Lancia Gamma 2026: Lancia se vrača v segment crossoverjev

Lancia se vrača v segment C — in tokrat ne s limuzino ali kombilimuzino, temveč s križancem. Nova Lancia Gamma je fastback-križanec dolžine 4,67 m, ki ga v Italiji izdelujejo na platformi Stellantis STLA Medium. Model ponujajo s hibridnim pogonom in v treh električnih izvedbah — od 145 do 375 KM. Pojasnjujemo, kaj je že uradno znano in kaj je za zdaj le po podatkih medijev.

Kazalo

• Kaj je nova Lancia Gamma in kdaj so jo predstavili
• Od limuzine iz leta 1976 do križanca 2026
• Oblika: svetlobni »kelih« in kupejevski profil
• Mere in platforma STLA Medium
• Pogoni: hibrid in tri električne izvedbe
• Notranjost: mizica na sredini in rebraste tkanine
• Kdaj bo v prodaji in koliko bo stala
• Preproge in strešni nosilci: kaj bo lastnik potreboval

Kaj je nova Lancia Gamma in kdaj so jo predstavili

Uradna premiera je potekala 26. maja 2026 v Rimu, na Ministrstvu za podjetništvo in Made in Italy. Model so predstavili minister Adolfo Urso, predsednik regije Bazilikata Vito Bardi, operativni direktor Stellantis v Evropi Emanuele Cappellano in generalna direktorica Lancia Antonella Bruno. Javnost je avtomobil v živo videla 11. septembra 2026 na avtomobilskem salonu v Torinu, nato pa še na pariškem avtomobilskem salonu, ki poteka od 12. do 18. oktobra 2026. V sporočilu za javnost ob Parizu Stellantis Gamma neposredno imenuje vrnitev Lancia v segment križancev razreda C.

Za znamko je to drugi model po oživljeni kombilimuzini Ypsilon in prvi pravi družinski avtomobil po mnogih letih. Lancia poudarja, da je Gamma zasnovana, razvita in dodelana v Italiji, sestavljajo pa jo v tovarni Stellantis v Melfiju (regija Bazilikata).

Od limuzine iz leta 1976 do križanca 2026

Ime Gamma izhaja iz zgodovine znamke. Prva Lancia Gamma je nastajala od leta 1976 do 1984 in je bila paradni model znamke: fastback-limuzina Berlina po oblikovanju Leonarda Fioravantija iz studia Pininfarina ter kupe, ki ga je narisal Aldo Brovarone. Pod pokrovom so bili bokser štirivaljniki prostornine 2,0 in 2,5 l z močjo 120 in 140 KM. V osmih letih so izdelali približno 22 tisoč avtomobilov — 15 272 limuzin in 6 790 kupejev.

Nova Gamma ni retro replika, a z izvirnikom jo povezuje ideja fastbacka: poševna streha in dolg, padajoč zadnji del. Izdajo so povezali z dvema datumoma — 120-letnico Lancia in 50-letnico originalne Gamma.

Oblika: svetlobni »kelih« in kupejevski profil

Silueta je kupejevska: streha poteka v loku in se gladko spušča proti zadku, zadnje steklo je močno nagnjeno, zaščitne obrobe po spodnjem delu karoserije pa spomnijo, da gre vendarle za križanca. Glavne podrobnosti, ki jih opisujejo italijanske publikacije, ki so avtomobil videle v živo:

• spredaj — tanka svetlobna linija čez celoten pokrov motorja z navpičnim elementom na sredini: tako Lancia na novo interpretira svojo klasično masko »kelih« (calice);
• ista tema treh tankih svetlobnih linij se ponovi v zadnjih lučeh;
• aktivne lopute v sprednjem delu se odpirajo za hlajenje in zapirajo za boljšo aerodinamiko;
• sprednje kljuke vrat so izvlečne, zadnje pa skrite v okvirju stekla;
• velik zadnji spojler nad skoraj navpičnimi vrati prtljažnika.

Mere in platforma STLA Medium

Gamma temelji na modularni platformi STLA Medium — isti kot Peugeot 3008 tretje generacije, Opel Grandland, Citroen C5 Aircross in Jeep Compass. Najbližji sorodnik je DS N°7: sestavljajo ga v isti tovarni v Melfiju, ima podobne mere in enako paleto pogonskih sklopov. Za primerjavo: DS N°8 na isti osnovi je približno 15 cm daljši in opazno nižji.

Natančne prostornine prtljažnika Lancia za zdaj še ni navedla. Znano je, da se pokrov odpira z električnim pogonom in da je pod tlemi dodaten predal.

Pogoni: hibrid in tri električne izvedbe

Gamma je večenergijski model, tako kot drugi avtomobili na STLA Medium. Lancia je uradno navedla štiri različice:

Hibrid 145 KM

Po podatkih italijanskih medijev gre za dobro znani 1,2-litrski trivaljni turbomotor Stellantis z 48-voltno blago hibridno tehnologijo in šeststopenjskim robotiziranim menjalnikom z dvema sklopkama. Zasnova je preprosta in preverjena pri Peugeot 3008 in Opel Grandland, navedenih več kot 1000 km pa pomeni doseg s polnim rezervoarjem, ne porabe.

Električne izvedbe

Vstopna električna Gamma ima 230 KM, srednja Long Range — 245 KM in največji doseg v ponudbi, več kot 740 km. Kapacitet baterij Lancia v sporočilu za javnost ne navaja; mediji omenjajo približno 74 in 97 kWh — iste module kot pri DS N°7. Vrhunska različica z dvema elektromotorjema in štirikolesnim pogonom razvije 375 KM; po podatkih Quattroruote bo nosila ime HF Integrale in dobila širši kolotek ter hlajene zavore — neposredna navezava na reli zgodovino Lancia.

Notranjost: mizica na sredini in rebraste tkanine

Notranjost je zgrajena okoli prepoznavnega elementa nove Lancia — okrogle »mizice« (tavolino) na sredinski konzoli, ki je tu združena s ploščo za brezžično polnjenje pametnega telefona. Pred voznikom je digitalna instrumentna plošča, na sredini širok multimedijski zaslon s sistemom S.A.L.A., prek katerega upravljajo tako multimedijo kot tudi klimatsko napravo z ločenimi območji za voznika in sovoznika. Po podatkih Carscoops sta diagonali zaslonov 10,25 in 16 palcev, streha pa panoramska.

• obloge združujejo usnje in tehnične tkanine, sedeži imajo rebrasto prešivanje;
• na bočnici sedeža je majhna italijanska trobojnica;
• volan z rebrastim vzorcem, ki se navezuje na klasične Lancia;
• zadnja tla so ravna, prostor za glavo zadaj pa so ohranili kljub poševni strehi;
• v izvedbi HF Line — sprednja sedeža z izrazito bočno oporo in integriranimi vzglavniki.

Kdaj bo v prodaji in koliko bo stala

Prvi avtomobili že opravljajo cestne teste. Lancia je obljubila, da bo naročila odprla po poletju 2026, cene pa bodo po podatkih italijanskih medijev objavili na pariškem avtomobilskem salonu oktobra. Prve dobave strankam pričakujejo leta 2027. Uradnih cenikov za zdaj še ni — vse številke, ki krožijo po spletu, so ocene publikacij, ne podatki proizvajalca. Stellantis uradnih načrtov glede Ukrajine ni objavil.

Preproge in strešni nosilci: kaj bo lastnik potreboval

Modelnih dodatkov posebej za Gamma za zdaj še ni: avtomobil še ni prišel v prodajo. Toda dve vprašanji bosta pred lastnikom stali takoj — zaščita tal v kabini in prevoz prtljage na strehi.

• Preproge. Svetle tkanine in usnje v notranjosti se hitro poškodujejo zaradi mokre obutve. Do prihoda modelnih kompletov bodo ustrezale univerzalne preproge z robom ter preproga za prtljažnik ustrezne velikosti — ravna zadnja tla Gamma so zanje priročna.
• Strešne letve in prečniki. Ali bo Gamma imela tovarniške strešne letve in katerega tipa, Lancia za zdaj še ni pojasnila, streha pa je panoramska. Ko bo jasno, je smiselno izbrati bodisi prečnike za vgrajene letve bodisi univerzalne strešne letve glede na dolžino strehe. Nosilnost panoramske strehe je omejena, zato pred nakupom strešnega kovčka preverite dovoljeno težo v navodilih za vozilo.

Dodatki za druge modele znamke so zbrani v razdelku tuning Lancia.

Dostavljamo z Novo Poshto po vsej Ukrajini; naročila od 15 000 ₴ — brezplačno z lastnim prevozom.