset — od BYD in Chery do XPeng, Geely in Zeekr.

Koga ne bo: BMW in Mini sta julija 2026 uradno odstopila od udeležbe — po opozorilu o upadu dobička je koncern revidiral stroške. Na seznamu odsotnih so tudi Porsche, Ferrari, Nissan in Seat. Toyota je prisotna le s stojničem inovacij v paviljonu 5.1, brez polne razstave modelov.

Kaj bodo pokazale francoske znamke: Renault, Dacia, Alpine in Stellantis

Renault Group zaseda 5 000 m² v paviljonu 6 in obljublja šest novosti, od tega štiri konceptne avtomobile. Imena konceptov do dneva za medije niso razkrita; mediji med njimi pričakujejo retro koncepte na osnovi Renault 4 in Renault 5. Na Renaultovem prostoru bo 22 elektrificiranih vozil, med njimi Twingo E-Tech, Renault 4 E-Tech in Renault 5 E-Tech, Renault Pro+ pa bo pokazal novi električni Trafic E-Tech.

Dacia pripelje dve pravi novosti. Prva je nova Spring druge generacije, predstavljena 8. septembra 2026: platforma RGEV, baterija 27,5 kWh, doseg do 250 km po WLTP, 60 kW (80 KM), pospešek do 100 km/h v 12,1 s, proizvodnja v slovenskem Novem mestu. V Parizu jo bodo prvič pokazali širši javnosti. Druga je karavan-krosover Striker, o katerem smo že pisali posebej: Dacia Striker — nov cenovno dostopen karavan.

Alpine je 28. septembra prikazal skulpturo pod tančico, ki prikazuje proporce prihodnjega A110 tretje generacije na novi platformi Alpine Performance Platform. Samo skulpturo bodo razstavili na stojnici v Parizu; serijskega avtomobila Alpine za zdaj ne pokaže in datuma začetka prodaje ne navaja. Ob njej bosta A290 in A390.

Stellantis je zasedel največji razstavni prostor salona — 5 340 m² v paviljonu 4, več kot 60 avtomobilov in devet konceptov osmih znamk. Mednarodne premiere, uradno poimenovane: električni krosover DS N°7, Fiat Grizzly in Grizzly Fastback, Lancia Gamma, Leapmotor B03 in D19, Opel Corsa GSE. Citroën bo pokazal koncept novega 2CV — električnega mestnega avtomobila s ciljno ceno do 15 000 evrov in začetkom proizvodnje leta 2028 v tovarni v Pomigliano-d'Arco; o vrnitvi modela je Citroën napovedal 23. maja 2026. Peugeot bo razstavil koncept Polygon z volanom Hypersquare in serijski e-208 GTi. Nova generacija 208, ki jo mediji pričakujejo jeseni 2026, ni na seznamu uradnih pariških premier.

Katere premiere pripravljajo nemške, korejske in japonske znamke

Hyundai je to potrdil s sporočilom za javnost 21. septembra: svetovna premiera novega krosovera B-segmenta, evropska premiera krosovera C-segmenta, športna različica enega od ključnih modelov ter prvo povsem električno lahko gospodarsko vozilo. Tiskovna konferenca bo 12. oktobra ob 15:05 v paviljonu 5.2. Hyundai imen ne navaja, vendar so mediji enotni: B-SUV je nova generacija Bayon, C-SUV pa Tucson pete generacije, ki je bil v Koreji že predstavljen 18. septembra.

Kia (paviljon 6) pripelje hibridni krosover Seltos ter limuzino in karavan K4 v francoski premieri. Honda gradi vrnitev okoli novega Prelude e:HEV in hibridne palete šestih modelov.

Audi prvič javnosti predstavlja A2 e-tron — kompaktni električni avtomobil z zadnjim pogonom, predstavljen v Parizu 7. septembra: 125–240 kW (170–326 KM), tri baterije s 52, 61 in 84 kWh, do 646 km po WLTP, v Franciji od 38 600 evrov. Po podatkih Auto Motor und Sport bo na isti stojnici tudi evropska premiera velikega krosovera Q9.

Mercedes-Benz je že februarja napovedal razstavni prostor z novimi CLA, GLB, električnim GLC, električnim C-Class, novim S-Class in električnim enoprostorcem VLE; Caradisiac pred salonom piše o petih svetovnih premierah, med njimi o GLA tretje generacije in električnem Mercedes-AMG GT 4-Door. smart pripravlja svetovno premiero dvosedega električnega #2 — naslednika Fortwo; specifikacije podjetje obljublja razkriti na salonu. Volkswagen bo pokazal že predstavljena ID. Polo in ID. Cross, Skoda električna Epiq in sedemsedežni Peaq, Cupra vroči kombilimuzinski Raval, Volvo EX60 in ES90.

Kaj bodo pripeljale kitajske znamke

Kitajskih proizvajalcev je v Parizu približno toliko kot evropskih, za Chery, Omoda & Jaecoo, Lynk & Co in XPeng pa je to prvi pariški salon. BYD ne načrtuje svetovnih premier in pokaže sveže modele: priključni hibrid Dolphin G DM-i, Atto 3 in Atto 2 DM-i. Premijska Denza pripelje karavan Z9 GT, terenca Bao 5 in električni kupe Z. Leapmotor v okviru stojnice Stellantis pokaže kompaktni električni avtomobil B03 in sedemsedežni paradni D19 z bencinskim generatorjem. Chery razstavlja hibridno paleto Tiggo 4, 7 in 8, Geely kompaktni električni krosover E2 in hibridni Monjaro, XPeng krosover G9L, Li Auto električni krosover i6. Changan je predstavljen z znamkami Deepal, Avatr in Nevo — o Deepal S07 smo pisali že prej.

Glavne premiere Pariza-2026 v eni tabeli

Status »potrjeno« pomeni sporočilo za javnost proizvajalca ali obvestilo organizatorjev; »mediji« pomeni podatke dveh ali treh specializiranih publikacij brez uradne potrditve modela; »govorice« pa pričakovanja brez virov v podjetju.

Katere pariške novosti bodo prišle v Ukrajino in kdaj

Pariški salon je po sestavi evropski, zato večina njegovih novosti zadeva tudi naš trg — vprašanje je le časovni okvir. Najhitreje se bodo pojavili avtomobili, ki se v Evropi že prodajajo in v Parizu zgolj javno debitirajo: ID. Polo, ID. Cross, Skoda Epiq in Peaq, Cupra Raval, Audi A2 e-tron, novi Mercedes CLA in GLB — v uradnih salonih jih velja pričakovati v letu 2027, posamezni primerki pa bodo prej prispeli z zasebnim uvozom. Nova Dacia Spring in Striker sta kandidata za množično povpraševanje, saj je Spring prve generacije že postal eden najbolj dostopnih električnih avtomobilov v Ukrajini. Koncept Citroën 2CV do serijske proizvodnje ne bo prišel pred letom 2028, A110 tretje generacije pa še ni prikazan kot avtomobil — o njiju je prezgodaj govoriti.

Posebna zgodba sta Hyundai Tucson pete generacije in novi Bayon: za Ukrajino sta to dva množična modela in prav zanje se bo najhitreje pojavil modelno usmerjen tuning. Dokler nova generacija ne prispe, lastnikom trenutnega Tucson NX4 ustreza celoten asortiman v razdelku modela, za katerokoli pravkar kupljeno novost, za katero modelnih dodatkov še ni, pa so na voljo univerzalne preproge, blatarji in drugi univerzalni izdelki.

Dostavljamo z Novo Pošto po vsej Ukrajini.