Nemški dodatki za Peugeot 206 1998–2024 — Stran 4

Ponujamo vam nakup tuninga za Peugeot 206 – avtomobil golf razreda, ki je debitiral leta 1998. Kombinacija elegantno prefinjenega videza in sodobne tehnološke zasnove je omogočila, da se je model v skoraj 20 letih prodal po svetu v nakladi več kot 10 milijonov primerkov.

Kakšen tuning za Peugeot 206 (Pezho 206) ponuja naša trgovina z avto opremo DD Tuning?

Vsi dodatki in karoserijski elementi, predstavljeni v naši trgovini, so kakovostni izdelki priznanih blagovnih znamk. Pri nas ne boste našli nekakovostnih kitajskih ponaredkov. Poleg tega so vse cene za 20–40% nižje kot na drugih podobnih spletnih straneh, saj tuning prodajamo na debelo in na drobno, smo eno največjih podjetij v Ukrajini in uradni prodajalec celotne ponudbe. Na zalogi v našem skladišču so vedno: jeklene kromirane obrobe za žaromete, zadnje luči, smerokaze, ogledala, kljuke vrat in pragove. Pri nas lahko kupite letvice iz nerjavečega jekla ter vse za notranjost (nalepke za armaturno ploščo, senčnike, ročico menjalnika, naslon za roke). V veliki ponudbi je tudi aerodinamični plastični body kit – spojler, lip (bočni, sprednji in zadnji) ter maska.

Obstaja 6 različic Peugeot 206 – limuzina, hatchback, karavan, coupe-cabriolet in dve športni modifikaciji.

• Prva generacija francoskega predstavnika razreda »B« je bila opremljena z enim od treh bencinskih motorjev prostornine 1,1 (60 KM), 1,4 (75 KM) in 1,6 (90 KM) litra ali z 1,9-litrskim dizelskim agregatom z močjo 70 KM.
• Kmalu po izidu Peugeot 206 v karoseriji hatchback je luč sveta ugledala športna različica – Peugeot 206 GTI (S16) z 2-litrskim motorjem moči 135 KM (pospešek do 100 km/h v 8,4 sekunde). Različica GTI je bila na voljo samo kot trivratna.
• Leta 2000 je sledila premiera različice coupe-cabriolet – CC. Francoski strokovnjaki so prvič opremili avtomobil razreda »B« s trdo zložljivo streho. Pogonske enote so predstavljali 1,6-litrski motor moči 118 KM ter 2-litrski agregat iz različice GTI z močjo 135 KM. Proizvodnja coupe-cabrioleta Peugeot 206 je bila ustavljena leta 2006.
• Leta 2001 se je družina »dvestošestk« razširila s karavanom – Peugeot 206 SW (Station Wagon). Avto je opremljen z enim od štirih bencinskih motorjev prostornine od 1,1 do 2 litra, z močjo od 60 do 135 KM, ter z dizelskimi motorji prostornine 1,4 ali 2 litra (67 in 89 KM). Leta 2003 so Francozi model temeljito posodobili: v ponudbo pogonskih sklopov so dodali sodoben 1,4-litrski motor z močjo 88 KM, izboljšan menjalnik ter v osnovno opremo vključili stranske zračne zavesice kot dopolnilo paru zračnih blazin. Novi inteligentni menjalnik za 206 je prejel sistem Tiptronic, njegov razvoj pa je potekal v sodelovanju z inženirji Porsche.
• Prav tako leta 2003 je bila predstavljena najmočnejša različica Peugeot 206 RC z atmosferskim motorjem, katerega moč je ocenjena na 177 KM. 206 RC doseže 100 km/h v 7,4 sekunde, najvišja hitrost pa je 220 km/h.
• Najbolj priljubljen model iz družine 206 v Ukrajini in državah nekdanje SND je Peugeot 206 Sedan, prvič prikazan leta 2005 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. Francoski proizvajalci so se odločili podaljšati življenjski cikel modela in predelali hatchback v limuzino posebej za Vzhodno Evropo, kjer so takšne karoserije tradicionalno zelo iskane. Zaradi preobrazbe je limuzina pridobila več kot 30 cm v dolžino, kar je pozitivno vplivalo na prostornost prtljažnika (405 litrov). Vendar so nekatere možnosti hatchbacka (zlasti ABS v osnovni različici) postale žrtev maksimalnega znižanja stroškov. Na voljo sta 2 motorja – 1,4-litrski (75 KM, deluje samo v paru z ročnim menjalnikom) in bolj poskočen 1,6-litrski agregat (110 KM, poleg »mehanike« je lahko opremljen tudi z avtomatskim menjalnikom).

Dostava