Tuning maska hladilnika pozimi: sneg, led, senzorji razdalje in kamera

Pozimi se tuning maska hladilnika s snegom in ledom zamaši hitreje kot serijska: drobne satovje Diamond, navpične lamele GT Panamericana ali Maybach in okvirji AMG zadržujejo moker sneg in brozgo, ki leti izpod koles. Sami maski to ne škodi, če ledu ne odstranjujete s strgalom, radar prilagodljivega tempomata, sprednja kamera in parkirni senzorji pa pod plastjo snega ali soli delujejo slabše ali se izklopijo. Spodaj je opisano, kaj storiti, kako oprati masko s senzorji in na kaj biti pozoren, če si pozimi želite nanjo namestiti zimsko prekrivko.

Kazalo

• Zakaj se tuning maska pozimi zamaši s snegom
• Kako odstraniti sneg in led iz satovja, ne da bi opraskali masko
• Zakaj se pozimi izklopijo radar, kamera ali parkirni senzorji
• Kako umivati masko s senzorji v sezoni soli in reagentov
• Ali je mogoče namestiti zimsko prekrivko na masko z radarjem
• Kaj preveriti pred zimo, če ste masko pravkar namestili

Zakaj se tuning maska pozimi zamaši s snegom

Maska je v samem toku zraka, zato se vse, kar leti izpod koles vozila pred vami, odlaga prav nanjo. Serijska maska ima pogosto velike odprtine ali gladke letvice, s katerih moker sneg sam zdrsne. Tuning izvedbe imajo drugačno geometrijo:

• Diamond — na stotine drobnih »zvezdic« ali rombov, v vsakega od njih se nabije snežna brozga;
• GT Panamericana in Maybach — pogoste navpične lamele, med katerimi sneg tvori neprekinjeno »bundo«;
• AMG in maske z okvirjem — vodoravne letvice in izbokline, na katerih se nabira led.

Na avtocesti v močnem sneženju se lahko takšna maska v eni uri skoraj povsem prekrije. Motorju to v mrazu ne škodi, senzorjem, ki gledajo skozi masko, pa lahko. Posebej upoštevajte sol: na sijajnem črnem ali kromiranem premazu so solni madeži opaznejši kot na sivem serijskem plastiku.

Kako odstraniti sneg in led iz satovja, ne da bi opraskali masko

Večina tuning mask je izdelana iz ABS-plastike, del pa ima kromiran ali sijajen premaz. Plastika na mrazu postane bolj krhka, premaz pa se hitro opraska, zato je »mehanska« obdelava slaba ideja.

• Ne tolčite po ledu s strgalom, krtačo s trdimi ščetinami ali lopato. Tanke lamele se lahko odlomijo, praske na kromu in sijaju pa ostanejo za vedno.
• Sneg pometajte z mehko krtačo od zgoraj navzdol, ne da bi ga potiskali globlje v satovje.
• Led naj se stopi sam: po vožnji se maska v toplem toku od hladilnika odtaja hitreje kot na parkirišču. Še lažje je zapeljati v topel parkirni objekt ali na avtopralnico.
• Ne polivajte z vrelo vodo. Nenaden temperaturni šok škoduje tako plastiki kot premazu, voda pa bo takoj znova zmrznila.
• Odmrzovalec za steklo lahko točkovno uporabite na delu pred senzorjem, nato pa ga sperite z vodo: sestava takšnih tekočin je namenjena steklu, ne plastiki s premazom.

Podrobneje o orodjih in zaporedju običajnega čiščenja smo pisali v članku kako pravilno očistiti masko hladilnika avtomobila.

Zakaj se pozimi izklopijo radar, kamera ali parkirni senzorji

Radar prilagodljivega tempomata (pri Mercedesu — Distronic), sprednja kamera sistema 360° in parkirni senzorji »vidijo« cesto skozi ozek del maske, skozi emblem ali odbijač. Proizvajalci v priročnikih izrecno pišejo: umazanija, led in sneg na senzorjih lahko povzročajo lažna opozorila, poslabšajo delovanje sistema ali ga povsem izklopijo, zato je treba ta mesta ohranjati čista in jih redno umivati z vodo in avtošamponom. Na armaturni plošči je to običajno videti kot sporočilo, da je senzor umazan ali da sistem začasno ni na voljo.

Najpogosteje to ni okvara: po čiščenju se sistem ponovno vklopi. Kaj storiti:

• poiščite, kje je radar na vašem vozilu: v središču maske, za emblemom ali v spodnjem delu odbijača — to je navedeno v priročniku za uporabo;
• očistite prav to območje z mehko krpo in toplo vodo, brez abrazivov;
• če opozorilo ostane tudi pri čistem vozilu, je to že razlog za diagnostiko, ne za pranje.

Poseben primer je, ko je namesto serijskega emblema na maski nameščena kopija. Emblem pred radarjem pri mnogih vozilih ni le okras, temveč »prosojno« okno za radar. Običajen dekorativni emblem ali kopija značka ga lahko prekrije, in takrat sistem sploh ne bo deloval, ne glede na sneg. Priročniki svetujejo, da se pred radarjem namesti le originalni del, da se ga ne barva in ne prelepi s folijo.

Kako umivati masko s senzorji v sezoni soli in reagentov

Sol na maski ne pokvari le videza: posušeni madeži na območju pred senzorjem mu tudi ovirajo delovanje. Zato sprednji del umivajte redno, po cestah, posutih z reagenti, pa še pogosteje.

• Curka visokotlačnega pranja držite na razdalji. V priročnikih je pogosto navedeno, da šobe ne približujete površini bliže kot približno 30 cm; preblizu usmerjen curek lahko odtrga nalepko-čep, dvigne robove kromiranega premaza ali potisne vodo pod emblem.
• Curka ne usmerjajte od blizu neposredno v kamero in parkirne senzorje. Kamero obrišite z mehko krpo, da ne opraskate njenega stekla.
• Izognite se trdim krtačam in agresivni kemiji na kromu in sijaju — raje uporabite običajen avtošampon.
• Po pranju v mrazu območje pred radarjem in kamero obrišite do suhega, sicer bo voda že ob izhodu iz avtopralnice zmrznila v film.

Ali je mogoče namestiti zimsko prekrivko na masko z radarjem

O tem, s čim pozimi zapreti masko — s prekrivko, izolacijo ali kartonom — in kateri del zapreti, smo podrobno razložili v članku s čim zapreti masko hladilnika avtomobila. Tukaj pa samo o senzorjih.

Neprosojna plastična prekrivka, če prekrije območje radarja, bo prilagodljivi tempomat izklopila enako kot plast snega. Zato pri vozilih z radarjem v maski ali za emblemom:

• na fotografijah prekrivke preverite, ali ne zapira mesta, kjer je vaš radar ali kamera;
• pri mnogih modelih je radar v spodnjem delu odbijača — takrat zgornja prekrivka ne ovira, spodnja pa lahko ovira;
• ne izrezujte odprtin v prekrivki »na pamet« — bolje je, da pri upravitelju prodaje takoj preverite, katera prekrivka ustreza vaši opremi.

Modelne prekrivke za masko so zbrane v razdelku zimske prekrivke. Veliko jih se pritrdi čez serijsko masko s kaveljčki ali objemkami, brez demontaže maske. Na tuning masko z drugačno obliko satovja se prekrivka za serijsko morda ne bo prilegala — preverite kompatibilnost pred naročilom.

Kaj preveriti pred zimo, če ste masko pravkar namestili

Večina vprašanj, ki jih stranke postavljajo o tuning maskah, se nanaša prav na elektroniko: ali bo Distronic ostal, kam namestiti kamero, ali bo pasal serijski emblem. Pred prvo zimo z novo masko je smiselno preveriti nekaj stvari.

Tuning maske v našem katalogu so večinoma modelno specifične in se vgradijo na serijska mesta, mesto za kamero ali senzor pa je pri vsakem modelu svoje. Na primer, za Mercedes S-class W221 so na voljo maske v slogu AMG, Maybach in GT Panamericana, za W222 — Maybach, za Vito in V-class W447 — Diamond in GT Panamericana v več različicah glede na letnike. Pri delu mask se serijski senzor ali njegov vložek prestavi s stare maske — to je pred naročilom smiselno preveriti pri konkretnem izdelku. Ostali modeli so v razdelku maske hladilnika.

Dostavljamo z Novo Poshto po vsej Ukrajini.

Kako očistiti tuning masko in senzorje od snega in ledu

Očistite sneg z mehko krtačo

Premikajte se od zgoraj navzdol, ne potiskajte snega globlje v satje in ne uporabljajte strgala ali trde krtače.

Pustite, da se led stopi

Po vožnji ali v topli garaži se bo led v satju sam odtalil; vrele vode ne polivajte.

Očistite območje pred radarjem in kamero

Mesto, kjer so radar, kamera ali parkirni senzorji, obrišite z mehko krpo in toplo vodo, brez abrazivov.

Operite sprednji del s soli

Z avtošamponom in vodo; curek visokotlačnega pralnika držite na razdalji in ga ne usmerjajte neposredno v senzorje.

Obrišite do suhega

Na mrazu po pranju obrišite območje pred radarjem in kamero, da voda ne zamrzne v filmu.

Preverite sistem

Če opozorilo o umazanem senzorju ostane tudi na čistem vozilu, vzrok ni v snegu — potrebna je diagnostika ali preverjanje namestitve rešetke in emblema.