iCaur V27 je »oglati« SUV s serijskim hibridom (električni avtomobil z bencinskim generatorjem), ki ga Chery prodaja pod ločeno znamko iCaur. V Evropi so ga že predstavili v Atenah in Bukarešti, v Romuniji in Grčiji pa so odprli sprejem naročil po ceni od 51 490 € in 54 900 €; 15. oktobra 2026 je Chery potrdil prihod iCaur na britanski trg v začetku leta 2027. Evropska različica ima baterijo 34,3 kWh, do 145 km električnega dosega po WLTP, do 455 KM in štirikolesni pogon; umeščajo jo višje od Jaecoo 7.
Kazalo
- Kaj je iCaur in od kod je prišel V27
- Kje in za koliko V27 že prodajajo v Evropi
- Kako je zasnovan pogon in koliko bo V27 prevozil na elektriko
- Kakšne so mere in ali je to res terenski avto
- V čem se V27 razlikuje od Jaecoo 7
- Kateri dodatki bodo ustrezali V27
Kaj je iCaur in od kod je prišel V27
iCaur je mednarodno ime kitajske znamke iCar koncerna Chery; po podatkih Auto Express so ime spremenili, ker znamka iCar zunaj Kitajske pripada Apple. V Veliki Britaniji bo to že peta znamka Chery po Omoda, Jaecoo, Lepas in samem Chery, in kot pišeta Auto Express ter PA Media, bo delovala ločeno — s svojo ekipo in svojo prodajno mrežo. Po podatkih CnEVpost se vozila iCaur že prodajajo v 40 državah.
V27 je paradni SUV znamke in prvi model iCaur s serijskim hibridom (EREV). Mednarodna premiera je potekala v Dubaju v začetku avgusta 2025, na Kitajskem pa je model prišel v prodajo marca 2026. Navzven je to klasična »opeka«: pravokotna karoserija, ravna streha s strešnimi nosilci, polnovredna rezervna pnevmatika na vratih prtljažnika, ki se odpirajo vstran. Zaradi te estetike je britanski tisk V27 v šali poimenoval »Defender s Temuja« — po merah je res blizu Land Rover Defender, vendar ima samonosno karoserijo in ne šasije z okvirjem.
Kje in za koliko V27 že prodajajo v Evropi
Prvi evropski trgi so postali Grčija, Romunija in Avstrija; podatki se razlikujejo glede na državo in uvoznika.
- Grčija. Evropska premiera — na sejmu Auto Athina 2026 (oktober). Izhodiščna cena 54 900 € je veljala v času razstave; prodajajo različico s štirikolesnim pogonom z dvema motorjema.
- Romunija. Uvoznik Auto Italia (isti, ki prodaja Chery) je napovedal dve različici: Classic za 51 490 € in Premium od 54 999 € (z DDV), za prvih 100 naročil — 45 900 € in 49 400 €. Prvi avtomobili so pričakovani decembra 2026, cilj za leto 2027 pa je 500 vozil in 20 trgovcev.
- Avstrija. Uvoznik Colmobil (Dunaj/Schwechat) je napovedal prve V27 za jesen 2026; natančnih cen ni navedel, le okvir 50–100 tisoč € in »premijsko« ter ne cenovno ugodno pozicioniranje.
- Velika Britanija. 15. oktobra 2026 je Chery potrdil začetek iCaur v začetku leta 2027; cene in britansko specifikacijo obljubljajo objaviti bližje začetku prodaje. Podvozje za britanske ceste nastavlja nov raziskovalni center Chery na poligonu UTAC Millbrook.
O uradni prodaji V27 v Ukrajini ni informacij.
Kako je zasnovan pogon in koliko bo V27 prevozil na elektriko
Kolesa V27 poganjajo izključno elektromotorji, bencinski motor 1,5 l s turbopolnilnikom pa deluje kot generator in ni povezan s kolesi. Baterija je litij-železo-fosfatna (LFP). Evropski uvozniki navajajo naslednje številke:
| Parameter | Classic (zadnji pogon) | Premium / štirikolesni pogon |
|---|---|---|
| Elektromotorji | en, 252 KM (185 kW) | dva, 455 KM (335 kW), 505 N·m |
| Pospešek 0–100 km/h | ni navedeno | 5,5 s (Grčija) / 6 s (Romunija) |
| Baterija | 34,3 kWh (Romunija); v Avstriji omenjajo tudi 20,4 kWh | 34,3 kWh |
| Električni doseg | 135 km (Romunija) | 130 km (Romunija) / 145 km WLTP (Grčija) |
| Generator | 1,5 l turbo (moč posebej ni navedena) | 1,5 l turbo, 141 KM (105 kW), rezervoar 60 l — podatki za Grčijo |
| Skupni doseg | več kot 600 milj (≈965 km) — po podatkih Auto Express | do 900 km (Grčija); več kot 600 milj — Auto Express |
Auto Express za mednarodne različice dodaja: baterija 20 ali 34 kWh, 248 ali 449 KM, 59 ali 93 milj (≈95 in 150 km) na elektriko ter polnjenje z 20 na 80 % na hitri polnilnici približno v 30 minutah. Dokončnih britanskih podatkov ni — Chery za zdaj govori le o »napredni elektrificirani pogonski enoti«.
Kitajska različica je drugačna in je ne gre mešati z evropsko. Po podatkih CarNewsChina se na Kitajskem V27 prodaja z baterijo 34,3 kWh (210 km za različico z zadnjim pogonom in 200 km za štirikolesno po kitajskem ciklu CLTC), 30. septembra 2026 pa je tam izšla različica Long Range z baterijo CATL 51,2 kWh in 300 km po CLTC (≈243 km po WLTP) za 189 800 in 203 800 juanov. Zunaj Kitajske te baterije za zdaj ne dobavljajo.
Kakšne so mere in ali je to res terenski avto
Po podatkih grškega uvoznika ima evropski V27 dolžino 4 909 mm (5 055 mm z rezervnim kolesom na vratih), širino 1 976 mm, višino 1 855 mm in medosno razdaljo 2 910 mm. Oddaljenost od tal je 220 mm v grških podatkih in 224 mm v avstrijskih, vstopni kot 23°, globina prečkanja vode do 600 mm. Prtljažnik je po podatkih ÖAMTC od 715 do 1 818 l. Potniška kabina je pet-sedežna, z osrednjim zaslonom 15,6 palca, vendar za razliko od drugih modelov Chery s fizičnimi stikali; oblikovanje notranjosti je prejelo nagrado Torino Automotive Design Awards 2026.
Terenske sposobnosti V27 so na sredini med mestnim križancem in pravim terencem z okvirjem. Na voljo je štirikolesni pogon z dvema motorjema, nastavljivi blažilniki ter načini za brezpotja in sneg, vendar ni zračnega vzmetenja, karoserija pa je samonosna. Za makadamske ceste, sneg in brodenje je takšen nabor dovolj; za težko terensko vožnjo proizvajalec za zdaj ni napovedal niti reduktorja niti zapor diferencialov.
V čem se V27 razlikuje od Jaecoo 7
Auto Express V27 imenuje »bolj robustni brat« modela Jaecoo 7 — modela, ki je septembra 2026 postal najbolj priljubljen avtomobil v Veliki Britaniji (podatki SMMT, CnEVpost). Vendar gre za vozili različnih razredov:
| Parameter | iCaur V27 (Evropa) | Jaecoo 7 |
|---|---|---|
| Dolžina | 4 909 mm (5 055 mm z rezervnim kolesom) | 4 500 mm |
| Širina / višina | 1 976 / 1 855 mm | 1 865 / 1 680 mm |
| Pogon | samo elektromotorji, zadnji ali štirikolesni; bencin — generator | bencin 1,6 turbo, 186 KM, sprednji; priključni hibrid — ločeno |
| Slog | »oglati« SUV | mestni križanec |
| Cena | po podatkih Auto Express — višja od Jaecoo 7 | — |
Torej V27 ni zamenjava za Jaecoo 7, temveč stopnico višje: za tiste, ki potrebujejo velik avto s štirikolesnim pogonom in možnostjo, da se vsak dan vozijo na elektriko. Druge modele skupine Chery za Evropo smo obravnavali v pregledih Jaecoo 5 in Omoda 9 SHS.
Ilustracije v članku so generirane slike na podlagi opisa zasnove V27 in ne tovarniške fotografije.
Kateri dodatki bodo ustrezali V27
Modelnih dodatkov za iCaur V27 v našem katalogu še ni — šablone se izdelajo po tem, ko se avto pojavi v Ukrajini. Od univerzalnih rešitev za terenski videz so najbolj smiselne bočne stopnice iz aluminija: pri višini karoserije 1 855 mm in oddaljenosti od tal 220 mm so priročne tako za vstop kot tudi za doseganje prtljage na strehi. Univerzalne stopnice so različnih dolžin, zato najprej izmerijo razdaljo med kolesnimi loki in preverijo pritrdilne točke pod karoserijo. Na serijske strešne nosilce V27 se prilegajo prečke za strešni kovček, kolesa ali strešni šotor; dolžino prečk izberejo glede na razdaljo med nosilci, ki jo je treba izmeriti na svojem vozilu. V kabino pa univerzalne talne preproge z robom, ki zadržijo vodo in sneg.
Dostavljamo z Nova Poshta po vsej Ukrajini.
Prednosti in slabosti iCaur V27
Vsakodnevne vožnje na elektriko: 130–145 km na bateriji 34,3 kWh
Pogon na vsa kolesa z dvema motorjema, 455 KM in 505 Nm
Odmik od tal 220–224 mm, brod do 600 mm, nastavljivi blažilniki
Velik prtljažnik 715–1 818 l in strešni nosilci
Fizični gumbi v kabini namesto upravljanja samo z zaslonom
Nosilna karoserija, brez reduktorja in zapor diferencialov — neokvirni SUV
Na avtocesti deluje generator, poraba goriva je višja kot pri vzporednem hibridu
Podatki za Evropo se razlikujejo med državami, britanska specifikacija ni objavljena
O prodaji v Sloveniji ni informacij










