Avtor: Radomskyi Maksym VasyliovychBrezgovnik sam po sebi ne povzroča gnitja loka — lok uničujeta umazanija in sol, ki se nabirata v reži med brezgovnikom in karoserijo, ter goli kovinski robovi pri svežih luknjah za samorezne vijake. Zato je glavno pravilo montaže preprosto: brezgovnike nameščajte v tovarniške pritrdilne točke brez vrtanja, tesno, na čisto in suho površino, če pa je luknja v kovini vendarle potrebna — odstranite ostružke in zaščitite rob luknje. Spomladi — sperite območje za brezgovnikom in preverite, kaj se pod njim dogaja.
O tem, kateri material izbrati — mehak ali trd, gumo ali plastiko, — smo že pisali posebej: mehki ali trdi brezgovniki in gumijasti ali plastični brezgovniki. Tukaj — samo o pritrditvi in koroziji.
Kazalo
- Zakaj lahko lok pod brezgovnikom začne gniti
- Tovarniške točke ali samorezni vijaki: kaj izbrati
- Kaj storiti, če je luknja v kovini vendarle potrebna
- Kako pripraviti mesto pred montažo
- Sponke, čepi in samorezni vijaki: kaj preveriti v kompletu
- Kako skrbeti za lok z brezgovniki pozimi in spomladi
- Kateri brezgovniki se montirajo na tovarniška mesta
Zakaj lahko lok pod brezgovnikom začne gniti
Brezgovnik namestimo zato, da kolo ne meče peska, gramoza in slane vode na pragove in vrata. Tesla v svojih navodilih neposredno piše, da so brezgovniki priporočeni tistim, ki vozijo po cestah, posutih s soljo, peskom ali gramozom. Njihova koristna funkcija je torej prav protikorozijska. Škoda nastane takrat, ko je brezgovnik nameščen nepravilno, in mest za to so tri:
- reža med brezgovnikom in blatnikom. Če del ne nalega tesno ali je pri montaži pod njegovim robom ostal pesek, se tja nabije umazanija s soljo. Takšen »žep« dolgo zadržuje vlago, in prav pod njim lak in kovina trpita prva;
- sveže luknje v kovini. Sveder odstrani lak in tovarniško zaščito, rob luknje pa ostane gol. Brez obdelave je to pripravljena točka za rjo, poleg tega skrita pod brezgovnikom;
- drgnjenje po laku. Del, ki se na pritrditvi premika, skupaj s peskom pod njim deluje kot brusni papir. Zato mora pritrjevanje držati brezgovnik tesno, ne pa »na enem samoreznem vijaku«.
Menedžerji DD Tuning, ko stranke sprašujejo o montaži, svetujejo isto: pred namestitvijo očistite mesto od umazanije in smole ter ne puščajte peska ali zmrznjene umazanije pod robom dela.
Tovarniške točke ali samorezni vijaki: kaj izbrati
Najmanj tveganja prinese montaža na tovarniške točke — tja, kjer tovarniška pritrditev že obstaja. Tako so zasnovani modelni brezgovniki: na primer, Tesla svoje namešča na sponke podkolesne obloge — stare spodnje čepe odstranijo in zavržejo, brezgovnik pa pritrdijo s sponkami iz kompleta, brez vrtanja. V katalogu DD Tuning so takšni izdelki v lastnostih označeni kot »Tip namestitve: na tovarniška mesta«.
Vendar »modelni« ne pomeni vedno »brez ene same nove luknje«. Po izkušnjah naših menedžerjev se del modelnih brezgovnikov prav tako pritrjuje s samoreznimi vijaki — v plastično podkolesno oblogo ali v odbijač. Tu je pomembno razlikovati:
- samorezni vijak v plastično podkolesno oblogo ali odbijač — ne dotika se kovine in ne povzroča rje;
- luknja v kovinskem blatniku ali nosilcu — to je že izpostavljena kovina, ki jo je treba zaščititi.
Univerzalne brezgovnike prilagodijo na mestu: prilegajo, včasih obrežejo ali izvrtajo nove luknje. Če natančnih tovarniških točk ni, avto pa prezimuje na slanih cestah, je modelni komplet običajno ugodnejši prav zaradi pritrditve.
Kaj storiti, če je luknja v kovini vendarle potrebna
Proizvajalci k temu pristopajo različno, kar je razvidno iz njihovih navodil:
| Navodila | Kaj vrtajo | Kaj pravijo o robu luknje |
|---|---|---|
| Honda Fit, originalni brezgovniki | Zadnjo oblogo blatnika, po stopnjah: 3 → 6 → 8 → 10 mm | Odstraniti ostružke s pilo; mesta, ki jih bo prekril brezgovnik, očistiti in premazati s kakovostnim pastoznim voskom |
| GM, originalni sprednji brezgovniki Buick | Ena luknja 5 mm, pri čemer brezgovnik pritisnejo k karoseriji brez reže | Ploščo očistiti in razmastiti; posebnega koraka obdelave luknje ni |
| Razširitve kolotekov za Ford Ranger (dodatni komplet) | S svedrom 8–10 mm izvrtajo zakovice podkolesne obloge | V kompletu je inhibitor rje — nanesti ga na luknje |
Torej minimum, s katerim se vsi strinjajo: vrtati po stopnjah in odstraniti ostružke, da oster rob ne poškoduje premaza okrog. Če je v kompletu sredstvo proti koroziji — ga je treba obvezno nanesti na luknje, ne pa odlagati. Vrtati »na oko« ni vredno: najprej prilegajte del, označite točke in preverite, da na drugi strani ni žic, cevi ali elementov podkolesne obloge.
Če dvomite, ali bo luknja zadela kovino, je bolje montažo prepustiti mojstrom: brezgovnike je mogoče namestiti v mreži certificiranih servisnih centrov DD Tuning — najbližjega bo predlagal menedžer.
Kako pripraviti mesto pred montažo
- Oprati in posušiti. Tesla začne montažo s čiščenjem mesta z alkoholom in zahteva, da se popolnoma posuši. Pod brezgovnikom ne sme ostati ne pesek, ne umazanija, ne smola.
- Zaščititi lak na območju naleganja. Honda v navodilih za brezgovnike Fit prosi, da očistite in povoskate dele, ki jih bo prekril brezgovnik.
- Prilegati k pritrdilnim mestom. Primerjajte obris dela z lokom, odbijačem in pragom, število in položaj lukenj. Če je viden zamik, ga fotografirajte in pišite menedžerju — dela ne obrezujte in ne segrevajte, dokler vzrok ni jasen.
- Pritisniti, ne pa pretegniti. Brezgovnik mora nalegati brez reže, vendar pritrdilni elementi v plastiko ne marajo sile: Tesla na primer majhne vijake brezgovnika v matice podkolesne obloge zategne le z momentom 1,5 N·m.
Sponke, čepi in samorezni vijaki: kaj preveriti v kompletu
Najpogostejše vprašanje strank o brezgovnikih v DD Tuning je, ali je pritrdilni material v kompletu. Odgovor je odvisen od izdelka: sponke, čepi, objemke, vijaki ali samorezni vijaki so lahko vključeni, lahko pa tudi ne, poleg tega jih ločeno ne prodajajo vedno. Pred montažo preverite vsebino kompleta in preštejte, ali zadostuje za vse pritrdilne točke.
Nekaj pravil, ki rešijo lok:
- ne nameščajte brezgovnika na polovico pritrdil »zaenkrat« — del, ki se premika, drgne lak in spušča umazanijo pod rob;
- starih zlomljenih čepov podkolesne obloge ne uporabljajte ponovno — Tesla na primer izrecno naroča, naj se jih zavrže;
- če podkolesne obloge ni ali je poškodovana, se način pritrditve določi posebej — brezgovnika ne bo mogoče držati preprosto »v zraku«.
Kako skrbeti za lok z brezgovniki pozimi in spomladi
Brezgovnik zaščiti del loka pred škropljenjem, vendar oteži njegovo pranje: za robom se nabira umazanija. Zato pozimi, ko perete avto, usmerite curek tudi za brezgovnike — kaj se sme in česa ne sme početi s tuningom na avtopralnici pozimi, smo razčlenili v članku »Avtopralnica pozimi in tuning«.
Spomladi ADAC priporoča dodatno pranje podvozja: sol in drobljenec pogosto ostaneta tam, kjer ju na prvi pogled ni videti, redni pregled od spodaj pa pomaga pravočasno opaziti rjo in poškodbe. Za lok z brezgovniki to pomeni: sprati režo med brezgovnikom in blatnikom, pregledati lak pod robom in preveriti, ali se pritrditve čez zimo niso razrahljale.
Kateri brezgovniki se montirajo na tovarniška mesta
Če je glavno, da ne vrtate karoserije, v katalogu poglejte polje »Tip namestitve«. Na primer, na tovarniška mesta se montirajo brezgovniki Premium Dongmart iz gumoplastike za Mercedes G-Class W463 2018–2024 in Mercedes S-Class W223 (različica brez 4MATIC) ter brezgovniki GBT Type-B v črnem sijaju za Land Rover Defender 2019+. Drugi modelni kompleti — v razdelku »Brezgovniki«.
Dostavljamo z Novo Poshta po vsej Ukrajini.
Kako namestiti blatnike, da pod njimi ne začne rjaveti kolotek
- Izberite modelne blatnike Preverite model, generacijo, prenovo, oblogo in pragove vašega avtomobila s kartico izdelka. Za montažo brez vrtanja glejte v specifikacijah polje »Tip namestitve: v tovarniška mesta«.
- Preverite komplet pritrdilnih elementov Preštejte sponke, zatiče, vijake ali samorezne vijake in jih primerjajte s številom pritrdilnih točk. Starih zlomljenih zatičev podkolesja ne uporabljajte ponovno.
- Operite in posušite mesto montaže Odstranite pesek, umazanijo in smolo s krila, podkolesja in odbijača, območje stika obrišite z alkoholom in pustite, da se popolnoma posuši. Po želji premažite del laka, ki ga bo prekril blatnik, z voskom.
- Preizkusite del Prislonite blatnik k loki, preverite obris in odprtine. Če je viden zamik ali reža, fotografirajte in se obrnite na prodajalca, ne da bi obrezovali del.
- Pritrdite v tovarniških točkah Namestite vse pritrdilne elemente, da bo blatnik tesno nalegal in se ne bo premikal. Pritrdilnih elementov v plastiko ne zategujte preveč.
- Če je potrebna odprtina v kovini, jo zaščitite Vrtajte postopoma, odstranite robove z datoteko in nanesite sredstvo proti koroziji na odprtino, če je v kompletu. Niste prepričani — zaupajte montažo certificiranemu servisu.
- Spomladi preverite lok Operite režo za blatnikom, preglejte lak pod robom in preverite, ali se pritrditev čez zimo ni zrahljala.
