Kako pozimi zaščititi pragove pred soljo in reagenti

Pragovi so eno prvih mest, kjer karoserija začne rjaveti. Nizko so, vanje leti slana brozga izpod koles, znotraj praga pa je zaprta votlina, kjer lahko vlaga s soljo stoji tedne. Pojasnjujemo, zakaj pragovi gnijejo hitreje kot preostanek karoserije, kako jih pozimi umivati in kaj dejansko pomaga ter kaj ne.

Kazalo

• Na kratko
• O katerih pragovih govorimo: zunanji in vratni
• Zakaj pragovi gnijejo hitreje
• Kaj narediti pred zimo
• Kako pozimi umivati pragove
• Vratni pragovi: zaščitne letve in preproge
• Česa ne početi

Na kratko

• Pragovi pogosto gnijejo od znotraj — rja se v zaprti votlini pojavi prej, preden na barvi opazite mehur.
• Odtočne odprtine morajo biti odprte — skozi njih iz praga odteka voda; zamašena odprtina zadržuje sol v notranjosti.
• Redno umivajte spodnji del avta skupaj s pragovi, ne samo karoserije »do sijaja«.
• Vratne pragove ne uniči toliko sol, temveč pesek in reagenti z obutve — tu pomagajo zaščitne letve za pragove in EVA-preproge.

O katerih pragovih govorimo: zunanji in vratni

Beseda »pragovi« se uporablja za dve različni stvari, zato jih tudi ščitimo različno:

Zakaj pragovi gnijejo hitreje

Proti poledici uporabljene mešanice so kloridi: navadna tehnična sol ter kalcijev in magnezijev klorid. Slednja vpijata vlago iz zraka, zato obloga od njiju dolgo ostane vlažna in še naprej razjeda kovino tudi na suhi cesti. Kolesa to brozgo dvigajo naravnost na pragove, spodnji rob vrat in v blatnike.

Prag je zaprt škatlasti profil. Vlaga s soljo pride v notranjost skozi tehnološke odprtine in šive, ven pa mora odtekati skozi odtočne odprtine spodaj. Če so te zamašene z umazanijo, v pragu leta stoji slana raztopina in rja gre od znotraj navzven: ko se na barvi pojavi mehur, je kovina pod njim že tanka. Drugi razlog so odkruški: pesek in prod izpod koles odbijeta barvo na spodnjem delu praga, sol pa pride neposredno do kovine.

Kaj narediti pred zimo

• Prečistite odtočne odprtine na spodnji strani pragov in vrat — s tanko žico ali plastično palčko, brez širjenja odprtine.
• Obnovite protikorozijsko zaščito votlin. Konzervans na osnovi voska se nanese v notranjost praga skozi tovarniške odprtine z dolgo šobo: izrine vodo in soli ne pusti do kovine. Odprtin pri tem ne lepimo.
• Zaprite odkruške. Drobne odkruške na pragovih pred mrazom popravite z barvo, spodnji del praga pa lahko prekrijete z zaščitnim premazom proti udarcem kamenčkov.
• Namestite blatnike, če jih ni: zmanjšajo količino umazanije in soli, ki leti izpod koles na pragove. Blatniki v katalogu so modelni (za tovarniška mesta) in univerzalni.

Kako pozimi umivati pragove

Avto pozimi lahko in je treba umivati — glavno je, da to naredite pravilno (več v članku ali se avto pozimi lahko pere). Za pragove je pomembno naslednje:

• Umivajte skupaj s podvozjem in blatniki — sol, ki ostane spodaj, deluje še naprej tudi potem, ko karoserija zasije.
• Redno: približno enkrat na teden ali dva, po vožnji po cestah, ki so močno posute, pa pogosteje.
• Najprej voda, nato šampon: kristali soli in pesek praskajo barvo, zato gobice ne pritiskajte na umazan prag.
• Izperite spodnji rob vrat in vratne odprtine — tam se nabira slana brozga.
• Obrišite tesnila in vratne pragove do suhega, da vrata ne primrznejo in voda ne stoji v odprtini.

Vratni pragovi: zaščitne letve in preproge

Vratni prag se vsak dan drgne s podplatom, pozimi pa na njem ostanejo pesek in reagenti z obutve. Zaradi tega se lak na pragu obrabi do temeljnega premaza, nato pa sol pride do kovine. Najenostavnejša zaščita so zaščitne letve za pragove: prilepijo se na prag in prevzamejo drgnjenje. Za gospodarska vozila so na voljo ABS-letve EuroCap za konkretne modele (Mercedes Vito, Fiat Ducato, Volkswagen Caddy in drugi), ki se pritrdijo z dvostranskim lepilnim trakom.

Pri dostavnikih z visoko stopnico v kabino se dobro obnesejo EVA-preproge za pragove: sneg, pesek in voda ostanejo v celicah preproge, ne na kovini, preprogo pa je enostavno streti. Preden nalepite letev, je treba prag oprati, razmastiti in v toplem posušiti — na hladno, vlažno kovino se trak ne bo prijel.

Za zunanje pragove so poleg pranja in obdelave na voljo tudi bočni pragovi/stopnice: delno zakrijejo karoserijski prag pred brizgi in kamenčki, vendar same votline pred vlago ne zaščitijo.

Česa ne početi

• Ne lepite in ne zamašite odtočnih odprtin — prag bo začel gniti hitreje, ker voda ne bo imela izhoda.
• Ne odbijajte ledu s pragov s strgalom ali kladivom — tako nastanejo odkruški.
• Ne polivajte z vrelo vodo po zamrznjenih vratih in pragovih — temperaturni šok škoduje barvi, voda pa bo spet zmrznila.
• Ne odlašajte s pranjem do pomladi — sol deluje vso zimo, spomladi pa je rjo že treba sanirati.

Na splošno o zaščiti karoserije pred reagenti — v posebnem članku o soli in reagentih.

Dostavljamo z Nova Pošta po vsej Ukrajini; naročila od 15 000 ₴ — brezplačno z lastnim prevozom.

Kako deluje

Očistite odtoke

Poiščite odprtine na spodnji strani pragov in vrat ter jih očistite s tanko žico ali plastično palčko, ne da bi odprtino razširili.

Obdelajte votline

Nanesite konzervans na osnovi voska v notranjost praga skozi tovarniške odprtine z dolgo šobo. Po obdelavi odprtin ne zalepite.

Zakrijte odkruške

Pred zmrzaljo popravite odkruške na pragovih, po potrebi spodnji del praga prekrijte z zaščitnim antigravel premazom.

Zaščitite vratne pragove

Vratne pragove umijte, razmastite in posušite ter nalepite obloge ali položite preproge na stopnice.

Redno perite

Pozimi avto umivajte skupaj z dnom, loki in pragovi ter vratne odprtine obrišite do suhega.