Nissan Pixo: električni mestni hatchback na osnovi Renault Twingo – doseg in polnjenje

Nissan Pixo — nov električni mestni kombilimuzinski model A-segmenta, ki ga je Nissan 23. septembra 2026 predstavil za evropski trg. Gre za »dvojčka« Renault Twingo E-Tech: dolžina 3 796 mm, baterija LFP s kapaciteto 27,5 kW·h, motor z močjo 60 kW (82 KM) in doseg 259 km po WLTP. Od Twinga ga ločijo lastna »pikselna« zasnova sprednjega dela in luči ter hitro polnjenje z enosmernim tokom 50 kW v vsaki različici. Pixo bodo izdelovali v Renaultovi tovarni v slovenskem Novem mestu, prve stranke bodo avto prejele v začetku leta 2027.

Kazalo

• Kaj je Nissan Pixo in od kod ime
• V čem se Pixo razlikuje od Renault Twingo
• Kakšne so mere in koliko prostora je v kabini
• Kakšna je baterija, doseg in kako hitro se polni
• Kaj je v kabini in od elektronike
• Kdaj bo Pixo naprodaj
• Kateri dodatki bodo ustrezali Pixu

Kaj je Nissan Pixo in od kod ime

Pixo je najmanjši in cenovno najdostopnejši električni avtomobil v evropski ponudbi Nissan, umešča se pod Micra. Model so razvili skupaj z Renaultom na isti platformi kot novi Twingo E-Tech, zunanji dizajn pa je zasnoval studio Nissan Design Europe v Londonu. Pred premiero so avto pričakovali pod imenom Wave, a je Nissan izbral ime Pixo — namig na piksle, ki so postali glavni slogovni motiv.

Ime za Nissan ni novo: v letih 2009–2013 so Pixo že prodajali v Evropi, takrat pa je šlo za preimenovani Suzuki Alto z bencinskim motorjem. Nova generacija je od stare prevzela le ime in format mestnega »malčka«.

»Pixo dokazuje, da se velike stvari skrivajo v majhnih paketih,« je zamisel modela opisal glavni oblikovalec zunanjosti Masato Koyama. Nissan Pixo pozicionira kot avtomobil, ustvarjen posebej za evropska mesta, kjer štejejo mere, obračalni krog in enostavnost vsakodnevne uporabe.

V čem se Pixo razlikuje od Renault Twingo

Pod karoserijo sta Pixo in Twingo skoraj enaka: skupna platforma, baterija, elektromotor in večina notranjosti. Razlikujeta se po zunanjem videzu in serijski opremi za polnjenje.

• Sprednji del. Namesto okroglih žarometov Twinga — kvadratni sklopi z diagonalno LED-grafiko »v pikselnem slogu«, višji in bolj navpičen pokrov motorja, sprednji del brez maske s temno obrobo okoli osrednjega dovoda zraka. Nissan takšen odbijač imenuje »robotski obraz«. Asimetričnega motiva prezračevalnih odprtin, kot pri Twingu, ni.
• Zadek. Lastne zadnje luči s pikselnim vzorcem in drobnim smeškom v notranjosti, ločena obloga zadnjega odbijača. Uredniki Carscoops so v lučeh opazili navezavo na Nissan Micra K12 iz 2000-ih.
• Kolesa in barve. Platišča s »pikselnim« dizajnom in dve novi barvi — vijolična Wonder Purple in modra Gear Blue.
• Polnjenje. Pri Pixu sta hitro polnjenje z enosmernim tokom 50 kW in 11-kW polnilnik za izmenični tok vgrajena v vsaki različici. Pri Twingu sta oba del doplačljivega paketa Advanced Charge, serijsko je tam 6,6 kW iz omrežja izmeničnega toka.

Več o »donorju« — v našem pregledu Renault Twingo IV E-Tech Electric 2026.

Kakšne so mere in koliko prostora je v kabini

Pixo je dolg 3 796 mm, širok 1 790 mm brez ogledal, visok 1 512 mm, medosna razdalja pa znaša 2 492 mm. Kolesa so potisnjena skoraj v kote karoserije: sprednji previs je 741 mm, zadnji le 563 mm. Premer obračanja je 9,9 m, zato se avto obrne tam, kjer večina križancev manever izvede v treh potezah. Oddaljenost od tal znaša 140 mm.

Glavna praktična posebnost so neodvisni zadnji sedeži, ki se pomikajo naprej in nazaj. Prostor lahko namenite nogam zadnjih potnikov ali pa povečate prtljažnik. V osnovnem položaju meri 356 l po metodologiji VDA, s podrtimi sedeži pa 1 221 l. Ločeno je še 50-litrski predal za polnilne kable, da ne zasedejo glavnega prtljažnika, in 18 l različnih odlagalnih mest v kabini.

Kakšna je baterija, doseg in kako hitro se polni

Pixo ponujajo z enim pogonskim sklopom: sprednji elektromotor z močjo 60 kW (82 KM) in litij-železo-fosfatna (LFP) baterija s kapaciteto 27,5 kW·h. Doseg po ciklu WLTP je 259 km. Nissan navora, pospeška in največje hitrosti še ni razkril; pri tehnično enakem Twingu so to 175 N·m, 12,1 s do 100 km/h in 130 km/h.

• Hitro polnjenje: do 50 kW z enosmernim tokom, od 15 do 80 % — približno v 28 minutah.
• Polnjenje iz omrežja izmeničnega toka: 11 kW, s podporo dvosmernega načina.
• Rekuperacija: način One Pedal (e-Pedal) — v mestu lahko pospešujete in zavirate z enim pedalom.

Za mestno rabo z dvema ali tremi vožnjami na dan bo 259 km zadostovalo za več dni brez polnjenja. Za avtocesto Pixo ni bil zasnovan: 50 kW je skromna moč hitrega polnjenja, majhna baterija pa v mrazu izgubi del realnega dosega.

Kaj je v kabini in od elektronike

Armaturna plošča, volan, stikala in multimedija so povzeti po Twingu. Voznik ima pred seboj 7-palčni digitalni prikazovalnik, v sredini pa 10-palčni zaslon na dotik z vgrajenimi storitvami Google in asistentom Gemini. Klimatsko napravo upravljate s fizičnimi regulatorji, ne le prek zaslona. Od Twinga se kabina Pixa razlikuje po detajlih oblog, med drugim po rdečih obročih prezračevalnih rež.

Med neobičajnim za ta razred sta prepoznavanje voznika po obrazu, ki nastavitve prilagodi konkretni osebi, ter aplikacija MyNissan za navigacijo, načrtovanje poti s polnjenji in daljinsko upravljanje funkcij vozila. Po podatkih Carscoops je po karoseriji in kabini skritih 23 »velikonočnih jajc« s pikselno tematiko.

Nabor asistenčnih sistemov je za avtomobil te velikosti širok: samodejno zaviranje v sili, prilagodljivi tempomat, opozorilo na zapustitev voznega pasu in ohranjanje v pasu ter sistem samodejnega parkiranja.

Kdaj bo Pixo naprodaj

Cene, opreme za posamezne trge in začetek prednaročil bo Nissan objavil od decembra 2026, dobave kupcem pa se bodo začele v začetku leta 2027. Model je ustvarjen prav za Evropo — na Japonskem Pixа za zdaj ne bodo ponujali. O uradnem prihodu Pixa v Ukrajino Nissan ni obvestil: v sporočilih za javnost se naš trg ne omenja.

Kateri dodatki bodo ustrezali Pixu

Modelskih dodatkov za Pixo za zdaj ni: šablone za nov avto se pojavijo po začetku prodaje, preproge od prejšnjih generacij Twinga pa ne bodo ustrezale — drugačno dno. Za prvo sezono je praktična možnost univerzalne gumijaste preproge z robom, ki zadržijo talino, sneg in sol. Voznikovo preprogo obvezno pritrdite in preverite prost hod pedalov, še posebej, če pogosto vozite v načinu z enim pedalom. V prtljažnik s 356 l bo ustrezala poliuretanska preproga 900×700 mm — pred nakupom izmerite dno pri želenem položaju zadnjih sedežev. Da se drobnarije ne bi premetavale po majhnem prtljažniku, bo prav prišla torba-organizator. Dodatke za druge modele znamke najdete v razdelku tuning Nissan.

Dostavljamo z Novo Poshto po vsej Ukrajini.