Mazda CX-30 2027: kaj se je spremenilo – športni paket, barve in infotainment

Mazda CX-30 modelnega leta 2027 je posodobitev brez spremembe karoserije: Mazda Europe jo je predstavila 10. junija 2026, Mazda UK pa je 14. oktobra 2026 razkrila sestavo ponudbe za Veliko Britanijo. Glavno: nova športna vrhunska oprema Homura Plus s prezračevanjem sprednjih sedežev (prvič pri CX-30), 12-zvočniškim sistemom Bose in matričnimi LED-žarometi; posebna različica Makoto s svetlo notranjostjo (od začetka 2027); dve novi barvi karoserije — Aero Grey in Zinc Green Metallic; v multimediji Mazda Connect se je pojavila Amazon Alexa, kamera za 360° pa se je naučila »gledati skozi« pokrov motorja. Motorji se niso spremenili — 2,5 l e-Skyactiv G s 140 KM in 2,0 l e-Skyactiv X s 186 KM, oba z blagim hibridom.

Vsebina

• Kaj se je pri CX-30 2027 natančno spremenilo v primerjavi s CX-30 2026
• V čem se razlikujeta novi opremi Homura Plus in Makoto
• Katere nove barve je dobila Mazda CX-30
• Kaj je novega pri multimediji, žarometih in varnostnih sistemih
• Ali so se spremenili motorji in menjalniki
• Koliko stane CX-30 2027 in kdaj jo pričakovati
• Kateri dodatki za CX-30 so v katalogu DD Tuning

Kaj se je pri CX-30 2027 natančno spremenilo v primerjavi s CX-30 2026

CX-30 je v prodaji od leta 2019 in pravega facelift-a doslej še ni doživela: Mazda jo vsako leto posodobi točkovno. Posodobitev za leto 2027 je največja v zadnjih nekaj letih, vendar gre za opremo, ne za karoserijo. Odbijači, maska, žarometi po obliki, zadnje luči in pokrov prtljažnika so ostali takšni, kot so bili; spremenila se je vsebina — svetlobna tehnika, notranjost, elektronika in seznam različic. Spodaj je povzetek tega, kar potrjujejo uradni materiali Mazda Europe in Mazda UK.

Sam model — karoserijo, notranjost, obnašanje na cesti — smo podrobno obdelali v testu Mazda CX-30; tukaj je le to, kar se je spremenilo. Vse, o čemer govorimo spodaj, se nanaša na evropsko specifikacijo; ameriška CX-30 ima druge motorje (2,5 l atmosferski in 2,5 l turbo) ter svoj nabor različic.

V čem se razlikujeta novi opremi Homura Plus in Makoto

Homura Plus — športna različica z najbogatejšo opremo

Homura v Mazdini ponudbi vedno pomeni »temno« športno tematiko: črn okvir maske, črne obrobe oken, temni emblemi in črni strešni nosilci. Leta 2027 postane Homura še temnejša, nad njo pa se pojavi Homura Plus — novi vrh ponudbe po opremljenosti. K zunanjosti Homura doda:

• črno usnjeno oblazinjenje in sprednja sedeža z električnim pomikom (pri vozniku — s spominom);
• prezračevanje sprednjih sedežev — prvič v zgodovini CX-30 — poleg gretja;
• avdio Bose z 12 zvočniki;
• kamero 360°;
• matrične LED-žaromete s funkcijo osvetlitve pešcev ter tovarniško LED-osvetlitev spredaj in zadaj;
• dekorativne vstavke v notranjosti v barvi Gunmetal in visokosijajno črno plastiko sredinske konzole.

Homura Plus je na voljo z obema motorjema, z e-Skyactiv X pa tudi s štirikolesnim pogonom i-Activ AWD.

Makoto — svetla notranjost namesto Nagisa

Posebna različica Makoto nadomešča Nagisa in stavi na svetlo notranjost: sedeži iz tkanine in umetnega usnja v barvi kamna (Mazda UK jo opisuje kot »stone«), tkaninska obdelava armaturne plošče, tovarniški tepihi s kontrastnim šivom. Zunaj — nasprotno — temni poudarki: črn okvir maske, temni emblemi, črna ohišja ogledal in črna 18-palčna platišča. V Italiji standard Makoto vključuje tudi Bose, kamero 360°, gretje volana in vetrobranskega stekla. V Veliki Britaniji bo Makoto prišla na začetku 2027, Mazda UK pa opozarja, da se končna britanska specifikacija še usklajuje.

Kaj se je spremenilo pri preostalih različicah

• Prime-Line (osnovna): posodobljen sistem samodejnega zaviranja Smart Brake Support, nadzor mrtvih kotov z opozorilom na približujoče se vozilo ob odpiranju vrat; mat črna sredinska konzola in nove LED dnevne luči.
• Centre-Line: namesto 16-palčnih sivih platišč — 18-palčna srebrna; dodatna osvetlitev sredinske konzole.
• Exclusive-Line: srebrni strešni nosilci, okvir maske in obrobe oken; vložki Gunmetal in dodatno prešitje na armaturni plošči in vratih.
• Takumi: enaka srebrna zunanja obdelava kot pri Exclusive-Line ter kamera 360° z načinom See-Through View.
• Sistem nadzora pozornosti voznika je postal serijski pri vseh različicah.

Skupaj je britanska ponudba zrasla s 17 na 21 kombinacij »motor — menjalnik — oprema«. Mazda UK CX-30 imenuje model, ki prinese približno 20 % njene prodaje; v Evropi je bilo od leta 2019 prodanih približno 320 tisoč CX-30, po svetu pa je bilo proizvedenih več kot 1,4 milijona.

Katere nove barve je dobila Mazda CX-30

Paleta se je razširila s sedmih na devet barv. Aero Grey je hladen sivi metalik, že znan pri večjih Mazdinih križancih. Zinc Green Metallic je svetlozeleni metalik, ki je debitiral pri MX-5 modelnega leta 2027; Mazda pravi, da je odtenek navdihnila barva in tekstura cink-kromatnega temeljnega premaza, s katerim prekrijejo kovino pred barvanjem. Roki so odvisni od trga: Mazda Europe in Mazda UK govorita o vozilih, izdelanih od oktobra 2026, italijanski mediji pa o razpoložljivosti Zinc Green od januarja 2027.

Kaj je novega pri multimediji, žarometih in varnostnih sistemih

Multimedijski sistem ni zamenjal »strojne opreme«: osrednji zaslon 10,25 palca z upravljanjem prek vrtljivega gumba Commander Control, Apple CarPlay in Android Auto — kot doslej. Novost je integracija Amazon Alexa: glasovni asistent upravlja navigacijo, klice in medije z glasom, aplikacija MyMazda pa je dobila dodatne funkcije na daljavo in opomnike za servis. Za kamero 360° se je pojavil način See-Through View: pri manevriranju pri nizki hitrosti sistem »doriše« sliko pod pokrovom motorja in okoli vozila, da lahko vidite robnik ali oviro, ki jo karoserija zakriva. Prej sta to znala le CX-60 in CX-80.

Svetlobna tehnika je najbolj opazna tehnična sprememba. Adaptivne LED-žaromete so posodobili na raven CX-60/CX-80, pri Homura Plus pa so vgrajeni matrični žarometi, ki pešca osvetlijo z ločenim snopom in zatemnijo svetlobo na prometnih znakih, da ne slepijo zaradi odboja. Paket i-Activsense so dopolnili takole:

• Smart Brake Support prepozna motoriste in pomaga na križiščih — pri zavijanju čez nasprotni pas in ob pojavu ovire s strani;
• adaptivni tempomat je povezan s prepoznavanjem prometnih znakov: zaznano omejitev hitrosti potrdite z enim gumbom na volanu;
• nadzor mrtvih kotov opozori na približujoč se promet, ko odprete vrata;
• dodana sta preprečevanje sekundarnega trka (avto zavira po prvem udarcu) in nadzor pozornosti voznika — obe funkciji sta že od Prime-Line.

Ali so se spremenili motorji in menjalniki

Ne. Evropska CX-30 2027 vozi z istima dvema bencinskima motorjema s sistemom blagega hibrida Mazda M Hybrid. Tudi prenosov sta dve možnosti — 6-stopenjski ročni menjalnik in 6-stopenjski klasični avtomatik s pretvornikom navora; v Veliki Britaniji Prime-Line ponujajo le z e-Skyactiv G, ostale različice pa z obema motorjema. Štirikolesni pogon i-Activ AWD je na voljo samo z e-Skyactiv X: v običajnem režimu je spredaj gnan in priključi zadnjo os pri intenzivnem pospeševanju, v ovinkih ali ob zdrsu sprednjih koles.

To je zavestna odločitev Mazde: nova generacija CX-30 z motorji družine Skyactiv-Z se bo po besedah vodstva podjetja pojavila do marca 2031, zato trenutna platforma dobiva le evolucijske popravke.

Koliko stane CX-30 2027 in kdaj jo pričakovati

Cene so za zdaj objavljene le za posamezne trge in so vse v evrih ali funtih. V Nemčiji osnovna Prime-Line stane od 29 990 €, posebna različica Makoto — od 34 440 €, Homura Plus — od 37 140 €, zgornja meja ponudbe pa je 38 190 €. V Italiji je cenik širši: od 28 850 € za Prime-Line z e-Skyactiv G do 41 150 € za Takumi z e-Skyactiv X in štirikolesnim pogonom; Homura Plus tam stane 35 950 – 39 950 € glede na motor in pogon. V Veliki Britaniji obljubljajo posodobljeno CX-30 do konca 2026, cene pa bo Mazda UK objavila jeseni; Makoto — na začetku 2027. Na Japonskem so del teh sprememb (žarometi, Smart Brake Support, barva Zinc Green) uvedli že poleti 2026.

Za Ukrajino ob pripravi pregleda nismo našli uradnega sporočila o CX-30 modelnega leta 2027 — niti glede sestave oprem, niti glede rokov in cen. Ker ukrajinski trg dobiva evropsko specifikacijo, je logično pričakovati enake spremembe z zamikom nekaj mesecev, vendar je to domneva, ne dejstvo. Če že vozite CX-30 kateregakoli letnika, je pomembno nekaj drugega: karoserija, stekla, dno kabine in streha se niso spremenili, zato vsi modelni dodatki za CX-30 letnika 2019 in novejše ustrezajo tudi različici modelnega leta 2027.

Kateri dodatki za CX-30 so v katalogu DD Tuning

Ker sta geometrija notranjosti in karoserije enaki za vsa leta proizvodnje, so modelni izdelki za CX-30 že na strani Mazda CX-30. Kaj lastniki najpogosteje kupujejo:

• Preproge.EVA preproge za CX-30 ukrajinske proizvodnje s celično strukturo, ki zadržuje vodo in pesek, v šestih barvah — za svetlo notranjost Makoto sta bež in siva različica; poliuretanske Stingray 3D (5 kosov) z visokim robom — za tiste, ki želijo en sam pladenj. Oboje se pritrdi na tovarniška mesta.
• Vetrni deflektorji. V razdelku deflektorjev za CX-30 sta dve vrsti: klasični HIC in Niken Luxury s kromiranim okrasnim trakom — polprosojni polikarbonat na samolepilnem traku, na tesnilo. Pri temni Homura Plus je bolj logična različica brez kroma, pri Exclusive-Line in Takumi s srebrnimi obrobami — s kromom.
• Blatniki. Modelni komplet Premium iz štirih kosov — iz prožnega gumoplastike, ki se zaradi segrevanja ne zvija, s pritrditvijo na tovarniška mesta; na voljo so tudi univerzalne različice v razdelku blatnikov za CX-30.
• Strešni nosilci. Integrirani nosilci OEM-tip iz aluminija in plastike se montirajo na tovarniška mesta na strehi; prečke se izberejo posebej — pritrdijo se na vrh integriranega nosilca.

O tem, kako te stvari delujejo skupaj v vsakodnevni uporabi, smo pisali v članku »Paket dodelav Mazda CX-30 za mesto, dež in čiste pragove«.

Dostavljamo z Novo Pošto po vsej Ukrajini.