Skoda Octavia 5. generacije: kaj vemo o novi Octavia

Trenutna Škoda Octavia četrte generacije (A8) je na trgu od konca leta 2019, govorice o njeni naslednici pa že dolgo niso prazne. Škoda uradno še ni pokazala »pete« Octavie, je pa predstavila koncept Vision O — karavan, ki ga zahodni mediji enotno označujejo kot predhodnika naslednje Octavie Combi. Razčlenimo, kaj je uradno potrjeno, kaj pišejo novinarji s sklicevanjem na vire v podjetju in kaj bo z današnjo A8. Fotografije v članku so renderji tega, kako bi lahko izgledal serijski avtomobil, ne pa uradne fotografije.

Na kratko: kaj je znano za zdaj

• Serijskega modela še ni. Škoda ni navedla niti datuma premiere niti imena: uradni predhodnik je koncept Vision O, prikazan septembra 2025.
• Vision O je karavan dolg 4 850 mm s prtljažnikom nad 650 l in novim »obrazom« Tech-loop namesto trenutne maske.
• Platforma — prihodnja arhitektura koncerna Volkswagen. Škoda tako tudi neposredno zapiše; mediji pa navajajo, da gre za SSP, na kateri bo nastal tudi naslednji Golf.
• Pogonski sklop — elektrika ima prednost. Po navedbah medijev razmišljajo o povsem električni različici in hibridu z motorjem-generatorjem (range extender); dokončne odločitve podjetje ni objavilo.
• Časovnica — približno leto 2028, vendar so to ocene novinarjev, ne pa izjava proizvajalca.
• Trenutna A8 v bližnji prihodnosti ne bo izginila: foto vohuni so že ujeli prototipe njenega drugega facelift-a.

Vision O: uradni predhodnik naslednjega karavana

Koncept je Škoda predstavila 8. septembra 2025, javnosti pa ga je pokazala na avtomobilskem salonu IAA Mobility v Münchnu. V sporočilih za javnost beseda »Octavia« kot ime prihodnjega modela ni uporabljena, vendar je kontekst nedvoumen: podjetje spomni, da od leta 2016 v Evropi vodi v segmentu karavanov zahvaljujoč Octavia Combi in Superb Combi, član uprave za prodajo Martin Jahn pa piše, da mora serijska različica Vision O to vodstvo utrditi. Sama črka »O« v imenu po mnenju vseh specializiranih medijev pomeni Octavia.

Mere in prtljažnik

Koncept je opazno večji od trenutnega karavana in se skoraj približa Superb-u. Primerjava z Octavia Combi po facelift-u 2024:

To pomeni, da se dolžina poveča za približno 15 cm, volumen prtljažnika pa ostane na ravni trenutnega — kar je logično pri električnem vozilu, kjer del dna zaseda baterija. Mere koncepta ne pomenijo nujno mer serijskega avtomobila: običajno jih prilagodijo bližje začetku proizvodnje.

Dizajn: Tech-loop namesto maske

Vision O prikazuje naslednjo stopnjo oblikovnega sloga Modern Solid. Glavna sprememba je sprednji del Tech-loop, ki zamenja trenutni Tech-Deck Face: tanka svetlobna linija obkroža celoten sprednji del, klasične maske pa ni. Glavni žarometi so izvedeni kot izvlečni in sodelujejo v animaciji pozdrava, na izbočenem pokrovu motorja sta osvetljen logotip in dve prezračevalni odprtini, ki zmanjšujeta zračni upor.

Celotna zunanjost je podrejena aerodinamiki: aktivne lopute v odbijaču, kanali na bokih, ki usmerjajo tok proti kolesom, aerodinamična platišča, pogreznjene kljuke vrat in brisalci, skriti pod pokrovom. Zadaj so T-oblikovane LED luči z animiranimi smerniki in linija, ki vizualno poveže zadek s sprednjim svetlobnim pasom. Karoserija je pobarvana v barvo, ki preliva od peščeno bež do modre, streha in stekla pa so temna.

Notranjost

Notranjost so po besedah Škoda zasnovali »od znotraj navzven«. Čez celotno armaturno ploščo se razteza zaslon Horizon Display, dolg več kot 1,2 m, dopolnjujeta ga navpični osrednji zaslon in vrtljivi izbirnik s haptičnim odzivom. Na voljo je prilagodljiva osvetlitev, ki spreminja odtenek v skladu z naravnim dnevnim ritmom, digitalni asistent Laura s funkcijami umetne inteligence in način Tranquil, v katerem se sedeži pomaknejo nazaj za počitek. Prenosni zvočnik in vgrajen hladilnik sta bolj razstavna »trika«, in ali bosta prišla v serijo, ni znano.

Platforma, motorji in roki: kaj pravijo viri

Platforma

Uradna formulacija je previdna. Član uprave za razvoj Johannes Neft je povedal, da bo serijski model temeljil na prihodnji platformi koncerna Volkswagen, načrtovani za naslednje desetletje. Carscoops, avstralski carsales in EV Central navajajo podrobneje: gre za SSP (Scalable Systems Platform), naslednja Octavia pa naj bi bila prva Škoda na njej, sorodnik po platformi pa bo naslednja generacija Volkswagen Golf. Carscoops piše tudi o 800-voltni arhitekturi in programski opremi, razviti skupaj z Rivian. Vse to so podatki medijev; Škoda jih ni potrdila.

Pogonski sklopi

Sam koncept je električen. Po podatkih carsales in EV Central bi lahko serijska različica dobila dve možnosti: povsem električno in hibrid z bencinskim motorjem, ki le polni baterijo (range extender). Za drugo možnost mediji navajajo okvirne podatke: več kot 365 kW v dvomotorni različici, približno 300 km na elektriko in več kot 1 000 km s polnim rezervoarjem. To niso potrjene specifikacije, temveč pričakovanja medijev. Predstavniki Škoda so ob predstavitvi koncepta povedali, da želijo ohraniti odprte vse možnosti, ker prehod na električna vozila poteka počasneje, kot so pričakovali, končna izbira pa bo odvisna od zakonodaje in povpraševanja.

Kdaj jo pričakovati

Natančnega datuma ni. Že leta 2024 je direktor Škoda Klaus Zellmer dejal, da je električni karavan velikosti Octavia preložen z leta 2026 na 2027–2028. Večina medijev navaja leto 2028, Carscoops pa je julija 2026 pisal o premieri konec 2027 ali v začetku 2028, pri čemer naj bi po govoricah najprej pokazali karavan, liftback pa pozneje. Irski CompleteCar je navajal drugo različico: pri Škoda so namigovali, da bi serijski Vision O lahko postal ločen električni model ob Octavia, kot sta Golf in ID.3 pri Volkswagen, in se pojavil ne prej kot leta 2030. Zato ostaja vprašanje »ali je to peta Octavia ali njen električni brat« za zdaj odprto.

Kaj bo s trenutno Octavia A8

Medtem ko je nova generacija še v fazi koncepta, bo aktualna Octavia dobila še eno posodobitev. Junija 2026 sta Carscoops in autoevolution objavila fotografije prototipov liftbacka in karavana z drugim facelift-om: krajša maska v duhu Tech-Deck Face, nova grafika dnevnih luči, drugačen sprednji odbijač z navpičnimi rebri v spodnjem zajemu zraka, nove zadnje luči in prenovljena armaturna plošča z ločenim zaslonom multimedije. Premiero pričakujejo v začetku 2027 in po mnenju autoevolution bo model zdržal skoraj do konca desetletja. O tem, kaj se je spremenilo pri prvem facelift-u, smo pisali v pregledih Octavia 2024 (liftback) in Octavia Combi po facelift-u.

Za lastnike A8 to pomeni, da bo karoserija ostala актуalna še nekaj let, zato so dodatki zanjo smiselni. Najbolj praktičen dodatek za vsakodnevno vožnjo so deflektorji oken za Octavia A8: omogočajo zračenje kabine v dežju in zmanjšujejo rosenje stekel. Tistim, ki želijo videz avtomobila približati svežemu slogu Škoda, bodo ustrezali nakladke in difuzorji za zadnji odbijač ter sprednja lip-nakladka. Celoten seznam je v razdelku tuning Skoda Octavia IV A8.

Dostavljamo z Novo Pošto po vsej Ukrajini; naročila od 15 000 ₴ — brezplačno z lastnim prevozom.