Spojler na pokrovu prtljažnika: ali 3M trak drži v mrazu in kako lepiti jeseni

Trak 3M drži spojler tudi v mrazu, če je pravilno nalepljen: ko se lepilo sprime, deluje tudi na hladnem. Del najpogosteje odpade zato, ker so ga lepili na hladno ali vlažno površino. Pri večini trakov 3M serije VHB je minimalna temperatura lepljenja +10…+15 °C, idealna +21…+38 °C, polno trdnost pa trak doseže v 72 urah. Zato jeseni spojler lepijo v toplem, suhem prostoru, na očiščeno površino, po potrebi s primerjem, in prvih tri dni avta ne perejo. Kako se na mrazu obnaša sam body kit, smo obravnavali v ločeni članku.

Vsebina

• Ali trak 3M drži v mrazu
• Zakaj spojler odpade jeseni in pozimi
• Spojler na pokrov prtljažnika ali na steklo: v čem je razlika
• Kateri trak izbrati in koliko
• Kaj storiti, če ni toplega boksa
• Kdaj po montaži oprati avto in se odpraviti v mraz

Ali trak 3M drži v mrazu

Tukaj sta dve različni vprašanji: kako se trak nalepi in kako deluje, ko je že nalepljen. Lepljenje je odvisno od temperature. Po podatkih 3M je minimalna temperatura lepljenja za družino VHB 4945 +15 °C, za 4950, 4910, 4611 in 4622 +10 °C, idealno območje pa je od +21 do +38 °C. Pod minimalno temperaturo prvega lepljenja ne priporočajo: lepilo postane pretrdo in ne omoči površine. Za trak iz našega kataloga je v opisu isto pravilo zapisano preprosteje: lepiti le pri temperaturi nad ničlo, na čistih in razmaščenih površinah.

Ko se lepilo sprime, mu mraz praviloma ne škodi: po gradivih 3M se temperaturni razpon traku po doseženi trdnosti pogosto razširi in ga uporabljajo tudi na hladnem. Pomembno pojasnilo: številke 3M veljajo za trakove VHB, naš trak pa je na osnovi etilvinilacetata, zato jih jemljite kot orientacijo, ne kot garancijo za vsak izdelek. Praktični sklep je enak: mrzla noč ne bo »odlepilа« spojlerja, ki je bil nameščen na čisto, toplo površino in je imel čas, da doseže trdnost. Spojler običajno odlepi montaža na hladnem.

Zakaj spojler odpade jeseni in pozimi

Najpogostejši razlogi, s katerimi se srečujemo v vprašanjih strank:

• Lepili so na hladen del ali karoserijo. Lepilo se ne razleze in ne sprime, stik je točkast.
• Pod trakom je ostala vlaga, vosek, polirna pasta ali silikon. Obe površini morata biti čisti in razmaščeni, sicer lepilo drži film, ne karoserije.
• Pranje pod pritiskom v prvih dneh. Po podatkih 3M pri sobni temperaturi trak doseže približno 50% trdnosti v 20 minutah, 90% v enem dnevu in 100% v 72 urah. V hladni garaži je ta proces počasnejši.
• Preozek trak za širok rob. Širina traku se izbere glede na naležno površino dela, ne naključno.
• Voda v stiku. Če vlaga pride pod rob in zmrzne, led razpre rob. Kako pozimi prati avto s spojlerjem, smo opisali v članku o avtopralnici.
• Težek del samo na traku. Pri večjih in težjih izdelkih trak dopolnijo s tesnilom ali pritrdili — odvisno od izdelka.

Spojler na pokrov prtljažnika ali na steklo: v čem je razlika

Stranke z besedo »spojler« poimenujejo različne stvari: lip-spojler na rob pokrova, »sablja«, dvodelni kos za krilna vrata, pa tudi vizir ali masko nad zadnjim steklom. Pred nakupom določite mesto in tip zadnjih vrat: pokrov prtljažnika, dvižna vrata in krilna vrata niso medsebojno zamenljivi; preverite tudi obliko, izreze za zavorno luč in kamero.

Način pritrditve je pri različnih izdelkih različen. V karticah univerzalnih spojlerjev in zadnjega vizirja iz steklenih vlaken je tip montaže steklarsko lepilo-tesnilo, samo lepilo pa ni vključeno v komplet. Spojlerje iz ABS-plastike nameščajo na trak, tesnilo ali pritrdila, in to se vedno preveri v konkretni kartici izdelka. Za steklo, lakirane in zahtevne površine, kjer je potreben maksimalen oprijem, je v opisu traku priporočljiv primer 3M Primer 94.

Kateri trak izbrati in koliko

Na strani dvostranskih trakov se trak 3M prodaja v celih rolicah širine 6, 9, 12, 15 ali 20 mm v dolžinah 1 in 5 metrov, pa tudi rola 10 m širine 10 mm. Usmeritve iz opisa: 6 in 9 mm — tanki lip-spojlerji in ozki spojlerji, 12 mm — spojlerji na pokrov prtljažnika limuzine, 15 in 20 mm — veliki spojlerji in široke površine. Za spojler na pokrov limuzine običajno zadošča približno meter. Trak mora ležati na naležni površini in ne sme štrleti izpod roba.

Primer 3M Primer 94 v kartici z volumenom 10 ml je namenjen lepilnemu traku: nanese se v tankem, enakomernem sloju na čisto, suho površino in se pri sobni temperaturi posuši približno v 5 minutah. Onesnaženo površino pred tem obrišejo z mešanico izopropilnega alkohola in vode 1:1 ter čisto krpo brez vlaken.

Kaj storiti, če ni toplega boksa

Fen v nekaj minutah ne bo ogrel hladne karoserije: kovina hitro oddaja toploto. Zato je najbolj zanesljivo topel, suh garažni prostor ali boks, kjer avto in del stojita nekaj ur. Spojler lahko namestite tudi v mreži certificiranih servisnih centrov DD Tuning — najbližjega bo predlagal menedžer.

• Ne lepite na prostem v dežju, na mrazu ali na vlažni karoseriji.
• Ogrejte mesto montaže in sam del približno na +20 °C; barve in plastike ne pregrevajte, fen držite na razdalji in ga premikajte.
• Najprej nalepite trak na del, šele nato ga prislonite na karoserijo in ga po celotni dolžini močno pritisnite.
• Če toplote ni, je bolje montažo prestaviti na topel dan, kot lepiti »kakor bo pač šlo«.

Kdaj po montaži oprati avto in se odpraviti v mraz

Orientir je 72 ur brez pranja, dokler trak ne doseže polne trdnosti; sveže nalepljene dele prve nekajkrat perite ročno ali na brezkrtačni pralnici, brez krtač. V mrazu teh rokov raje ne krajšajte. Ne trgajte ivja s spojlerja in ga ne odstranjujte s strgalom: odtalite ga s toploto iz kabine ali s toplo vodo. Če se na robu pojavi razpoka, diagnostika in popravilo sta v članku o lipu na odbijaču pozimi. Lipi in spojlerji so tu najpogosteje iz ABS, sam odbijač pa iz polipropilena (PP), zato se na mrazu obnašajo različno.

Spojler lahko izberete v razdelku spojlerji — za model vozila ali univerzalni.

Dostavljamo z Novo Poshto po vsej Ukrajini.

Kako jeseni prilepiti spojler na pokrov prtljaznika, da se v mrazu ne odlepi

Preizkusite na suho

Preverite prileganje, reže in izreze za zavorno luč ter kamero, preden je karkoli prilepljeno. Označite položaj z maskirnim trakom.

Segrejte avto in del

Postavite avto v topel suh garažo ali delavnico in počakajte nekaj ur, da se karoserija in spojler segrejeta približno na +20 °C. Hladen kovinski del fen ne bo segrel v nekaj minutah.

Operite in razmastite obe površini

Odstranite vosek, polituro in silikon. Umazano površino obrišite z mešanico izopropilnega alkohola in vode v razmerju 1:1 s čisto krpo brez vlaken.

Nanesite primer

Za barvane in zahtevne površine ter steklo nanesite Primer 94 v tankem enakomernem sloju in pustite, da se suši približno 5 minut, ne da bi se dotikali obdelanega mesta.

Nalepite trak na del, nato del na karoserijo

Najprej pritrdite trak na spojler, odstranite zaščitno folijo, položite del po oznakah in ga trdno pritisnite po celotni dolžini.

Pustite, da se trak oprime

Avta ne perite 72 ur, dela ne vlecite in ne odstranjujte ledene obloge. Prva pranja naj bodo ročna ali brezkontaktna, brez ščetk.