Odbijači za avto — Stran 11

V razdelku »Odbijaci« najdete sprednje in zadnje avtomobilske odbijace za konkretne znamke in modele: tuning in restyling odbijace iz plastike (najpogosteje polipropilen) za lakiranje, originalne, karbonske ter ojacane kovinske Dakar odbijace za poltovornjake, pa tudi pritrdilne elemente zanje. Odbijac je lahko osnovni (plastična osnova brez mrežic in čepov) ali kompletno sestavljen, vsaka postavka pa je vezana na znamko, generacijo in leta izdelave.

Univerzalnih odbijacev tukaj ni, zato je najlazje z izbiro zaceti prek filtra »Znamka / Model«. Najpogosteje se iscejo odbijaci za Toyota Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado 150 in Lexus LX570.

Kaksni odbijaci so v katalogu

• Odbijaci z drugacnim dizajnom — slogi AMG, M-Sport in M-Performance, RS-Style, Maybach, F-Sport, Autobiography, SVA in SVO. Na primer sprednji odbijac v slogu X3M za BMW X3 G01 ali AMG S63 za Mercedes S-class W223. Za lazjo izbiro sta locena razdelka za sprednje in zadnje odbijace.
• Restyling odbijaci — da vozilo starejsega letnika dobi videz novejse razlicice: Lexus ES 2010–2012 v dizajnu letnika 2019, Toyota Camry 2006–2011 v Lexus slogu. Ce se skupaj z odbijacem menjajo tudi luci in maska, si oglejte restyling komplete.
• Originalni odbijaci — na primer sprednji odbijac Mercedes G-class W463 2018–2024 v beli in crni barvi ali zadnji odbijac Nissan Patrol Y62 / Armada.
• Karbonski odbijaci — za Mercedes Vito/V-class W447, Nissan GT-R in Mercedes G-class W465 (BRB 800).
• Ojacani kovinski Dakar odbijaci za poltovornjake — Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Nissan Navara, Ford Ranger, Volkswagen Amarok; del sprednjih ima zascito karterja. Vec terenskih resitev najdete v razdelku off-road odbijaci.
• Pritrdilni elementi in dodatki — nosilci, vodila, sponke, absorberji (ojacitve), zracni kanali, mrežice in okrasne letvice odbijaca. Narocite jih lahko tudi loceno, brez samega odbijaca.

V cem se razlikuje »goli« odbijac od sestavljenega odbijaca

• Osnovni odbijac — plastična osnova brez mrežic, cepov in dekorativnih vlozkov. Te dele prenesete s serijskega odbijaca ali jih dokupite loceno.
• Sestavljen odbijac (komplet) — ze z mrežicami in drugimi elementi, navedenimi pri izdelku.
• Z lucmi ali brez — pri nekaterih modelih sta to loceni razlicici. Na primer sprednji odbijaci Lexus RX 2009–2015: razlicica za 2009–2012 je z lucmi, za 2012–2015 pa brez.

Natancna vsebina kompleta je razvidna na fotografijah in v polju »Komplektacija« na strani izdelka. Ce pise »glej foto« in kaj ni jasno, pred narocilom preverite pri svetovalcu.

Kako se ne zmotiti pri kompatibilnosti

• Leta in restyling. Znotraj iste generacije so odbijaci pred in po prenovi razlicni, zato so leta v oklepajih navedena v imenu — na primer sprednji odbijac M-Tech za BMW 5 G30 »za 2017–2020«.
• Karoserija. Pri Audi A5 so zadnji odbijaci RS-Style loceni za 2-vratno in 4-vratno razlicico.
• Oprema vozila. Za Range Rover Sport 2005–2013 so sprednji vlozki v odbijac razlicni za izvedbe SE/HSE/Supercharged in Autobiography.
• Spredaj in zadaj v istem slogu. Tehnicno lahko zamenjate sprednji odbijac in pustite stari zadnji, vendar bo vozilo delovalo nedokoncano — pri spremembi dizajna je bolje vzeti par.
• Trg vozila. Odbijaci evropskih in ameriskih razlicic istega modela se lahko razlikujejo po pritrdilnih tockah, mestu za tablico in meglenkah, zato vozila uvožena iz ZDA preverite posebej.

Ce niste prepricani, posljite svetovalcu VIN-kodo in fotografije vozila — kompatibilnost preverijo pred placilom. Fotografije so posebej pomembne, ce je bil odbijac po popravilu ze menjan: sam VIN takrat ni dovolj.

Ali bodo ostali senzorji, kamera in pralniki

Pred narocilom navedite, kaj je v vasem serijskem odbijacu: parkirni senzorji, sprednja kamera, radar aktivnega tempomata, pralniki zometov, meglenke. Na fotografijah in v nazivu izdelka preverite, da ima novi del mesta zanje. Odprtine za senzorje so pogosto le oznacene — izreze se naredi med pripravo za lakiranje, senzorje in nosilce pa se prestavi s starega odbijaca. Pri restylingu so lahko potrebni drugi nosilci in vodila — taksna dela je najbolje prepustiti mojstru.

Iz cesa so odbijaci in ali jih je treba lakirati

Plastični odbijaci so vecinoma izdelani iz polipropilena (PP) — je bolj prozen in bolje prenaša udarec — in so dobavljeni za lakiranje (pred barvo se polipropilen obdeluje z adhezivnim primerjem za PP). Pred montazo se jih pobarva v barvo karoserije in namesti na serijska mesta. Pravilen postopek je, da se odbijac najprej poskusi na vozilu brez barve: preveri se simetrija, pritrdilne tocke in reze z blatniki, lucmi in pokrovom motorja, sele nato se del pripravi in pobarva. Barvo je najbolje ujemati po dejanskem odtenku karoserije, ne le po kodi barve — tako je ujemanje praviloma boljse. Dakar odbijaci so kovinski, s crnim premazom. Med proizvajalci so GBT, 1234 Upgrade, GT Tuning, Omsa Line in DDCarbon. Odbijac lahko namestite v mrezi certificiranih servisnih centrov DD Tuning — najblizjega vam priporoci svetovalec.

S cim kombinirati

Za zakljucen videz se k odbijacu pogosto doda lip spojler sprednjega odbijaca, zadnji difuzor, nakladka na zadnji odbijac in maska hladilnika. Ce nameravate zamenjati oba odbijaca skupaj s pragovi, si oglejte komplete body kita.

Opis je bil pripravljen s pomocjo UI na podlagi analize vec kot 1 milijona telefonskih pogovorov svetovalcev DD Tuning s kupci in interne baze znanja podjetja. Zbrali smo najpogostejsa vprasanja strank in odgovore, preverjene v praksi.