Avtor: Radomskyi Maksym VasyliovychHibridni avtomobili postajajo vse bolj priljubljeni zaradi svoje učinkovitosti porabe goriva in okolju prijaznosti. Vendar niso vsi hibridi enaki. Obstaja več vrst hibridnih pogonskih sklopov, njihova varčnost pa je odvisna od načina delovanja in pogojev uporabe. Da bi razumeli, katera vrsta je najbolj varčna, je treba poznati njihove razlike. Svoj avtomobil lahko nadgradite in mu dodate učinkovitost s pomočjo tuninga, dodatke zanj pa v naši spletni trgovini ponujamo v širokem asortimanu.
Blagi hibrid (MHEV)
To je najpreprostejša in najmanj varčna vrsta hibrida. Elektromotor v njem ne more samostojno poganjati avtomobila.
- Pomaga motorju z notranjim zgorevanjem (DVS) pri pospeševanju.
- Zažene DVS po ustavitvi.
Prihranek goriva znaša približno 10–15% v primerjavi z običajnim DVS. To je dobra izbira, če iščete manjši prihranek brez korenitih sprememb v vsakdanji uporabi.
Polni hibrid (HEV)
Tak hibrid, kot je na primer Toyota Prius, je «samopolnilni».
- Lahko se na električni pogon pelje na kratke razdalje, posebej pri nizkih hitrostih v mestu.
- Baterijo polni z rekuperacijo energije pri zaviranju.
Varčnost sistemov HEV doseže do 30% v primerjavi z bencinskimi analogi, še posebej v mestnem ciklu s pogostimi ustavitvami.
Priključni hibrid (PHEV)
To je najbolj varčna vrsta hibrida. Opremljen je z zmogljivejšo baterijo, ki jo je mogoče polniti iz zunanjega električnega omrežja.
- S povsem napolnjeno baterijo lahko tak avtomobil prevozi od 20 do 100 km ali več, pri čemer uporablja samo električni pogon.
- V mestnem ciklu z rednim polnjenjem je lahko poraba goriva skoraj ničelna.
V načinu kombinirane vožnje PHEV izkazujejo rekordno nizko porabo.
Sklep
Tako je najbolj varčna vrsta hibrida priključni hibrid (PHEV), še posebej, če pogosto opravljate kratke vožnje in imate dostop do polnilne postaje. Omogoča, da uporabo DVS zmanjšate na minimum. Za tiste, ki se ne želijo ukvarjati s polnjenjem, pa polni hibrid (HEV) ostaja odlična izbira za občuten prihranek.
