Leapmotor A05 (B03 za Evropo): cenovno ugoden električni kombilimuzin – baterija, doseg, začetek prodaje

Leapmotor A05 — kompaktni električni hatchback, dolg 4,2 m, ki ga je kitajski Leapmotor dal v prodajo 11. avgusta 2026 v Hangzhouju: sprednji motor z 70 ali 90 kW (95 ali 122 KM), LFP-bateriji 39,8 ali 53 kWh in doseg 405 ali 510 km po kitajskem ciklu CLTC. Zunaj Kitajske bo model prodajal Leapmotor International — skupno podjetje, v katerem ima Stellantis 51 % — pod imenom Leapmotor B03. Evropska podružnica navaja do 390 km po WLTP, v Združenem kraljestvu pa dobave pričakujejo v prvi polovici leta 2027.

Vsebina

• Kaj je Leapmotor A05 in zakaj je v Evropi B03
• Kakšne so mere in koliko prostora je v kabini
• Kakšne so baterije, doseg in polnjenje
• Kaj je v kabini in od elektronike
• Kdaj bo Leapmotor B03 na voljo v Evropi in koliko bo stal
• Kateri dodatki ustrezajo A05 in B03

Kaj je Leapmotor A05 in zakaj je v Evropi B03

A05 je drugi model Leapmotor na platformi serije A po križancu A10. Na Kitajskem je to hatchback segmenta B s petimi sedeži in sprednjim pogonom, proizvajalec pa ga neposredno usmerja v mestne vožnje in mlade voznike. Glavni tekmec na domačem trgu je Geely Xingyuan (v Evropi — Geely EX2), najbolje prodajani kitajski električni avtomobil tega razreda.

Za druge trge Leapmotor uporablja lasten sistem poimenovanja: mestni T03, križanec Leapmotor B10, kupejevsko oblikovani B05, križanec B03X. Zato je A05 v Evropi dobil oznako B03 — umeščen bo pod B05 in ob B03X, ki je izvozna različica A10. B03X se v Evropi že prodaja: naročila so odprli 7. julija 2026 s ceno od 24 900 evrov, motor za Evropo pa so okrepili na 145 kW.

Vloga Stellantisa je tu ključna. Leta 2023 je koncern kupil približno 21 % delnic Leapmotorja za okoli 1,5 milijarde evrov, leta 2024 pa je skupaj z Leapmotorjem ustanovil Leapmotor International s sedežem v Amsterdamu: 51 % v lasti Stellantisa, 49 % v lasti Leapmotorja. To podjetje ima izključne pravice za izvoz, prodajo in proizvodnjo modelov Leapmotor zunaj Velike Kitajske, prodaja pa jih prek Stellantisove prodajne mreže. Britanski in nemški mediji B03 uvrščajo ob bok modeloma Renault 5 E-Tech in Volkswagen ID. Polo.

Kakšne so mere Leapmotor A05 in koliko prostora je v kabini

Kitajski A05 je dolg 4 200 mm, širok 1 800 mm, visok 1 560 mm in ima medosno razdaljo 2 605 mm. Za evropski B03 Leapmotor navaja nekoliko drugačne številke — 4 175 × 1 790 × 1 560 mm ob enaki medosni razdalji 2 605 mm. To pomeni, da gre za polnovredni hatchback razreda B, ne za majhen mestni avto: po dolžini je bliže »golf razredu« kot Renault 5.

Prtljažnik kitajske različice meri 474 l, s podrtimi zadnjimi sedeži pa 1 308 l, dodatnih 91 l pa je v niši pod dnom. Proizvajalec v kabini šteje 33 odlagalnih mest za drobnarije. Blazino zadnje klopi je mogoče dvigniti, da na tla postavite visoko prtljago — podobna rešitev je znana po »čarobnih sedežih« Honda Jazz. Za B03 uradnega volumna prtljažnika po evropski metodologiji za zdaj še ni.

Kakšne baterije, doseg in polnjenje ima Leapmotor A05

Na Kitajskem A05 ponujajo z dvema kombinacijama »motor + baterija«. Obe bateriji sta litij-železo-fosfatni (LFP), vendar se hladita različno: manjša naravno, brez tekočinskega kroga, večja s tekočino. Od tega je odvisna tudi hitrost polnjenja z enosmernim tokom.

Številka »do 510 km«, ki jo pogosto navajajo, je kitajski cikel CLTC, ki je občutno bolj optimističen od evropskega. Evropska podružnica Leapmotorja za B03 navaja do 390 km po WLTP — približno za četrtino manj. Ali bo B03 dobil močnejši motor, kot B03X (145 kW namesto kitajskih 70 in 90 kW), Leapmotor za zdaj ni sporočil. Hibridne različice z generatorjem-»podaljševalnikom« dosega v B03 ne bo: po besedah Leapmotorja je ta zasnova namenjena večjim vozilom segmenta C in višje.

Kaj je v kabini Leapmotor A05 in od elektronike

Pred voznikom je digitalna instrumentna plošča z diagonalo 8,88 palca, na sredini pa zaslon na dotik 14,6 palca z ločljivostjo 2,5K. Osnovne različice delujejo na procesorju Qualcomm Snapdragon 8295, različice z lidarjem pa na Snapdragon 8650. Avdiosistem ima 12 zvočnikov, na voljo je funkcija V2L (napajanje zunanjih naprav iz pogonske baterije), LED-žarometi in napol skrite kljuke vrat.

Najbolj opazen element za ta razred je lidar na strehi nad vetrobranskim steklom. Na Kitajskem ga vgrajujejo v različici od 85 900 juanov: skupaj z njim ima vozilo 27 senzorjev (lidar, 3 radarje, 12 ultrazvočnih senzorjev in 11 kamer) ter 43 funkcij pomoči vozniku, vključno z navigacijo »od vrat do vrat«. Preprostejše različice se zadovoljijo s kamero, prilagodljivim tempomatom, ohranjanjem voznega pasu in samodejnim zaviranjem. Kaj od tega bo dobil evropski B03, bo znano bliže začetku prodaje.

Kdaj bo Leapmotor B03 na voljo v Evropi in koliko bo stal

• Julij 2026 — Leapmotor je predstavil A05, vključno s kabino.
• 11. avgust 2026 — začetek prodaje na Kitajskem, pet različic od 63 900 do 90 900 juanov (405 Comfort — 63 900, 405 Enjoy — 67 900, 510 Enjoy — 75 900, 510 LiDAR — 85 900, 510S — 90 900).
• 12.–18. oktober 2026 — B03 na seznamu modelov Leapmotor na pariškem avtomobilskem salonu 2026.
• Prva polovica leta 2027 — pričakovan začetek prodaje v Združenem kraljestvu (po podatkih britanskega tiska že z volanom na desni).

Evropskih cen Leapmotor še ni objavil. Britanske publikacije pričakujejo ceno v okviru »nižjih 20 tisoč funtov« — med mestnim T03 in B05, španske pa približno 20–23,5 tisoč evrov. To so ocene medijev, ne podatki proizvajalca. Prav tako so neuradni tudi proizvodni načrti: španski tisk piše o prihodnji montaži modelov Leapmotor v Stellantisovih tovarnah v Španiji, vendar konkretne tovarne in datuma za B03 proizvajalec ni navedel.

Kateri dodatki ustrezajo Leapmotor A05 in B03

Model je nov, zato v katalogu zaenkrat še ni namenskih izdelkov zanj — v razdelku Leapmotor so trenutno zbrani strešni nosilci za C10 in C11. Za začetek je najbolj praktična rešitev univerzalne preproge: gumijaste Stingray ali Polytep z robom zadržijo vodo in sneg, univerzalno preprogo za prtljažnik velikosti 900 × 1000 mm pa je enostavno prirezati na dno prtljažnika s 474 l. Namenske EVA-preproge šivajo po šablonah konkretnega avtomobila, zato jih je smiselno izbrati, ko se model pojavi v katalogu.

Vetrniki za okna so prav tako namenski izdelek: izdelani so po profilu posameznih vrat, in »skoraj ustrezen« vetrnik od drugega hatchbacka se bodisi ne bo tesno prilegal bodisi bo oviral steklo. Za B03 jih je smiselno iskati prav za ta model v razdelku vetrniki za okna. Univerzalne blatnike pa je mogoče namestiti na vsak hatchback — ščitijo pragove in zadnja vrata pred peskom in soljo.

Dostavljamo z Novo Poshto po vsej Ukrajini.