Spojler na avtu: kaj je in čemu služi

Na kratko: kaj je spojler na avtu

Spojler — je aerodinamični dodatek na karoseriji, ki spremeni tok zraka in zmanjša vzgon na zadnji osi. Namešča se na rob pokrova prtljažnika, na streho nad zadnjim steklom ali na odbijač. V pogovornem jeziku tako pogosto imenujejo vsak izrastek na zadku avta — od tanke «ustnice» na lepilnem traku do polnopravnega zadnjega krila na nosilcih.

Ne zamenjujte: v filmih in knjigah je «spoiler» razkritje zgodbe. Ta članek je o avtomobilskem delu.

Izbrati spojler za svoj avto

V katalogu DD Tuning je 655 spojlerjev za 31 znamk. Cene za najbolj iskane izdelke — od 690 do 3 910 ₴, karbon in originalni kompleti za premium karoserije so dražji. Vsak izdelek je vezan na konkretno karoserijo in leta izdelave, zato začnite pri znamki:

• Spojlerji BMW — 187 izdelkov, največja izbira v katalogu
• Spojlerji Mercedes-Benz — 54 izdelkov
• Spojlerji Audi — 51 izdelkov
• Spojlerji Renault — 29 izdelkov

Najpogosteje so pri nas v zadnjem letu kupovali spojlerje za BMW 5 G30/G31, Skoda Octavia A7, Volkswagen Golf 7, BMW 5 F10/F11, Hyundai Accent, Mercedes E W212 in Land Rover Defender. Ne najdete svojega modela — pišite managerju: del izdelkov dobavljamo po naročilu.

Zakaj spojler: kaj dejansko prinese

Iskren odgovor ima dva dela.

Aerodinamika. Pri hitrosti zrak, ki obliva streho, nad prtljažnikom ustvari območje znižanega tlaka — zadnja os se «razbremeni». Spojler prekine ta tok in vrne del pritiska na kolesa. Pri običajnih 90–130 km/h je učinek lip-spojlerja zmeren, a opazen pri prehitevanjih in v ovinkih; pravi downforce dajejo le velika zadnja krila, ki jih potrebujete na stezi.

Videz. To je glavni razlog za nakup pri večini naših strank. En detajl naredi zadek bolj dovršen, limuzino ali hatchback pa vizualno nižji in bolj »zbran». Zato so najbolj priljubljeni modeli — v slogu tovarniških paketov M Performance, AMG, RS.

Stranski učinek strešnega spojlerja na hatchbacku ali karavanu: delno ščiti zadnje steklo pred dežjem in umazanijo.

Vrste spojlerjev

Kaj izbrati med lip-spojlerjem in zadnjim krilom — smo posebej razložili: zadnje krilo ali spojler. O spojlerju na zadnjem steklu — zakaj je potreben in kakšna je njegova korist.

Kateri spojler za katero karoserijo

Limuzina. Klasika — lip-spojler na rob prtljažnika. Silhuete skoraj ne spremeni, odstrani pa «praznino» nad zadnjim odbijačem. Pri limuzinah BMW serije 3 in 5, Mercedes C in E, Skoda Octavia je to najbolj priljubljen nakup.

Hatchback. Strešni spojler nad zadnjim steklom. Pri Golf, Octavia, Focus podaljša linijo strehe in vizualno naredi avto krajši in nižji. Tovarniški paketi GTI/RS uporabljajo prav takšnega.

Karavan in crossover. Tudi na streho, vendar masivnejši — za visok zadek. Bonus — zadnje steklo se na avtocesti manj umaže.

Kupe in šport. Tukaj sta smiselna tako lip kot krilo. Krilo ima smisel, če avto vozi na stezo; za mesto vzemite lip v slogu M Performance ali karbon.

Pickup in terensko vozilo. Strešni spojler kabine ali na robu karoserije — predvsem za videz in zaščito stekla. Pri Defender in Hilux je to eden najpogostejših nakupov v kategoriji.

Iz česa so narejeni spojlerji

Večina izdelkov v katalogu — ABS od DPT, Meliset in GBT; karbonski — linija DDCarbon.

Spojler, difuzor in splitter: v čem se razlikujejo

Te tri dele pogosto zamenjujejo, ker so vsi «povezani z aerodinamiko» in vsi stojijo na zadku ali sprednjem delu.

• Spojler deluje z zračnim tokom nad karoserijo — na robu prtljažnika ali strehe.
• Difuzor je spodaj na zadnjem odbijaču in deluje s tokom pod dnom: pospeši zrak na izhodu in doda potisk navzdol.
• Splitter — «ustnica» na spodnjem delu sprednjega odbijača, ki preprečuje, da bi se zrak pod vozilo «potopil».

Najpogosteje stranke vzamejo spojler in difuzor skupaj, v istem slogu — tako zadek izgleda celovito. Splitter dodajo kot tretjega, če želijo poln body kit.

Kako izbrati spojler

Najprej karoserija in leta izdelave. Spojler za BMW 5 F10 ne bo pasal na G30 — rob prtljažnika je drugačen. V katalogu so leta navedena v nazivu vsakega izdelka, to je prva stvar, ki jo preverite.

Nato tip glede na tip vozila: limuzina — lip na prtljažnik, hatchback ali karavan — na streho, šport — zadnje krilo. Glejte tabelo zgoraj.

Potem — ali boste barvali. Če ne želite k ličarju — vzemite karbon ali črni sijajni ABS, ki se montira takšen, kot je.

Pritrditev. Če je avto v lizingu ali ga nameravate prodati — samo trak, brez vrtanja. Odstrani se brez sledi.

In slog. Spojler v slogu M Performance na BMW ali AMG na Mercedes izgleda bolj primerno kot «univerzalni sport» — ponavlja tovarniški dizajn.

Tipične napake

• Univerzalni spojler na modelno vozilo. Polmer roba se ne ujema — reže, odlepljanje, tuj videz. Vzemite modelnega.
• Lepiti v mrazu. Pod +15 °C 3M trak ne prime — spojler bo po enem tednu odpadel. Segrejte s fenom ali montirajte v toplem prostoru.
• Pranje naslednji dan. Lepilo potrebuje 48 ur. Ena zgodnja visokotlačna avtopralnica — in rob se dvigne.
• Barvanje brez temeljnega premaza. ABS brez adhezijskega premaza drži barvo do prve zime. Ličarju — povejte, da gre za plastiko.
• Zadnje krilo «za lepoto» na družinski limuzini. Vrtanje karoserije, potiska pri mestnih hitrostih pa ne bo. Lip da enak videz brez lukenj.

Koliko stane spojler

Realne prodajne cene v DD Tuning v zadnjem letu:

• Lip-spojler ABS za priljubljene karoserije — 690–1 500 ₴.
• Strešni spojler za hatchback ali crossover — 1 300–2 500 ₴.
• Spojler v slogu M Performance / AMG za barvanje — 2 500–4 000 ₴.
• Karbon in originalni kompleti za premium karoserije — od 5 000 ₴ in več.

Mediana nakupne cene — približno 2 500 ₴. Plus barvanje 800–2 000 ₴, če vzamete ABS.

Dostava. Najbolj iskani izdelki — iz zaloge, po Ukrajini z Novo Poshto. Naročila nad 15 000 ₴ dostavimo brezplačno z lastnim prevozom DD Tuning.

Nega spojlerja

ABS in karbon se pereta kot karoserija — z običajnim šamponom in gobico. Dve stvari, ki ju ne počnite: ne usmerjajte visokotlačnega curka čisto od blizu pod rob spojlerja (tam je trak) in ne drgnite karbona z abrazivno polirno pasto — lak na tkanini je tanjši kot na karoseriji. Pozimi se spojler na traku ne boji mraza, če je bil prilepljen v toplem.

Kako deluje

Preizkusite na suho

Prislonite spojler k robu prtljažnika, poiščite sredino — naredite dve oznaki z malarskim trakom na robovih.

Operite in posušite rob

Prah pod trakom je glavni razlog, da se spojler po enem mesecu odlepi.

Očistite površino

Izopropilni alkohol ali primer iz kompleta. Ne uporabljajte topila — zamegli lak.

Segrejte trak in karoserijo

S fenom do toplega stanja — pri temperaturi pod +15 °C se lepilo ne bo prijelo.

Odstranite zaščitno folijo in pritisnite

Od sredine proti robovom, z močnim pritiskom, 30–40 sekund na vsak del.

Pritrdite za en dan

Malarski trak čez, ne odpirajte prtljažnika sunkovito, ne perite.

Prvo pranje — po 48 urah