Ali sol poškoduje kromirane letve? Kako negovati krom pozimi

Pozimi kromirane obrobe na avtu ne trpijo zaradi mraza, temveč zaradi tega, kar je na cesti: soli in reagentov. Nerjavno jeklo zaradi njih ne prerjavi skozi, kromirana plastika pa sploh ne rjavi, vendar lahko oba materiala v eni sezoni izgubita videz, če se sol tedne suši na površini. Pojasnimo, kaj se točno dogaja s kromom, kako ga umivati in s čim ga ne smete čistiti.

Kazalo

• Na kratko
• Nerjavno jeklo ali kromirana plastika
• Kaj sol in reagenti naredijo kromu
• Kako pozimi umivati kromirane obrobe
• S čim ne smete čistiti kroma
• Kako zaščititi krom za zimo

Na kratko

• Sol poškoduje krom, vendar počasi — škoduje ne en sam dan na cesti, temveč obloga, ki je tedne ne sperejo.
• Nerjavno jeklo se zaradi soli prekrije z rjavkastimi pikami, ki se v zgodnji fazi sperejo.
• Kromirana plastika ne rjavi, vendar se lahko tanek sloj kroma zaradi prask prekrije z madeži in mehurčki — tega ni več mogoče spolirati.
• Glavno pravilo — redno spirajte sol in obrobe obrišite do suhega, brez abrazivov.

Nerjavno jeklo ali kromirana plastika

Pod besedo »krom« se v avtomobilskem tuningu skrivata dva različna materiala, zato ju je treba vzdrževati različno. V katalogu kromiranih obrob sta oba: obrobe iz nerjavnega jekla (na primer Carmos — turško jeklo, OmsaLine — italijansko nerjavno jeklo turškega proizvajalca) in obrobe iz kromirane ABS-plastike. Pogosto se isti del, na primer obrobe za ogledala, prodaja v obeh izvedbah.

Najlažje je material ugotoviti tako, da pogledate polje »Material« v kartici izdelka ali v dokumentaciji obrobe.

Kaj sol in reagenti naredijo kromu

Sredstva proti poledici so večinoma kloridi: navadna tehnična sol (natrijev klorid) ter tudi kalcijev in magnezijev klorid. Slednja vsrkavata vlago iz zraka, zato obloga od njiju dolgo ostane vlažna in deluje tudi na suhi cesti.

Nerjavno jeklo

Nerjavno jeklo se ohranja zaradi tanke zaščitne plasti kromovega oksida na površini. Kloridi to plast lokalno razgrajujejo in tam, kjer slana raztopina dolgo stoji, se pojavijo rjavkaste pike — strokovnjaki temu pravijo »čajne pege«. Najhitreje nastanejo v režah, na robovih in na mestih, kamor dež ne seže: tam vlaga s soljo ostane najdlje. V zgodnji fazi je to kozmetična napaka, ki se spere, če pa jo več mesecev ignorirate, na površini ostanejo drobne jamice.

Kromirana plastika

Na plastični obrobi je vidni krom zelo tanek — desetinke mikrometra, pod njim pa je več plasti niklja in bakra. Sama plastika ne rjavi, vendar sol, ki zaide v praske in mikropore kroma, razjeda nikelj pod njim. Najprej se pojavijo motni ali belkasti madeži, nato mehurčki, sčasoma pa se prevleka začne luščiti. Tega z poliranjem ni mogoče odstraniti: sloj je pretanek in pasta ga bo odnesla do plastike.

Kako pozimi umivati kromirane obrobe

Avto pozimi lahko in tudi morate umivati, pomembno je le, da to počnete pravilno (več — v članku ali se lahko pozimi umiva avto). Za krom je pomembno naslednje:

• Najprej sperite sol z vodo. Kristali soli in pesek delujejo kot brusni papir, zato gobice ne pritiskajte na umazano obrobo.
• Umivajte redno — približno na vsaka dva tedna, po vožnjah po obilno posipanih cestah pa pogosteje.
• Nevtralni avtošampon in mehka mikrokrpa — to zadostuje tako za nerjavno jeklo kot za kromirano plastiko.
• Izperite robove in reže, kjer se obroba prilega karoseriji: prav tam sol leži najdlje.
• Obrišite do suhega. Kapljice, ki se posušijo same, puščajo madeže in nabirajo novo umazanijo, v mrazu pa še zmrznejo v režah.

Pri visokotlačnem pranju šobe ne približujte povsem robu obrobe: močan curek potiska vodo pod lepilni trak.

S čim ne smete čistiti kroma

• Kovinska gobica, abrazivne paste in praški — praskajo nerjavno jeklo, na kromirani plastiki pa obrabijo prevleko.
• Sredstva s klorom in belila — isti kloridi kot v reagentih, le bolj koncentrirani.
• Kislinska čistila za platišča in sredstva na osnovi klorovodikove kisline — razjedajo zaščitno plast nerjavnega jekla in sloje pod kromom.
• Strgalo za led — pušča globoke praske, zaradi katerih korozija napreduje hitreje.

Če so se na nerjavnem jeklu že pojavile rjavkaste pike, jih odstranite z neabrazivno pasto za poliranje kovine in mehko krpo, nato sperite in obrišite. Kako povrniti sijaj potemnelim delom, smo posebej opisali v članku zakaj krom na avtu potemni in kako mu povrniti sijaj.

Kako zaščititi krom za zimo

Pred sezono reagentov obrobe operite in razmastite ter nanesite vosek ali polimerni sealant: tanek sloj ne dopušča, da bi se slana raztopina zadrževala na površini, zato se umazanija kasneje lažje spere. Premaz obnavljajte vsakih nekaj mesecev, po navodilih sredstva. Preverite robove obrob: če se je trak kje odlepil, ga prilepite nazaj, preden se pod rob nabije sol. Enako zaščito je smiselno dati tudi karoseriji — o tem je poseben članek o soli in reagentih. In ne izpustite spomladanskega pranja: obloga, ki ostane od zime, še poleti naprej razjeda krom.

Dostavljamo z Novo Poshto po vsej Ukrajini; naročila od 15 000 ₴ — brezplačno z lastnim prevozom.

Kako deluje

Sperite sol

Naklade prelijte z vodo, da sperete kristale soli in pesek. Ne dotikajte se umazane površine z gobico — sol in pesek opraskata krom.

Operite s šamponom

Nanesite nevtralen avtošampon z mehko mikrovlakno ali gobico, brez abrazivnih sredstev.

Sperite robove in reže

Posebno pozornost namenite mestom, kjer se naklada prilega karoseriji. Curka visokotlačnega pranja ne približujte preveč robu naklade.

Splaknite in obrišite do suhega

Šampon sperite s čisto vodo in naklade obrišite s suho mikrovlakno, da ne ostanejo madeži in voda ne zmrzne v režah.

Nanesite zaščito

Na čisto in suho površino nanesite vosek ali polimerni sealant in ga obnavljajte vsakih nekaj mesecev v skladu z navodili za sredstvo.