Vse o LPG

Prednosti in slabosti LPG

Cene bencina in dizelskega goriva razveseljujejo vse manj. Zato se številni vozniki vse pogosteje odločajo za predelavo svojega avta na plin. Sodobni motorji z notranjim izgorevanjem lahko uporabljajo različne vrste »modrega« goriva: propan, metan, butan.

Metana ne bomo obravnavali, ker zahteva drago opremo in posebno dovoljenje. Poleg tega se opazno skrajša življenjska doba motorja, saj se batno-sklopni sistem intenzivneje obrablja. Danes je optimalno plinsko gorivo propan, ki je manj zahteven za uporabo in bolj ekonomičen, saj je njegova gostota višja kot pri butanu. Uporaba plina v avtomobilu omogoča prihranek do 15% goriva v primerjavi z bencinom. Poleg tega se strošek vgradnje LPG povrne že po približno 20 tisoč km. Tudi z bencinskimi servisi ne bo težav – širša uporaba tega goriva je privedla do tega, da so plinske črpalke na voljo tudi v najbolj oddaljenih krajih naše države.

Glavni argumenti v prid LPG so:

• ekonomičnost in okolju prijaznejše delovanje
• Nižje emisije, produkti zgorevanja pa ne vsebujejo škodljivih svinčevih spojin
• Ker se plin vžge pri nižjih temperaturah, se poveča življenjska doba motorja: zmanjša se poraba olja in nastajanje oblog na stenah valjev
• Oktansko število plina je višje kot pri bencinu. To izključi pojav detonacije – motor deluje tišje in bolj enakomerno.

Seveda pa ima vgradnja LPG tudi svoje pasti:

• Prvo, kar mnoge voznike odvrne od predelave na plin, je okornost opreme. Standardna plinska jeklenka lahko zavzame več kot polovico prtljažnika
• Dinamične lastnosti motorja na plin upadejo. V povprečju lahko pri prehodu na plin izgubite do 10% moči
• Zaradi višje delovne temperature v zgorevalni komori se skrajša življenjska doba ventilov.