Avtor: Radomskyi Maksym VasyliovychKaroserija pod oblogo ali razširitvijo koloteka ne rjavi zaradi samega dela, temveč zaradi reže, v kateri se zadržujejo voda, umazanija in sol. Če pred montažo odstranite rjo, obdelate rob koloteka, oblogo tesno posedete na tesnilno maso in zaščitite vsako izvrtano luknjo, kolotek pod njo prezimi nič slabše kot odprt. Oblogа, nameščena »na hitro« na umazano kovino ali samo na dvostranski trak, pa lahko v nekaj sezonah pod seboj skrije žarišče korozije.
Kazalo
- Zakaj se lahko pod oblogo pojavi rja
- Razširitev, obloga ali krom: kaj spremeni material
- Kako pripraviti kolotek pred montažo
- Na kaj pritrditi: tesnilna masa, trak ali sponke
- Ali je mogoče obloge nameščati pozimi
- Kako skrbeti za koloteke z oblogami do pomladi
Zakaj se lahko pod oblogo pojavi rja
Kolotek je eno najbolj umazanih mest na avtu: kolo nenehno meče na rob blatnika moker sneg, pesek in raztopino posipnih sredstev. Sam rob koloteka je zavihan kovinski del, in prav tam se pri mnogih avtih korozija pojavi najprej, tudi brez kakršnegakoli tuninga.
Obloga to območje prekrije. Če se tesno prilega in je stik zatesnjen, umazanija preprosto nima kam priti, pesek pa ne brusi laka. Če pa med oblogo in karoserijo ostane reža, vanjo steka slana voda, ki se suši zelo počasi, ker ni prezračevanja. Pozimi ta vlaga še zmrzne in se razširi. Po nekaj sezonah lahko pod takšno oblogo najdete mehurčke laka ali rjast pas.
Najpogostejši vzroki težav:
- oblogo so namestili na kolotek, kjer so bili že odkruški ali rja, in so jih samo skrili;
- lepilo so nanesli točkovno in ne v neprekinjenem traku, zato so po obodu ostale reže;
- izvrtanih lukenj za pritrditev niso obdelali in gola kovina je v stiku z vlago;
- obloga se je na enem robu odlepila in je niso pravočasno ponovno zalepili.
Razširitev, obloga ali krom: kaj spremeni material
V katalogu oblog in razširitev kolotekov je več različnih izdelkov, in pozimi je razlika med njimi opazna.
| Tip | Material | Kako jih običajno pritrdijo | Kaj je pomembno pozimi |
|---|---|---|---|
| Plastične obloge in razširitve (črne, za barvanje) | ABS-plastika | steklarsko lepilo-tesnilo | plastika ne rjavi, ključen je neprekinjen šiv tesnilne mase po obodu |
| Kromirane obloge kolotekov | nerjavno jeklo | samolepilno ali s sponkami, odvisno od modela | kovina obloge je odporna na sol, vendar je treba trak in stik preverjati po pranjih |
| Široke modelne razširitve z izboklinami | ABS-plastika | tesnilna masa, včasih dodatno mehansko pritrjevanje | luknje za pritrditev zaščitijo pred korozijo še pred montažo |
Tanka dekorativna obloga in široka razširitev nista isto: ploščat trak le okrasi in delno prekrije rob, razširitev pa prekrije večjo površino in bolj opazno odvaja umazanijo od bočnice. Podrobneje o namenu in materialih smo pisali v članku obloge kolotekov: prednosti, namen, materiali. Kovinske različice so zbrane v razdelku kromirane obloge kolotekov, o tem, kako skrbeti za nerjavno jeklo v sezoni posipnih sredstev, pa smo govorili v prispevku ali sol poškoduje kromirane obloge.
Kako pripraviti kolotek pred montažo
Priprava vzame več časa kot sama montaža, vendar prav ona odloča, ali bo pod oblogo suho.
- Operite kolotek od znotraj in od zunaj. Stara sol v zavihku pod lepilom ne bo nikamor izginila.
- Preglejte rob. Odkruške, mehurčke in rjaste madeže je treba pred montažo očistiti in obdelati: obloga koloteka ne popravlja, le prekrije.
- Posušite in razmastite pas, na katerega bo prišlo lepilo. Na mokri ali mastni kovini tesnilna masa drži slabše.
- Del na suho prilegajte. Preverite konturo, pregib in stik z odbijačem: modelna obloga mora ležati brez sile. Univerzalne različice je včasih treba prirezati ali segreti za natančno obliko.
- Če so potrebne luknje, njihove robove obdelajte s protikorozijskim sredstvom in pustite, da se posuši, preden namestite pritrdilne elemente.
Koristno je hkrati pogledati kolotek tudi od znotraj. Če plastičnega notranjega blatnika ni ali je počil, umazanija udarja neposredno v kovino in nobena zunanja obloga tega ne bo popravila. Modelni notranji blatniki in blatne zavesice skupaj z oblogo zaprejo kolotek z vseh strani: notranji blatnik — od znotraj, obloga — po robu, blatna zavesica pa zmanjša tok umazanije na prag in bočnico.
Na kaj pritrditi: tesnilna masa, trak ali sponke
Način pritrditve je naveden v lastnostih vsakega izdelka, in prav tega se je vredno držati.
- Plastične obloge najpogosteje pritrdijo s steklarskim lepilom-tesnilom. Ni priloženo, kupi se posebej. Šiv se nanaša v neprekinjenem traku, ne točkovno: tako drži in hkrati zapre dostop vodi.
- Dvostranski trak je pri plastičnih oblogah večinoma pomožen. Del fiksira, dokler se tesnilna masa ne prime, sam pa pri veliki oblogi morda ne bo zdržal pri hitrosti ali pod curkom visokotlačnega pranja.
- Kovinske obloge so lahko samolepilne ali pritrjene s sponkami, ki se zataknejo za rob koloteka. Sponka ne sme opraskati laka: prav pod prasko se začne rja.
Primer za dostavnike: za Renault Trafic v faseti obloge kolotekov Renault Trafic 2001–2015 so na voljo tako plastični kompleti na tesnilno maso kot obloge iz nerjavečega jekla na samolepilnem traku. Modelno združljivost (generacija, karoserija, medosna razdalja) priporočamo preveriti z menedžerjem pred naročilom.
Ali je mogoče obloge nameščati pozimi
Da, vendar ne na prostem. Lepilo-tesnilna masa in trak se slabo primejo na hladno in vlažno kovino, pozimi pa je kolotek skoraj vedno moker in slan. Zato:
- zapeljite avto v topel boks in pustite, da se karoserija ogreje in posuši;
- lepite šele po pranju in popolnem sušenju koloteka;
- čas sušenja tesnilne mase preverite na embalaži in ne vozite na slano cesto ter na avtopralnico, dokler se ne prime;
- prvih nekaj dni ne perite kolotekov s curkom pod pritiskom.
Če toplega prostora ni, je bolje montažo odložiti do otoplitve, kot lepiti po snegu. Oblogа, ki se po mesecu dni odlepi na robu, je slabša kot nobena: deluje kot žep za sol.
Kako skrbeti za koloteke z oblogami do pomladi
- Izpirajte posipna sredstva s kolotekov in stika obloge enkrat na teden ali dva, po vožnji po posutih cestah — pogosteje.
- Visokotlačni curek držite na razdalji. Curek od blizu ob rob obloge lahko dvigne trak ali izpere svežo tesnilno maso.
- Rob preverjajte s prsti. Če se obloga »premika« ali se med njo in karoserijo pojavi reža, jo ponovno zalepite, preden se pod njo nabije sol.
- Ne odbijajte ledu s kolotekov s strgalom ali lopato: praske na laku in plastiki naredijo isto kot odkruški od kamenčkov.
- Spomladi oblogo snemite ali jo preglejte, če ste jo namestili na starejši avto ali na že poškodovan kolotek: tako rjo opazite na začetku, ne šele takrat, ko pride na površje.
Dostavljamo z Novo Poshto po vsej Ukrajini.
Kako namestiti obrobe blatnikov, da karoserija pod njimi ne rjavi
- Očistite in posušite lok Sperite sol in umazanijo z loka in zavihka, nato pustite, da se kovina v toplem prostoru popolnoma posuši.
- Preglejte in obdelajte rob Očistite odkruške, mehurje in rjave madeže ter jih obdelajte pred montažo: obloga le prekrije lok, ne pa ga popravlja.
- Razmastite trak za lepilo Obrišite območje, na katero bo prišel tesnilni kit, da bo lepilo držalo po celotnem obodu.
- Na suho preizkusite oblogo Preverite konturo, pregib in stik z odbijačem; če so potrebne luknje, obdelajte njihove robove s sredstvom proti koroziji.
- Nanesite tesnilni kit v neprekinjenem traku Ne v točkah, ampak neprekinjeno po obodu, da pod oblogo ne pride voda. Trak uporabite kot pritrditev med utrjevanjem.
- Pustite, da se lepilo posuši Avto hranite na toplem po navodilih za tesnilni kit in prve dni ne perite lokov pod pritiskom.
