Kako pravilno sami pobarvati jeklena platišča?

Jeklena štancana platišča sčasoma neizogibno izgubijo videz: pojavijo se okruški, praske in rjavkasta plast korozije. Samostojno barvanje — je odličen način, da kolesom povrnete estetski videz in zaščitite kov pred propadanjem, ne da bi se zatekli k dragim storitvam delavnic. Poleg tega lahko avtomobilu bolj negovan in individualen videz dodajo tudi tuning dodatki, katerih široka ponudba je predstavljena v naši spletni trgovini.

Priprava — zagotovilo za dolgo obstojnost

Najpomembnejša faza — ni samo pršenje barve, temveč temeljita priprava površine. Brez nje se bo novi premaz začel luščiti že po prvem pranju.

• Čiščenje in pranje: Temeljito operite platišča cestne umazanije in zavornega prahu.
• Odstranjevanje rje: Uporabite žično krtačo ali nastavek za vrtalnik, da očistite žarišča korozije do golega kovina.
• Brušenje: Obdelajte celotno površino z brusnim papirjem (granulacije P240–P400), da ustvarite mat strukturo za boljši oprijem.
• Razmaščevanje: Zadnji korak pred barvanjem — obdelava z antisilikonom ali topilom.

Postopek barvanja: navodila po korakih

Za delo je najbolje uporabiti posebne aerosolne emajle za platišča, ki jih odlikuje povečana odpornost proti obrabi.

1. Temeljni premaz: Nanesite 2 sloja protikorozijskega temeljnega premaza. Ustvari zaščitno pregrado in izenači mikrorelief.
2. Nanos osnovne barve: Barvo nanašajte v tankih slojih z razdalje 25–30 cm. Optimalno je narediti 2–3 sloje z vmesnim sušenjem 10–15 minut.
3. Lakiranje (po želji): Sloj brezbarvnega laka doda globino barvi in dodatno zaščito pred kemikalijami ter peskom.

Pomembno:

• Ventil in naležno površino pnevmatike je treba pred barvanjem prekriti;
• Barvanje je najbolje izvajati pri temperaturi +15…+25 °C;
• Uporaba je možna po 24–48 urah, popolna polimerizacija — do 7 dni.

Če takšna dela izvajate v suhem prostoru brez vetra, boste dosegli rezultat, ki bo razveseljeval oko več kot eno sezono.