Avtor: Radomskyi Maksym VasyliovychV rubriki «čudežne roke» lahko najdete veliko načinov in nasvetov, kako samostojno predelati odbijač ter mu dati individualne poteze in ekskluziven podpis tega dela avtomobila. Če dovolj temeljito pobrskate po spletu, lahko naletite celo na tehnologije domače izdelave iz stiropora, montažne pene ali steklenih vlaken. Seveda, vprašanje je, kakšen bo končni rezultat, v katerem poskusu bo nastalo kaj spodobnega in koliko časa bo za to šlo. Navsezadnje lahko avto naredite tudi sami — le da je takih, ki bi si tega res želeli, zelo malo.
Ne bomo «izumljali kolesa» in razlagali, kako «preprosto in brez napora» narediti edinstven, neponovljiv odbijač, temveč bomo predstavili enega od preprostih načinov preoblikovanja tega dela. Čeprav je na papirju videti primitiven, je v praksi precej zahteven in zamuden proces.
Najprej je treba serijski izdelek sneti in ga temeljito očistiti. Deli, ki se bodo spreminjali, se označijo in oblepijo s stiroporom. Preostali del se zaščiti z lepilnim trakom, robovi pa se zaprejo s kartonom. Tako se oblikuje prostor za polnjenje z gradbeno osnovo — montažno peno. Polnjenje ne sme biti preobilno, saj se ta material občutno razširi.
Potrebne mere in obliko dobi pripravek z nožem, pilo in brusnim papirjem. Na dobljeno ravno in gladko površino se nanese plast steklenih vlaken in epoksija. Po sušenju in kitanju sledi ponovno brušenje z brusnim papirjem. In na koncu — nanos temeljnega premaza ter barvanje končnega izdelka.
Na videz je vse preprosto, a se ne veselíte prehitro. Vsak opisan korak je stisnjen v nekaj besed ali stavkov, v resnici pa je najtežji postopek oblikovanja obloge zelo zahteven: ne zahteva le veliko vztrajnosti in časa, temveč tudi spretnost in potrpežljivost. Če vam to ne gre, je bolje, da niti ne začnete z jalovimi poskusi, temveč delo zaupate pravim mojstrom avtomobilskega tuninga.
