Avtor: Radomskyi Maksym VasyliovychBMW iX4 — povsem električni kupejevski križanec na platformi Neue Klasse, ki ga je BMW uradno predstavil 8. oktobra 2026. Prodaja različic iX4 40 xDrive (374 k. s.) in iX4 50 xDrive (469 k. s.) se začne marca 2027, nato sledi iX4 M60 xDrive s 612 k. s. Najdaljši doseg — do 828 km po WLTP pri različici 50 xDrive, avtomobil pa sestavljajo v novi tovarni BMW v Debrecenu (Madžarska), ob iX3.
Kazalo
- Kaj je BMW iX4 in kdaj pride v prodajo
- Katere različice so na voljo in koliko prevozi iX4
- V čem se iX4 razlikuje od iX3
- Kako je videti iX4 in kaj je v notranjosti
- Kje sestavljajo iX4
- Kaj bo z bencinskim BMW X4 G02
Kaj je BMW iX4 in kdaj pride v prodajo
iX4 (notranja oznaka NA7) — naslednji model družine Neue Klasse za križancem iX3. Tehnično je to isti iX3, vendar z nižjo in bolj položeno streho v kupejevskem slogu. Še pred letom dni so za iX4 vedeli le iz vohunskih fotografij in prototipov, 8. oktobra 2026 pa je BMW objavil sporočilo za javnost s popolnimi specifikacijami in prvimi fotografijami s proizvodne linije.
Časovnica po podatkih BMW je takšna:
- 8. oktober 2026 — uradna premiera in prve fotografije serijskih avtomobilov iz tovarne v Debrecenu;
- januar 2027 — odpre se naročanje za iX4 M60 xDrive;
- marec 2027 — začetek prodaje iX4 40 xDrive in 50 xDrive (naročila za 50 xDrive sprejemajo prva);
- leto 2027 — M60 xDrive se bo v salonih pojavil pozneje kot osnovne različice: po podatkih BMWBlog in bimmertoday se njegova proizvodnja začne marca 2027.
Cen v sporočilu za javnost ni: BMW navaja podatke za nemški trg in opozarja, da se lahko na drugih trgih oprema in številke razlikujejo.
Katere različice so na voljo in koliko prevozi iX4
Vse tri različice so s štirikolesnim pogonom: po en elektromotor na vsaki osi. Pogon — šesta generacija BMW eDrive (Gen6) z 800-voltno arhitekturo in novimi baterijami na cilindričnih celicah. Avto omogoča tudi dvosmerno polnjenje — vračanje energije iz baterije.
| Parameter | iX4 40 xDrive | iX4 50 xDrive | iX4 M60 xDrive* |
|---|---|---|---|
| Moč | 275 kW (374 k. s.) | 345 kW (469 k. s.) | 450 kW (612 k. s.) |
| Navor | 520 N·m | 645 N·m | 875 N·m |
| 0–100 km/h | 5,6 s | 4,9 s | 3,9 s |
| Najvišja hitrost | 200 km/h | 210 km/h | 240 km/h (omejeno) |
| Baterija (uporabna kapaciteta) | 82,6 kWh | 108,7 kWh | 108,7 kWh |
| Doseg WLTP | do 638 km | do 828 km | do 777 km |
| Poraba WLTP | 15,9–19,1 kWh/100 km | 15,7–19,0 kWh/100 km | 17,1–20,2 kWh/100 km |
| DC polnjenje, največ | 300 kW | 400 kW | 400 kW |
* Podatke za M60 xDrive BMW navaja kot predhodne. Kapaciteta baterije pri 40 xDrive in njegova najvišja hitrost sta po podatkih CarExpert; ostalo — iz sporočila za javnost BMW.
Na hitri polnilnici z močjo 400 kW iX4 50 xDrive v 10 minutah pridobi do 387 km dosega po WLTP. Izmenični tok avto sprejme do 22 kW. Pri M60 je sprednji motor enak kot pri šibkejših različicah, zadnji pa je nov sinhroni; poleg tega ima M60 serijsko prilagodljivo podvozje M in elektronsko krmiljen zadnji diferencial M z zaporo. Za 40 in 50 xDrive je prilagodljivo podvozje M opcija.
V čem se iX4 razlikuje od iX3
Po dolžini, širini in medosni razdalji iX4 ponavlja iX3 — razlikuje se le streha. Za 40 mm je nižja, zato kupejevski križanec bolje reže zrak: koeficient zračnega upora 0,23 proti 0,24. Od tod tudi nekoliko večji doseg pri isti bateriji. Cena — manjši prtljažnik in manj prostora nad glavo zadaj.
| Parameter | BMW iX4 | BMW iX3 |
|---|---|---|
| Dolžina / širina | 4 782 / 1 895 mm | 4 782 / 1 895 mm |
| Višina | 1 595 mm | za 40 mm višji |
| Medosna razdalja | 2 897 mm | 2 897 mm |
| Koeficient upora Cx | 0,23 | 0,24 |
| Prtljažnik / s podrtymi sedeži | 490 / 1 600 l | 520 / 1 750 l |
| Sprednji prtljažnik | 58 l | 58 l |
| Doseg 50 xDrive, WLTP | do 828 km | približno 20 km manj |
Mere in prostornine — po podatkih CarExpert in BMWBlog; BMW jih v sporočilu za javnost ne navaja. Naslon zadnje klopi iX4 se zloži po delih 40:20:40, zato lahko prevažate dolge predmete, ne da bi se odrekli dvema zadnjima sedežema.
Kako je videti iX4 in kaj je v notranjosti
Spredaj — »obraz« Neue Klasse: ozki »ledvički« maske in dvojni žarometi so združeni v eno svetlobno grafiko. Kupejevsko silhueto daje položna linija strehe, dolga medosna razdalja in kratka previsa. Zadaj — spojler z vgrajeno zavorno lučjo in tanke vodoravne luči, ki segajo na pokrov prtljažnika. Pri M60 — rumene dnevne luči M Yellow Lights, črne »ledvičke« M Shadowline, lasten spojler M in črn difuzor.
Kolesa — 20 palcev v paketu M Sport, 21 palcev pri M60, po izbiri do 22 palcev. Panoramska streha s steklom, ki odbija toploto, je serijska. Ob začetku naročil je na voljo devet barv karoserije, marca 2027 dodajo tri mat odtenke Frozen.
Notranjost je zasnovana okoli BMW Panoramic iDrive: projekcija Panoramic Vision čez celotno širino spodnjega dela vetrobranskega stekla, 3D-projekcijski zaslon in nagnjen osrednji zaslon velikosti 17,9 palca z BMW Operating System X. Po podatkih BMW osrednji računalnik Heart of Joy, ki upravlja pogon in podvozje, deluje desetkrat hitreje kot prejšnji sistemi. Asistent Motorway Assistant omogoča vožnjo po avtocesti brez rok na volanu do 130 km/h — tam, kjer to dopušča zakon. Osnovni avdiosistem ima 7 zvočnikov in 205 W, pri M60 je Harman Kardon s 13 zvočniki in 430 W s podporo Dolby Atmos.
Kje sestavljajo iX4
iX4 — drugi model Neue Klasse, ki ga izdeluje tovarna BMW v Debrecenu na vzhodu Madžarske. Serijska proizvodnja iX3 se je tam začela konec oktobra 2025; tovarna zavzema več kot 400 hektarov in je stala približno 2 mrd evrov. Tam sestavljajo tudi visokonapetostne baterije Gen6. Po podatkih BMWBlog zaradi povpraševanja po iX3 (več kot 100 tisoč naročil v Evropi) tovarna od septembra 2026 deluje v treh izmenah neprekinjeno. Kako bo BMW razporedil kapacitete med iX3 in iX4, podjetje ne navaja. Avtomobile za ZDA bodo prav tako vozili z Madžarske: izdelave iX4 v Ameriki ali Mehiki za zdaj ne načrtujejo.
Isti oblikovni jezik Neue Klasse je že dobila tudi bencinska BMW 3 Series G50 — zato se bo prepoznaven »obraz« pojavil ne le na električnih avtomobilih.
Kaj bo z bencinskim BMW X4 G02
Neposrednega bencinskega naslednika za X4 ne bo. Kot je BMWBlog sporočil BMW-jev predstavnik, so zadnji X4 druge generacije (G02) sestavili novembra 2025, njegovo mesto v modelni paleti pa zaseda prav električni iX4. Za lastnike G02 to pomeni eno: avto se ne bo več posodabljal, in če želite, da je videti sveže, si prenovo uredite sami.
Za X4 G02 so v katalogu kompleti prenove GBT v slogu M-Sport in različice X4M F98 letnika 2024, pa tudi posamezni lipi, difuzorji, spojlerji in obloge pragov. Odbijači v kompletih so iz polipropilena, vgradnja je možna v mreži certificiranih servisnih centrov DD Tuning, najbližjega vam bo predlagal менеджер. Za vsakodnevno uporabo pozimi boste potrebovali modelne preproge z robovi in deflektorje oken. Vse za to karoserijo je zbrano na strani tuning BMW X4 G02. Upoštevajte: deli za G02 ne ustrezajo iX4 — pri novi karoseriji so druge mere, medosna razdalja in aerodinamika, zato se bodo modelni dodatki za iX4 pojavili šele po začetku prodaje.
Ilustracije k članku so bile ustvarjene na podlagi uradnega opisa oblikovanja BMW iX4 in niso tovarniške fotografije.
Dostavljamo z Novo Poshto po vsej Ukrajini.
