Okrasni pokrovi koles pozimi: ali odpadejo v sneg in kako jih pritrditi

Sneg sam po sebi ne odtrga okrasnih pokrovov. Odpadejo zaradi zračnosti: pokrov na plastičnih zaskočkah, ki na platišču sedi z razmikom — ni prave velikosti, ima utrujene sponke ali je na neoriginalnem platišču, — v zasneženem kolesniku dobi bočni udarec ob zmrznjen rob in zaskočke se razprejo. Led, ki se nabira v notranjosti kolesa, doda težo in od znotraj pritiska na pokrov. Razliko naredi tip pritrditve: pokrovi na originalnih kolesnih vijakih sploh ne odpadejo, pokrovi na zaskočkah držijo, če so natančno prave velikosti (R15 in R16 nista zamenljiva) in enkrat preverjeni jeseni, univerzalne s vzmetnim obročem pa je smiselno dodatno zavarovati z vezicami.

Vsebina

• Na kratko
• Zakaj pokrovi odpadajo prav pozimi
• Kako se posamezne vrste pritrditve obnašajo v snegu
• Ali plastični pokrovi na mrazu pokajo
• Kako pritrditi pokrov, da ga ne izgubite
• Kaj storiti, če je pokrov vseeno odpadel
• Kateri pokrovi so v katalogu DD Tuning

Na kratko

• Ne odpadejo zaradi snega, temveč zaradi zračnosti — pokrov napačnega premera, obrabljene zaskočke ali led med platiščem in pokrovom.
• Pokrovi na originalnih kolesnih vijakih (nerjaveče jeklo za kombije) se pozimi obnašajo kot samo platišče — ne morete jih izgubiti.
• Plastika na mrazu ne poči sama od sebe; ABS poškodujejo udarec ob robnik, strgalo in poskus snemanja pokrova na mrazu.
• Dve do tri plastične vezice skozi reže pokrova okoli krakov platišča — najcenejše zavarovanje za pokrov na sponkah.
• Enega izgubljenega pokrova ni mogoče dokupiti posebej — prodajajo se v kompletu štirih, zato je preverjanje naleganja jeseni cenejše od novega kompleta.

Zakaj pokrovi odpadajo prav pozimi

Poleti lahko isti pokrov z rahlo zračnostjo zdrži celo sezono. Pozimi proti njemu delujejo hkrati štiri stvari.

• Udarec v kolesniku. Zbit sneg in zmrznjen rob kolesnika udarita kolo s strani, ne od spodaj. Za pokrov na zaskočkah je to najslabša smer: sponke so zasnovane, da zadržijo pokrov pred izletom naprej, ne pa pred bočnim zamikom.
• Led v notranjosti kolesa. Moker sneg se nabije med platišče in pokrov, zmrzne in se razširi. Ledena skorja deluje kot klin — razpre zaskočke za pol milimetra, in to je dovolj.
• Plastika je na mrazu trša. Zaskočke pokrova v mrazu slabše prožijo: če so bile že utrujene zaradi več snemanj, se pozimi ne vrnejo v delovni položaj.
• Napačna velikost ali napačno platišče. Najpogostejši razlog, ki ga slišimo od kupcev: 15-palčni pokrov so namestili na 16-palčno platišče »ker je skoraj sedel«, ali pa so na vozilu neoriginalna jeklena platišča z drugačno obliko roba. Pokrovi R15 in R16 so različni deli, zato je pred naročilom smiselno platišče izmeriti in ne verjeti letniku.

Pokrov, ki že jeseni na neravninah klika ali ropota, ni centriran — pozimi bo odpadel prvi.

Kako se posamezne vrste pritrditve obnašajo v snegu

Pokrovi polne velikosti v katalogu pokrovov DD Tuning se namestijo na originalna mesta brez vrtanja — odvisno od modela na originalne kolesne vijake ali na zaskočke za rob platišča. Splošna navodila po korakih za namestitev pokrova na sponkah so v ločenem članku kako namestiti pokrove na kolesa; tukaj se osredotočimo prav na zimsko plat vprašanja.

Ali plastični pokrovi na mrazu pokajo

Zaradi samega mraza — ne. Pokrovi iz ABS-plastike so prožni in zasnovani za celoletno vožnjo; reagenti in sol jim prav tako ne škodijo. Zlomijo jih tri stvari, in vse tri so dejanja voznika ali udarec:

• snemanje na mrazu — hladen ABS je manj elastičen in zaskočka, ki jo poleti lahko upognete s prstom, se pri −15 °C zlomi; pokrove je bolje snemati in nameščati v topli garaži ali vsaj po vožnji, ko se je kolo ogrelo;
• strgalo in lopata — ledu s pokrova ne odbijajte: plastika se opraska, udarec v rob pa jo po zaskočki razkolje; led sam odstopi po 10–15 minutah vožnje ali v avtopralnici s toplo (ne vročo) vodo;
• robnik in zmrznjen kolesnik — ob močnem udarcu poči vsaka plastika; to ni napaka, ampak razlog, da po takem stiku pokrov pregledate.

Pokrovi iz nerjavečega jekla na mrazu ne spremenijo lastnosti: ne rjavijo zaradi reagentov, ne pokajo, zrcalna površina pa daje videz kroma brez premaza, ki bi se lahko luščil. Njihova slabost je druga — udrtina od robnika, ki je pri plastiki ne bi opazili. Če izbirate med dvema materialoma prav za zimo, je primerjava v članku kaj izbrati za jeklena platišča: pokrove ali pokrovčke — tam je tudi pojasnjeno, zakaj so »pokrovčki za platišča« drug izdelek, majhni sredinski čepki, ne pa polni pokrov.

Kako pritrditi pokrov, da ga ne izgubite

Najpreprostejše in najcenejše zavarovanje za pokrov na sponkah so plastične vezice (imenujejo jih tudi objemke). Načelo je eno: vezica gre skozi prezračevalno režo pokrova in objame krak ali odprtino jeklenega platišča, zato tudi če se zaskočke zaradi udarca razprejo, pokrov ostane na kolesu in ne odleti v jarek. Nekaj pravil, da zavarovanje ne škodi:

• vezice širine 3,6–4,8 mm, črne (odporne na UV) — bele se čez zimo drobijo;
• dve na pokrov sta minimum, tri so bolje, enakomerno po obodu; ena sama vezica bo pokrov le zvila;
• ne objemajte ventila — v mrazu ne boste mogli napolniti pnevmatike;
• kovinske objemke niso primerne: režejo plastiko in praskajo platišče;
• rep odrežite poravnano z zaponko, zaponko skrijte navznoter; teža treh vezic je le nekaj gramov, na balansiranje ne vpliva.

Pokrovi na originalnih kolesnih vijakih vezic ne potrebujejo: njihova zimska kontrola je zategniti vijake po sezonski menjavi koles, tako kot brez pokrovov. Postopek po korakih z vezicami in preverjanjem naleganja je v spodnjem bloku navodil.

Kaj storiti, če je pokrov vseeno odpadel

Najprej si oglejte preostale tri: če je enega odtrgalo, je vzrok skoraj vedno skupen — velikost, obrabljene zaskočke ali led. Na tiste, ki so ostali, namestite vezice, ne da bi čakali na naslednji udarec. Nato še dve praktični točki.

Enega pokrova ni mogoče kupiti posebej. Komplet so štirje pokrovi; enega namesto izgubljenega ne boste mogli dokupiti; enako velja za idejo vzeti »samo zadnja«. Zato je jesensko preverjanje naleganja najcenejša preventiva, ne formalnost.

Zimo je povsem varno odvoziti s tremi pokrovi. Jeklenemu platišču se v nekaj mesecih brez pokrova ne bo zgodilo nič, kvečjemu se bo hitreje prekrilo z oblogo od reagentov. Nevarneje je na četrto kolo namestiti pokrov »podobne velikosti« z drugega vozila: odpadel bo ob prvem mrazu.

In še o avtopralnici: po pranju v mrazu izpihajte prostor med pokrovom in platiščem ali se zapeljite nekaj kilometrov, da voda ne zmrzne v notranjosti kolesa — enaka logika kot pri deflektorjih oken pozimi.

Kateri pokrovi so v katalogu DD Tuning

Pri nas so pokrovi polne velikosti, ki prekrijejo celotno štancano platišče, in izdelani so za konkretne kombije: Mercedes Sprinter treh generacij (W901–W905 1995–2006 na R15, W906 2006–2018 in W907/W910 od 2018 na R16), Volkswagen Crafter 2006–2016 in LT 1995–2006, Iveco Daily od 2014, Citroen Jumpy 2007–2017 in Fiat Scudo 2007–2015. Dva materiala: pokrovi iz nerjavečega jekla proizvajalca Cagatay v dizajnih OEM, Ekskluziv V1–V3, »Cvetni listi« in »Zvezda« ter plastični pokrovi iz ABS črne ali sive barve. Kompleti so ločeni za enojna in dvojna (s parom) kolesa; plastični so samo za enojna.

Za zimo je pravilo izbire preprosto: nerjaveče jeklo na originalnih vijakih — »namestiš in pozabiš«, ne boji se niti reagentov niti kolesnika; ABS na zaskočkah — lažji in tišji, vendar ga je prav jeseni smiselno preveriti glede naleganja in dodatno zavarovati z vezicami. V obeh primerih letnik kombija ni jamstvo za velikost: v letu menjave generacije se pojavljata obe karoseriji, zato pred naročilom pošljite dimenzijo originalnih platišč, ali so zadnja kolesa dvojna, in fotografijo kolesa od strani. Pokrovov polne velikosti za osebna vozila v katalogu ni — zanje veljajo splošni nasveti zgoraj.

Dostavljamo z Novo Poshto po vsej Ukrajini.

Kako deluje

Preverite velikost in prileganje

Prepričajte se, da je pokrov prav za vaš premer platišča (R15 ali R16) in da so vse zaponke cele. Pokrov s počeno sponko vezice vas ne bo rešil — pred zimo ga je bolje zamenjati.

Očistite in posušite platišče

Sperite umazanijo in reagente z roba platišča ter ga obrišite do suhega. To počnite v toplem ali takoj po vožnji: hladen plastika zaponk je krhek.

Namestite pokrov na zaponke

Poravnajte izrez za ventil z ventilom, položite pokrov in ga pritisnite z dlanjo okoli in okoli, da vsaka zaponka klikne. Ne udarjajte po pokrovu in ga ne potiskajte z nogo.

Napeljite vezice

Skozi prezračevalno režo pokrova napeljite črno plastično vezico 3,6–4,8 mm okoli napere ali skozi odprtino jeklenega platišča in jo zategnite. Tako namestite dve do tri vezice enakomerno okoli oboda, ne da bi se dotaknili ventila.

Odrežite repke in skrijte zaponke

Rep vezice odrežite poravnano z zaponko, zaponko obrnite navznoter, da ne štrli navzven in ne nabira ledu.

Preverite prileganje

Pokrov pretresite z roko — ne sme biti zračnosti ali klikanja. Po prvih 20–30 km in po vsaki avtopralnici v mrazu pokrove še enkrat preglejte in po potrebi zategnite vezice.