Honda 0 SUV preklican: kaj se je zgodilo z električnim križancem in kateri model serije 0 bo prvi serijski

Serijske Honde 0 SUV ne bo: 12. marca 2026 je Honda uradno preklicala razvoj in prihod na trg električnega križanca 0 SUV skupaj s sedanom 0 Saloon in Acura RSX — le nekaj mesecev pred začetkom proizvodnje v Ohiu (ZDA). Prvi serijski model nove serije Honda 0 bo manjši križanec Honda 0 α (Alpha): njegovi cestni preizkusi v Indiji so se začeli 16. marca 2026, prodaja v Indiji in na Japonskem pa je načrtovana za leto 2027. Pojasnimo, kakšna naj bi bila 0 SUV, zakaj se je Honda od nje odpovedala in kaj to pomeni za lastnike električnih vozil te znamke.

Kazalo

• Kaj je serija Honda 0 in od kod je prišla 0 SUV
• Kakšna naj bi bila serijska Honda 0 SUV
• Kdaj in zakaj je Honda preklicala 0 SUV
• Kaj je ostalo od serije 0: križanec Honda 0 α
• Po čem se 0 α razlikuje od preklicane 0 SUV
• Kateri električni križanci Honda že vozijo v Ukrajini

Kaj je serija Honda 0 in od kod je prišla 0 SUV

Serijo Honda 0 je znamka prvič pokazala 10. januarja 2024 na sejmu CES v Las Vegasu z dvema konceptoma — sedanom Saloon in enoprostorcem Space-Hub. Takrat je Honda predstavila tudi novi logotip »H« izključno za električna vozila naslednje generacije in oblikovala razvojni pristop »Thin, Light, and Wise« — »tanko, lahko in pametno«. Ideja je bila odmakniti se od podobe električnega avtomobila kot težkega in okornega vozila: tanka platforma, lahki materiali in programska oprema, ki se razvija po nakupu.

Med cilji, ki jih je Honda navedla za modele druge polovice 2020-ih, sta bila hitro polnjenje z 15 na 80 % približno v 10–15 minutah ter izguba kapacitete baterije (dosega) največ za 10 % po 10 letih uporabe. Prodaja serije naj bi se začela leta 2026 v Severni Ameriki.

Leto pozneje, januarja 2025 na CES, je Honda pokazala prototipa Honda 0 Saloon in Honda 0 SUV. Križanec je izšel iz koncepta Space-Hub: srednje velik električni avtomobil s prostorno kabino, široko preglednostjo in prilagodljivim notranjim prostorom.

Kakšna naj bi bila serijska Honda 0 SUV

Po načrtu, objavljenem na CES 2025, bi 0 SUV morala postati prva modela serije: serijsko različico so nameravali pripeljati na trg Severne Amerike v prvi polovici leta 2026, nato pa še na druge trge. Križanca so nameravali izdelovati v Hondini tovarni v Marysvillu (zvezna država Ohio), ki jo je Honda skupaj z dvema drugima obratoma znamke v tej zvezni državi imenovala »EV Hub«.

Ključne tehnologije, ki jih je Honda uradno navajala za 0 SUV in celotno serijo:

• ASIMO OS — lastni operacijski sistem vozila z posodobitvami »po zraku«; ime je vzeto po znamenitem Hondinem robotu.
• Avtopilot 3. stopnje — način, v katerem vozniku ni treba gledati na cesto; Honda si je zadala cilj, da ga razširi na vse cestne situacije.
• Upravljanje položaja karoserije na osnovi 3D-žiroskopov — tehnologija, prenesena iz razvoja robotov.
• Lastni procesor skupaj z Renesas — cilj do 2 000 TOPS računske moči za modele konca 2020-ih.

Uradnih tehničnih podatkov za 0 SUV — moči, kapacitete baterije, dosega, mer — Honda ni nikoli objavila. Številke, ki jih je navajala preša (baterija 80–90 kWh in približno 300 milj, to je približno 480 km dosega, po oceni What Car?), so ostale zgolj domneve.

Kdaj in zakaj je Honda preklicala 0 SUV

12. marca 2026 je Honda napovedala revizijo strategije elektrifikacije ter preklic razvoja in prihoda na trg treh električnih vozil: Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon in Acura RSX. Vsi trije naj bi se izdelovali v Ohiu. Podjetje je pojasnilo, da bi zagon proizvodnje in prodaje teh modelov v razmerah, ko povpraševanje po električnih vozilih občutno pada, najverjetneje prinesel še večje izgube.

Med razlogi je Honda navedla negativen vpliv sprememb carinske politike ZDA, pa tudi to, da znamka ne bi mogla ponuditi boljše vrednosti za denar kot novi proizvajalci električnih vozil s kratkim razvojnim ciklom in močnimi programskimi platformami. Skupni znesek izgub zaradi pregleda strategije je Honda ocenila na največ 2,5 bilijona jenov.

Namesto tega je podjetje obljubilo, da bo okrepilo hibridno ponudbo, razširilo modelno paleto in povečalo cenovno konkurenčnost v Indiji, nove električne avtomobile pa uvajalo na trg »prožno, z dolgoročno perspektivo«. Zgovorno je, da je Honda še oktobra 2025 načrtovala, da bo na Japonskem do konca finančnega leta, ki se konča 31. marca 2028, prodajala tri modele serije 0 — Saloon, SUV in 0 α. Od teh treh je v načrtih ostala le 0 α.

Kaj je ostalo od serije 0: križanec Honda 0 α

Prototip Honda 0 α (Alpha) je debitiral 29. oktobra 2025 na Japan Mobility Show v Tokiu. Honda ga imenuje »vstopni« model serije 0: gre za križanca, ki naj bi enako organsko deloval v mestu in v naravi. Nizek strešni lok so združili z ohranjenim odmikom od tal, širok kolotek pa poudarja stabilnost.

Oblikovalske podrobnosti iz uradnega opisa prototipa:

• spredaj — enotna »zaslonska« plošča, ki združuje žarometa, loputo polnjenja in osvetljen logotip;
• zadaj — U-oblikovana svetlobna grafika, v kateri so zbrani pozicijske luči, luči za vzvratno vožnjo in smerniki.

16. marca 2026 je Honda Cars India začela cestne preizkuse 0 α po vsej Indiji — na avtocestah, v mestih in na zahtevnih cestah, tudi v vročini in v monsunski sezoni. Model bodo izdelovali v Hondini tovarni v Tapukari (zvezna država Radžastan) tako za domači trg kot za izvoz. Komercialni začetek v Indiji Honda cilja na finančno leto 2026–27, globalno prodajo serijske 0 α, predvsem v Indiji in na Japonskem, pa na leto 2027.

Tudi tehničnih podatkov za 0 α Honda še ni razkrila. Po podatkih electrive.com bo avto dobil dve različici LFP baterij s celicami CATL, prodaje v Evropi, Avstraliji in ZDA pa ne načrtujejo.

Po čem se 0 α razlikuje od preklicane 0 SUV

Za ukrajinskega kupca je sklep preprost: noben model serije 0 uradno ne prihaja k nam. 0 SUV je preklican, 0 α pa je usmerjena na Azijo.

Kateri električni križanci Honda že vozijo v Ukrajini

Medtem ko serija 0 išče svojo pot, je električna Honda na naših cestah predvsem družina križancev e:N. Evropski Honda e:Ny1 in kitajska Honda e:NS1 ter e:NP1 se že pojavljajo na ukrajinskih cestah, za ZDA pa Honda izdeluje Honda Prologue.

Za e:NS1 in e:NP1 so v katalogu DD Tuning na voljo modelni dodatki: vetrovniki s kromiranim okrasnim trakom, bočne stopnice iz aluminija, obloge pragov iz nerjavečega jekla, blatniki in 3D preproge. Izbor je na straneh tuning Honda e:NP1 in tuning Honda e:NS1, ostali modeli znamke pa so v razdelku tuning Honda.

Dostavljamo z Novo Pošto po vsej Ukrajini.