Electric MOKE nove generacije: plažni električni avto z dvojno avtonomijo

Electric MOKE Mk2 — drugo generacijo britanskega plažnega električnega avtomobila — so predstavili na Pariškem avtomobilskem salonu 12.–18. oktobra 2026. Glavno: baterija 23,5 kWh namesto 10,8 kWh in doseg do 170 km po WLTP namesto 54 milj (približno 87 km) pri predhodniku, torej skoraj dvakrat več. Karoserija je postala v celoti aluminijasta, pojavil se je sprednji prtljažnik s 86 l, priporočena cena v Evropi pa je 35.000 evrov.

Vsebina

• Kaj je MOKE in od kod prihaja
• Koliko dlje bo prevozil novi MOKE
• Kaj se je spremenilo pri karoseriji in notranjosti
• Kako in koliko polniti MOKE Mk2
• Koliko stane in kje ga bodo prodajali

Kaj je MOKE in od kod prihaja

MOKE je odprt avtomobil brez vrat in s platneno streho namesto trde, ki ga od leta 1964 povezujejo s plažami, letovišči in filmi. Izvirni Mini Moke so najprej proizvajali v Veliki Britaniji, od leta 1966 v Avstraliji, pozneje pa tudi na Portugalskem. Današnje podjetje Moke International ima v lasti izvirno evropsko blagovno znamko in od leta 2022 proizvaja električno različico. Po podatkih podjetja je bilo po svetu prodanih več kot 500 vozil Electric MOKE, prodajajo pa jih deset partnerskih trgovcev v Ameriki in Evropi.

Avto, kot prej, ročno sestavljajo v Warwickshiru v Angliji — nekaj milj od kraja, kjer so v 60. letih izdelovali prve MOKE. Novi Mk2 je v Parizu v paviljonu 7.1 (stojnica B01) poleg premier velikih koncernov, čeprav je po obsegu to nišni izdelek za letovišča, najem in vikende ob morju.

Koliko dlje bo prevozil novi MOKE

Največja težava prvega Electric MOKE je bil majhen doseg: približno 54 milj po WLTP. Pri Mk2 so baterijo povečali za več kot dvakrat, uradni doseg po mešanem ciklu WLTP pa je zdaj do 170 km (105 milj). V resničnih mestnih in obalnih vožnjah so po testih podjetja uspeli prevoziti do 185 km. Motor1 navaja nekoliko drugačno številko WLTP — 106 milj; razlika je posledica zaokroževanja.

Dinamika se ni spremenila: isti elektromotor z močjo 33 kW (44 KM) in približno 100 N·m, največja hitrost pa je po podatkih podjetja 80 km/h (Carscoops piše o 53 miljah na uro, približno 85 km/h). Pri MOKE je to zavestna izbira: avto je namenjen promenadam, letoviškim krajem in obalnim cestam, ne pa avtocesti.

Komu je MOKE Mk2 namenjen

Podvojen doseg spremeni način uporabe. Prvi Electric MOKE je bilo treba dati na polnjenje po vsaki vožnji, zato je večinoma živel v najemu na kratkih relacijah. Z 170 km po WLTP na eno polnjenje se lahko nekaj dni vozite po letovišču, med plažami in restavracijami, avto pa ponoči polnite iz običajne vtičnice. Prav za to se MOKE tudi prodaja: hoteli, vile, najemna podjetja na obali, lastniki počitniških hiš ob morju, ki potrebujejo drugi, »vikend« avtomobil.

Tudi omejitve je treba razumeti. V klasičnem smislu ni ne vrat ne strehe — le platnena streha — zato je to sezonski avto za toplejše podnebje. Največjih 80 km/h ne omogoča samozavestne vožnje po hitrih cestah, odsotnost hitrega polnjenja pa naredi daljše poti nepraktične. MOKE Mk2 torej ni zamenjava za običajen avto, temveč letoviški prevoz, ki končno ni več odvisen od vtičnice sredi dneva.

Kaj se je spremenilo pri karoseriji in notranjosti

Po besedah predstavnikov MOKE, ki jih navaja TopElectricSUV, je karoserija zdaj v celoti aluminijasta namesto jeklene: avto se manj boji slane vode in peska, vendar je zaradi večje baterije postal približno 10–15 % težji. Razporeditev mase med osema je 50:50 namesto 60–65 % na sprednjo os prej, kar naj bi izboljšalo vodljivost. Notranjost so razširili za približno 9 cm na vsaki strani, širši so tudi prostori za noge.

Pod pokrovom se je pojavil zaprt predal s 86 l — prvič pri MOKE lahko pustite torbo ali plažno opremo brez nadzora. Polnilni priključek so prestavili nazaj. V notranjosti so nova osrednja nadzorna plošča, okrogel izbirnik načinov prenosa, bolj opazne kontrolne lučke, USB-C, 12 V vtičnica in držala za pijačo za zadnje potnike. Barv je devet v treh kolekcijah: California Collection (Sonoma Red, Laguna Blue, Venice White — prej le za ZDA), Original Colour Collection (Wave Blue, Sunlight Yellow, Sunset Orange) in Earth Naturals (Shell White, Eucalyptus Green, Palm Green).

Kako in koliko polniti MOKE Mk2

Hitrega polnjenja z enosmernim tokom MOKE nima — le izmenični tok. Prek vgrajenega polnilnika z močjo 6,6 kW se baterija od 20 do 80 % napolni v približno dveh urah (pri 25 °C), iz običajnega gospodinjskega omrežja 3,2 kW pa polno polnjenje traja približno sedem ur. Za plažni avto, ki podnevi stoji pri hotelu ali vili, ponoči pa je na vtičnici, je to dovolj: podvojen doseg ravno odpravi potrebo po polnjenju sredi dneva.

Koliko stane in kje ga bodo prodajali

Priporočena maloprodajna cena v Evropi je 35.000 evrov brez lokalnih davkov in državnih spodbud; v Veliki Britaniji pa po podatkih Carscoops od 36.000 funtov. MOKE Mk2 je že mogoče preizkusiti, najeti ali kupiti na več evropskih trgih. V ZDA ga nameravajo predstaviti v začetku leta 2027, dobave pa spomladi–poleti; okvirna cena je okoli 40.000 dolarjev, vendar bo še odvisna od ameriške certifikacije.

Generalni direktor MOKE Lorne Very pravi, da so Mk2 ustvarili zato, da bi bila električna vožnja na prostem »preprostejša, prijetnejša in praktičnejša kot kdaj koli prej«. Druge premiere razstave so v našem pregledu Pariškega avtomobilskega salona 2026, sveže novice pa v razdelku avtonovice.

Slike v članku so ilustracije, ustvarjene na podlagi uradnega opisa MOKE, in ne tovarniške fotografije.

Dostavljamo z Novo Pošto po vsej Ukrajini.