Kdo je lastnik Dacia: zgodovina znamke, lastnik, tovarne in modeli 2026

Dacia je romunska avtomobilska znamka, ki od leta 1999 spada v francosko Renault Group. Glavna tovarna Dacia še vedno deluje v Mioveniju pri Piteștiju (Romunija) in je leta 2025 izdelovala Duster tretje generacije ter Bigster; Sandero in Jogger večinoma sestavljajo v Tangerju (Maroko), Spring druge generacije v Sloveniji, novi Striker pa v Turčiji.

Vsebina

• Čigav avto je Dacia in kdo je njen lastnik
• Kako se je začela Dacia: od 1100 do Logan
• Kje sestavljajo Dacio leta 2026
• Kakšna je modelna paleta Dacie leta 2026
• Koliko avtomobilov proda Dacia
• Kaj namestiti na Dacio

Čigav avto je Dacia in kdo je njen lastnik

Znamko so v Romuniji ustanovili leta 1966 kot državno tovarno Uzina de Autoturisme Pitești. Dacia je od samega začetka delovala po licenci Renault: prvi modeli so bili licenčne različice francoskih avtomobilov. Leta 1999 je romunska vlada prodala Dacio skupini Renault in septembra istega leta je postala tretja znamka koncerna.

Zato je odgovor na vprašanje »čigav avto je Dacia« dvojen: po izvoru in glavni tovarni je romunska, po lastniku in tehniki pa del Renault Group. Sodobne Dacie so zgrajene na platformah Renault: Sandero, Jogger, Duster, Bigster in Striker na CMF-B, Spring druge generacije pa na električni platformi skupine. Tudi motorji in hibridni sistemi so skupni z Renault.

Kako se je začela Dacia: od 1100 do Logan

• 1968 — Dacia 1100. Prvi model tovarne v Colibașiju (danes Mioveni), licenčna različica Renault 8 z motorjem zadaj. Do leta 1972 so izdelali približno 37,5 tisoč avtomobilov.
• 1969 — Dacia 1300. Limuzina na osnovi Renault 12. Družina 1300/1310 je bila glavna modelna linija znamke 35 let: zadnji avtomobili te serije so s tekočega traku zapeljali 21. julija 2004.
• 1979 — Dacia 1310. Prenovljena različica družine 1300 (na romunski trg je prišla konec leta 1981); pozneje so se pojavili 1410 z večjim motorjem ter kombilimuzine 1320 in 1325 Liberta.
• 1994 — Dacia Nova. Kompaktna kombilimuzina s konca 1990-ih. Leta 2000 jo je zamenjala SupeRNova z motorjem in menjalnikom Renault, leta 2003 pa Solenza.
• 2004 — Dacia Logan. Cenovno dostopna limuzina, predstavljena avgusta 2004, s katero se je začela sodobna Dacia: od leta 2004 je znamka prodala več kot 10 milijonov avtomobilov.
• 2008 — Sandero, 2010 — Duster. Kombilimuzina na osnovi Logan in prvi križanec znamke; Duster se v Evropi prodaja od marca 2010. Leta 2012 sta se pridružila enoprostorec Lodgy in furgon Dokker.
• 2021 — Spring in nov logotip. Prvi električni avtomobil znamke in nov zaščitni znak, predstavljen januarja 2021.

Kje sestavljajo Dacio leta 2026

Po podatkih s strani tovarn Renault Group je bila proizvodnja leta 2025 razporejena tako:

Sandera v Mioveniju leta 2025 niso več sestavljali — romunska tovarna se je zdaj osredotočila na križanca Duster in Bigster.

Kakšna je modelna paleta Dacie leta 2026

Dacia Duster 3

Tretjo generacijo Duster so predstavili konec novembra 2023, prodaja v Evropi se je začela spomladi 2024. Križanec je prešel na platformo CMF-B, dolg je 4,34 m, odmik od tal do 217 mm, prtljažnik pa 472 l. Leta 2026 je Dacia posodobila paleto motorjev: polni hibrid Hybrid 155, blagi hibrid Mild Hybrid 140 z 1,2-litrskim turbomotorjem, plinsko različico Eco-G 120 in novi štirikolesno gnani Hybrid-G 150 4x4 — spredaj motor 1,2 l plus zadnji elektromotor 31 KM, skupaj 154 KM in 230 N·m, z možnostjo vožnje na plin. Tuning in dodatki za novo generacijo so v razdelku Dacia Duster 2024+.

Dacia Bigster

Bigster so predstavili oktobra 2024 kot največji križanec znamke: dolg 4,57 m, širok 1,81 m, prtljažnik 667 l. Kot prvi v Renault Group je dobil hibrid Hybrid 155 — štirivaljni motor, dva elektromotorja in baterijo 1,4 kWh; na voljo so tudi blagi hibridi in štirikolesni pogon. Prodaja se je začela leta 2025 in v drugi polovici leta je Bigster postal najbolj priljubljen križanec C-razreda med zasebnimi kupci v Evropi. Izdelki za model so v razdelku Dacia Bigster.

Dacia Spring 2. generacije

Novi Spring so pokazali 8. septembra 2026. Je za 150 mm daljši in za 180 mm širši od predhodnika (3 850 mm), ima motor 60 kW (82 KM), baterijo LFP 27,5 kWh in doseg do 250 km po WLTP. Sestavljajo ga v Sloveniji, ne na Kitajskem kot prvo generacijo. Podrobno — v članku o novi Dacia Spring 2.

Dacia Striker

Striker je karavan-križanec, dolg 4,62 m, z oddaljenostjo od tal 19–20 cm in hibridi, vključno s štirikolesno gnanim. Dacia obljublja ceno do 25 000 €, sprejem naročil — na začetku 2027, sestava — v tovarni v Bursi. Pregled — v članku o Dacia Striker.

Dacia Jogger in kaj sledi

Trenutni Jogger je sedemsedežni karavan na CMF-B, od leta 2025 v posodobljeni obliki s hibridom Hybrid 155. O drugi generaciji ni uradnega sporočila za javnost: vodilni pri Dacii so na pariškem avtomobilskem salonu 2026 za Auto Express povedali, da bo Jogger prostornejši in bo prvič dobil električno različico, romunski mediji pa pišejo o letu 2028. Kar je znano — v članku o Jogger 2. generacije. Še en prihodnji model je trisedežni mikro električni avto Dacia Hipster: za zdaj je to koncept, o serijski proizvodnji leta 2027 pa piše le tisk.

Koliko avtomobilov proda Dacia

Po rezultatih leta 2025 je Dacia po svetu prodala 697 408 avtomobilov — 3,1 % več kot leta 2024. V Evropi so registrirali 601 765 avtomobilov znamke, Sandero pa je postal najbolje prodajan osebni avtomobil v Evropi med vsemi prodajnimi kanali. Vsaka četrta prodana Dacia je bila elektrificirana: prodaja hibridov je zrasla za 121,7 %. Najpomembnejši modeli po obsegu so Sandero, Duster in novi Bigster.

Kaj namestiti na Dacio

Dacio kupujejo kot praktičen avtomobil za vsak dan, zato nanjo najpogosteje namestijo tisto, kar ščiti karoserijo in notranjost: bočne stopnice, preproge, blatnike, vetrovnike. Za Duster 2024+ so na voljo aluminijaste stopnice Erkul, za Bigster 3D-preproge Stingray, za Dokker pa aluminijaste stopnice. Celoten izbor po modelih je zbran v razdelku tuning Dacia, posebej pa Logan III in Sandero.

Dostavljamo z Novo Pošto po vsej Ukrajini.