Smart #2: vrnitev dvosedega mestnega Smarta — električni, 35,8 kWh in okoli 300 km

Gradivo je bilo pripravljeno z orodji umetne inteligence za raziskovanje teme, strukturiranje in izdelavo prvega osnutka. Preverjanje dejstev, uredniške popravke, strokovno presojo in končno odobritev je opravil Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Smart #2 je serijski dvosedežni električni mestni model Smart, dolg manj kot tri metre; svetovna premiera bo na avtomobilskem salonu v Parizu 12. oktobra 2026. Po predhodnih podatkih znamke ima baterija kapaciteto približno 35,8 kWh, ciljni doseg pa je okoli 300 km po ciklu WLTP. Evropsko prodajo pričakujejo mediji v letu 2027, uradnega datuma za zdaj še ni.

Kazalo

Kaj je Smart #2 in zakaj se o njem govori

Ime “#2” nadaljuje linijo Smart #1, #3 in #5. Novi model je neposredni naslednik dvosedežnega Smart fortwo: dva sedeža, kratka medosna razdalja in kolesa pomaknjena proti vogalom karoserije, da v majhnih merah ostane več prostora v kabini. Koncept z imenom Concept #2 je znamka pokazala v Pekingu aprila 2026, serijsko različico pa bo prvič predstavila v Parizu. Avtomobil je zgrajen na novi platformi Electric Compact Architecture (ECA) — arhitekturi, razviti posebej za ultrakompaktne električne avtomobile.

Končnih evropskih podatkov Smart še ni objavil: spodnje številke izvirajo iz tehničnega briefinga znamke in iz kitajskih regulatornih dokumentov, znamka pa jih označuje kot predhodne in takšne, ki so predmet homologacije.

Katere specifikacije so že znane

ParameterVrednostStatus
Število sedežev2potrjeno s strani znamke
Dolžinado 3 m; v različnih virih 2 751–2 792 mmznamka: “manj kot 3 m”; natančna številka je odvisna od različice
Obračalni krog6,95 mnavedeno s strani znamke
Baterijapribližno 35,8 kWh (del publikacij navaja 35,7), celice CATL, kemija LFPpredhodno
Dosegpribližno 300 km WLTPcilj, ni certificirano
Hitro polnjenje10–80 % približno v 20 minutahnavedeno
Motorpribližno 60 kW (80 KM), zadnji pogonpo kitajski registracijski datoteki, za Evropo ni potrjeno
Masapribližno 1 130 kgpo navedbah medijev

Razlika med 35,7 in 35,8 kWh je posledica zaokroževanja: mediji, ki so bili na tehničnem briefingu Smart, navajajo 35,8, drugi pa 35,7. Pri izbiri avtomobila je to razlika nekaj kilometrov, vendar v besedilu navajamo obe vrednosti, dokler ne izide uradno sporočilo za javnost.

Kako se Smart #2 polni in koliko prevozi

Približno 300 km po WLTP je vrednost za mešani cikel, pri dvosedežnem mestnem avtomobilu pa je glavna številka druga: koliko prevozi med polnjenji v mestu. Ob dnevnih vožnjah v službo in v trgovino to zadošča za teden dni in več. Navedenih 20 minut za polnjenje z 10 na 80 % pomeni, da na hitri polnilnici lahko to opravite medtem ko spijete kavo. Pri litij-železo-fosfatni (LFP) bateriji velja pozimi upoštevati: hladna LFP sprejema tok počasneje, zato bo dejanska hitrost polnjenja pozimi nižja od deklarirane.

Kaj je znanega o varnosti, pogonu in vzmetenju

  • Motor je nameščen zadaj, pogon je na zadnja kolesa; sklop močnostne elektronike je združen v en modul “11 v 1”.
  • Porazdelitev mase je 50 : 50, zadnje vzmetenje je neodvisno petvodilno.
  • Pnevmatike so pri vseh različicah spredaj in zadaj različnih dimenzij: sprednje so ožje. To pomeni, da pnevmatik ni mogoče zamenjati navzkrižno, kot pri običajnem avtomobilu.
  • Karoserija: več kot 78 % visokotrdnostnega jekla, posodobljena varnostna kletka Tridion Cell, sedem zračnih blazin, obremenitev strehe nad štiri tone.

Kdaj bo Smart #2 v Evropi in kaj je s ceno

Končno ceno, končne specifikacije in datum začetka prodaje Smart obljublja razkriti na premieri 12. oktobra. Mediji ocenjujejo ceno v Evropi približno od 20 000 do 22 500 evrov, začetek prodaje pa na leto 2027. To so ocene publikacij, ne podatki proizvajalca. Sestavljanje naj bi po navedbah medijev izvajal Geely na Kitajskem; ali bo proizvodnja tudi v Evropi, znamka za zdaj ni sporočila.

Smart #2 je eden od več novih električnih kombilimuzin, ki jih bodo pokazali v Parizu; o drugem, Leapmotor B03, smo pisali v ločenem članku: Leapmotor A05 (B03 za Evropo). Še več novic o novih avtomobilih je v rubriki avtonovic.

Kateri tepihi bodo ustrezali dvosedežnemu Smart #2

Model še ni izšel, zato modelnih tepihov zanj v katalogu še ni. Tla dvosedežnega avtomobila so majhna in preprosta, zato je za začetek najbolj praktična rešitev EVA plošče za samostojno izrezovanje: univerzalni tepihi in EVA plošče. Pripravljene modelne EVA-tepihe šivajo po šablonah konkretnega vozila, zato jih je smiselno izbrati, ko se model pojavi v katalogu. Za prejšnje generacije fortwo so na voljo ločeni razdelki: dodatki za Smart.

Dostavljamo z Novo Pošto po vsej Ukrajini.

Kako izrezati avtomobilski tepih iz EVA plosce za dvosedezni avto

Naredite šablono
Položite na tla karton ali velik list papirja in obrišite območje za noge voznika, pri čemer pustite 1–2 cm rezerve od vsakega roba in pedalnega sklopa.
Prenesite obris na EVA
Prislonite šablono k listu in jo obrišite z markerjem. Vzorec («romb», «sota», «kaplja») izberite tako, da bo enak na levi in desni preprogi.
Izrežite po liniji
Režite z ostrim nožem ali škarjami v enem prehodu, brez dvigovanja roke, da bo rob raven.
Preizkusite in obrežite
Položite preprogo na svoje mesto, preverite, da ne ovira pedalov in se ne zvija navzgor pri pragu. Po potrebi obrežite robove.
Pritrdite
Preverite, da se preproga ne premika pod nogami. Če ima avto tovarniške pritrdilne elemente, jih uporabite; kadar jih ni, izberite protizdrsno podlogo.

Dostava

Veleprodaja in maloprodaja

Lastno skladišče

Prijava na spletno mesto
Кредит
Покупка частинами monobank

Опис продукту

  1. Наявність кредитної картки від Монобанку
  2. Доступний кредитний ліміт за сервісом "Покупка частинами monobank"
  3. Перший платіж буде списаний у день оформлення

Подарунки не надаються при оформленні покупки у кредит під 0,01% або при покупці частинами.

Stopite v stik z nami
Obvesti me, ko bo na zalogi