Volkswagen ID. Polo: cenovno dostopen električni Polo – baterije, doseg in cene

Volkswagen je končno naredil to, o čemer govori že od leta 2023: 29. aprila 2026 je podjetje izvedlo svetovno premiero ID. Polo — povsem električnega kombilimuzinskega modela velikosti Polo s ceno od 24 995 evrov v Nemčiji. Serijska različica koncepta ID. 2all je dobila sprednji pogon, dve bateriji na izbiro, doseg do 454 km po WLTP in prtljažnik, večji kot pri običajnem Polu. Razčlenjujemo, kaj je o novosti znanega, po čem se razlikuje od bencinskega predhodnika in kaj to pomeni za lastnike.

Kazalo

• Od koncepta ID. 2all do serijskega ID. Polo
• Platforma MEB+ in sprednji pogon
• Baterije, doseg in polnjenje
• Mere in prtljažnik
• Notranjost in oprema
• Različice opreme, cene in proizvodnja
• ID. Polo GTI
• Preproge in blatniki za ID. Polo

Od koncepta ID. 2all do serijskega ID. Polo

Zgodba modela se je začela s konceptom ID. 2all, ki ga je Volkswagen pokazal marca 2023 kot »električni avtomobil s ceno okoli 25 tisoč evrov«. 3. septembra 2025, na predvečer IAA Mobility v Münchnu, je podjetje napovedalo novo strategijo poimenovanja: znana imena prehajajo na električna vozila, zato je serijski ID. 2all postal ID. Polo. To je prvi model družine ID., ki je dobil že obstoječe ime, hkrati pa sedma generacija enega najuspešnejših prodajnih hitov znamke.

Po novi strategiji modeli z motorjem z notranjim zgorevanjem ohranijo svoja imena, zato bencinski Polo ostaja v ponudbi, ID. Polo pa je njegova električna alternativa v istem razredu B.

Platforma MEB+ in sprednji pogon

Glavna tehnična novost je platforma MEB+ s sprednjim pogonom. Prejšnja električna vozila Volkswagen na MEB (na primer ID.3) imajo motor na zadnji osi; pri kompaktnem in cenovno dostopnem avtomobilu so inženirji pogonski sklop premaknili spredaj — tako je v kabini več prostora in konstrukcija je cenejša.

Ob začetku ponujajo tri ravni moči:

• 85 kW (116 KM) in 99 kW (135 KM) — z baterijo 37 kWh;
• 155 kW (211 KM) — z baterijo 52 kWh.

Po podatkih portala electrive elektromotor APP290 razvije 290 N·m, največja hitrost vseh različic pa je omejena na 160 km/h. Koeficient zračnega upora je 0,264, masa pa od 1 568 kg. Za mestno kombilimuzino nenavaden bonus: dovoljena masa prikolice do 1 200 kg (na klancu do 8 %). Način vožnje z enim pedalom je del serijske opreme.

Baterije, doseg in polnjenje

Volkswagen ponuja dve kemiji akumulatorjev, obe po tehnologiji cell-to-pack (celice so nameščene neposredno v ohišje baterije brez vmesnih modulov):

Volkswagen je v aprilskem sporočilu za manjšo baterijo navajal do 329 km, v julijskem, ko se je začela prodaja različic z 37 kWh, pa do 334 km. Hitro polnjenje DC je v vseh paketih opreme, vključno z osnovnim. Še ena uporabna funkcija je Vehicle-to-Load: prek avtomobila je mogoče napajati zunanje naprave z močjo do 3,6 kW, in tudi to je serijsko.

Baterija LFP je cenejša, manj občutljiva na pogosto polnjenje do 100 % in bolj vzdržljiva, vendar pozimi opazneje izgublja doseg. NMC ima večjo energijsko gostoto, zato je prav ta vgrajena v močnejšo različico.

Mere in prtljažnik

ID. Polo je nekoliko daljši in opazno širši od bencinskega Pola, zaradi kratkega motornega prostora in ravnega poda pa pridobi pri prostornosti.

Potniki zadaj so dobili 19 mm več prostora za noge kot v običajnem Polu. Za avtomobil razreda B je prtljažnik s 441 litri na ravni kompaktnih kombilimuzin razred višje.

Notranjost in oprema

Volkswagen je v notranjost vrnil fizične gumbe za osnovne funkcije. Pred voznikom je 10-palčni digitalni zaslon merilnikov, na sredini 13-palčni zaslon multimedije; oba sta poravnana v isti liniji. Zanimiva podrobnost je način »retro-prikaza«, ki posnema videz merilnikov Golfa prve generacije po prenovi.

Med doplačili so matrični LED žarometi IQ.LIGHT s svetlobnim trakom med žarometi, avdio sistem Harman Kardon (425 W, 10 zvočnikov), panoramska streha, 12-smerno električno nastavljivi sedeži s pnevmatsko masažo in Connected Travel Assist s prepoznavanjem semaforjev (asistenti ravni SAE Level 2). Zadaj so voluminozne 3D-luči, oblika zadnjega stebrička pa spominja na prvi Golf.

Različice opreme, cene in proizvodnja

ID. Polo ponujajo v treh izvedbah opreme:

• Trend — od 24 995 evrov (Nemčija): LED žarometi s samodejnim dolgim snopom, oba zaslona, Side Assist, Lane Assist z Emergency Assist, hitro polnjenje DC;
• Life — od 29 195 evrov z baterijo 37 kWh ali od 33 795 evrov v različici 155 kW z baterijo 52 kWh: doda prilagodljivi tempomat, kamero za vzvratno vožnjo in parkirne senzorje;
• Style — matrična optika IQ.LIGHT, svetlobni trak, osvetljena logotipa, športni sedeži in ogrevanja.

Prednaročila v Nemčiji so odprli takoj po premieri; najprej so v prodajo prišle različice z večjo baterijo, predprodaja različic 37 kWh pa se je začela 16. julija 2026. Serijska proizvodnja se je začela junija 2026 v tovarni SEAT in CUPRA v Martorellu (Španija). ID. Polo je del družine Electric Urban Car Family skupaj s CUPRA Raval, Škoda Epiq in križancem Volkswagen ID. Cross. Julija je Volkswagen poročal o več kot 70 tisoč naročilih za celotno družino, od tega 25 tisoč za ID. Polo. Model je prejel tudi nagrado German Car of the Year 2026 v kategoriji Budget.

Volkswagen za zdaj še ni objavil uradnih podatkov o prodaji ID. Polo v Ukrajini.

ID. Polo GTI

Športna različica je prvi električni GTI v zgodovini znamke. ID. Polo GTI ima 166 kW (226 KM) in 290 N·m, do 100 km/h pospeši v 6,8 s ter serijsko dobi elektronsko zaporo sprednjega diferenciala. Predprodaja v Nemčiji je načrtovana za jesen 2026 po ceni nekoliko manj kot 39 tisoč evrov, na trg pa bo avtomobil prišel leta 2027.

Preproge in blatniki za ID. Polo

Modelskih preprog prav za ID. Polo še ni — tako kot pri katerem koli modelu v prvih mesecih prodaje se bodo šablone pojavile pozneje. Za prvo sezono je praktična možnost univerzalne gumijaste preproge z robom: zadržujejo vodo in sol, ki sta pozimi še posebej škodljivi za talno oblogo in električno napeljavo v tleh. Za blatnike je primerna univerzalna različica v meri za kolesni lok majhne kombilimuzine — ščitijo pragove in zadnji odbijač pred peščeno-solno mešanico. Druge možnosti so v razdelku avtopreproge, dodatki znamke pa v razdelku tuning Volkswagen.

Dostavljamo z Novo Pošto po vsej Ukrajini; naročila od 15 000 ₴ — brezplačno z lastnim prevozom.