Izbira in vgradnja materialov za zvočno izolacijo avtomobila

Običajno se težave s prekomernim hrupom rešujejo že v fazi projektiranja avtomobila s konstrukcijskimi rešitvami, selektivno montažo, natančno obdelavo delov in drugimi inženirskimi pristopi. Vendar imajo ti svoje omejitve, pogojene z ravnjo obstoječih tehnologij in stopnjo razvoja uporabljene opreme. Kljub temu je zmanjšanje akustične obremenitve do določene mere mogoče rešiti tudi posamično z vgradnjo elementov zvočne izolacije. Kot kaže praksa, pravilno zasnovan sistem izolacije in dušenja zvoka omogoča doseči povsem sprejemljive rezultate. Dodatni pogoj za to je pravilna izbira in montaža sredstev za boj proti hrupu, ki nastaja pri uporabi vozila. Prav o tem bo tekla beseda v nadaljevanju.

Zvočna izolacija avtomobila – racionalen pristop

Pri načrtovanju procesa zvočne zaščite vozila najprej določimo potreben obseg del, vrsto in znamko uporabljenega materiala. Pri tem se je treba zavedati, da ne glede na to, kako se trudite, kako skrbno in obsežno nameščate izolacijske materiale, absolutne tišine seveda ne boste dosegli. Povsem druga zgodba pa je, da pogoje bivanja v avtomobilu in ob njem naredite povsem sprejemljive. Glavno je, da v tem ne «pretiravate», saj na določeni točki dodatni sloji zvočno vpojnih izdelkov ne bodo prinesli nobenega učinka, temveč bodo le ustvarili nepotrebno debelino premaza in podražili izvedene ukrepe. Tu je treba slediti načelu minimalizma in zadostnosti.

Kljub vsemu bogastvu izbire na trgu blaga in storitev optimalnega kompleta izdelkov ni tako preprosto izbrati. V tem vprašanju je priporočilo samo eno – izdelke za zaščito pred hrupom in vibracijami je bolje kupovati pri resnih ponudnikih, pri čemer dajte prednost znanim znamkam in uglednim proizvajalcem. Ob omejenem proračunu se boste morali zanašati na naključje. V vsej raznolikosti strategij in sredstev za odpravo akustičnih pomanjkljivosti lahko izpostavimo tri glavne pristope in metode reševanja tega vprašanja. To je lahko točkovni vpliv na problematično območje, ki ustvarja «levji delež» hrupnega polja, ali pa celovit vpliv na vire in poti širjenja zvočnih valov. Uresničujejo se v obliki standardnega ali popolnega nabora ukrepov zvočne izolacije. Razlika je le v tem, da prvi ne predvideva izolacije stropa in pokrova motorja.

Priprava na vgradnjo sredstev za zaščito pred hrupom

Ko se odločite za obseg del in mesto, kjer boste vložili svoja prizadevanja, se izbere komplet izolacijskih materialov. Ta lahko vsebuje elemente, ki so že pripravljeni za uporabo, ali pa zahteva razrez glede na individualne mere in konfiguracijo zaščitenih površin. Za izrez delov želene oblike iz standardnih plošč lahko poiščete že pripravljene sheme na internetu (najpogosteje takšna iskanja ostanejo brez rezultatov), lahko pa izdelate kartonske šablone, po katerih nato naredite individualne oblike.

Najprej se za zagotovitev vgradnje materialov za zvočno izolacijo izvede popolna demontaža notranjosti. Običajno se polagajo v enem, dveh ali največ treh slojih. S tem se prekrijejo glavni viri prenosa zvočnih in mehanskih nihanj. Vseh del ni nujno izvajati v specializiranem boksu; povsem primerna je tudi navadna garaža. Glavno je, da ne pozabite: za dobro oprijemljivost in zanesljivo pritrditev mora biti temperatura okolice nad 15 stopinjami Celzija, prav tako je nezaželena visoka vlažnost.

Za razstavljanje notranjosti se odstranijo obloge, plastične plošče, dekorativni elementi, letve. Pri tem je treba upoštevati, da se dodatna zaščita namešča izključno pod serijsko zvočno izolacijo, ki jo je vgradil proizvajalec, zato je treba tudi slednjo demontirati. Tako razkriti deli karoserije, ki bodo obdelani z izolacijskim materialom, se temeljito očistijo umazanije, rje, gorivno-mazivnih snovi s katerim koli topilom ali alkoholom. Po nekaj minutah je mogoče pristopiti k glavni operaciji.

Montaža kompleta zvočne izolacije

Sodobna sredstva za zvočno-, vibro- in toplotno izolacijo ne zahtevajo dodatnih pritrdilnih elementov ali nanosa lepilne sestave. Načelo njihove montaže je odstranjevanje zaščitnega (adhezivnega) sloja z lepljive površine, namestitev in fiksiranje elementa v delovni položaj. Za lažje odstranjevanje zaščitnega sloja lahko uporabite navaden lepilni trak; sam element zvočne izolacije je treba pritrjevati postopoma z enega od robov (bolje z zgornjega), pri čemer dele tesno pritiskate na osnovno površino. Za odstranjevanje zračnih mehurčkov se površino zgladi od sredine proti robovom.

Pri izvedbi celovitih del zaščite pred škodljivimi hrupnimi dejavniki je treba upoštevati naslednje zaporedje operacij:

1. Namestitev dušilnega vibrozaščitnega sloja na notranje dele karoserijskega ogrodja (streha, dno, stebrički, vrata), pregrado (območje pedal in analogno območje na sovoznikovi strani), prtljažni prostor. Pri posameznih materialih je potrebno dodatno segrevanje karoserije s toplotno pištolo ali fenom;
2. Polaganje plošč iz penjenega polietilena na talni del karoserije;
3. Obdelava strehe s trakovi širine 20–30 cm iz toplotno- in zvočnoizolacijskega materiala;
4. Montaža toplotne in zvočne izolacije na pregradni površini med motornim prostorom in kabino;
5. Zaščita pokrova prtljažnika in pokrova motorja s poldrugacentimetrskim slojem zvočnega absorberja na osnovi poliuretana.

Na dodatna sredstva zvočne in vibroizolacije se namestijo serijske konstrukcije zaščite pred hrupom, nato pa se notranja obdelava sestavi v obratnem vrstnem redu. Pri vgradnji armaturnih plošč in delov notranjosti se uporabljajo tesnilni materiali, ki preprečujejo rožljanje in škripanje. Z njimi se obdelajo vsi stiki ter obstoječi zračni kanali v karoseriji.

Opisana shema seveda ni edina možnost zagotavljanja akustične zaščite. V vsakem konkretnem primeru jo je mogoče enostavno prilagoditi in spremeniti glede na razpoložljiva zaščitna sredstva. Spletna trgovina DD Tuning ponuja maksimalen izbor takšnih izdelkov, ki bodo resnično pomagali v boju proti odvečnim hrupnim učinkom delovanja avtomobila.