Sprednji odbijači — Stran 16

Sprednji odbijač določa, kako je avto videti od spredaj, zato ga menjavajo ne le po poškodbi, temveč tudi za videz višje (prestižnejše) izvedbe. V tem razdelku je DD Tuning zbral kompletne sprednje odbijače za konkretne modele: v slogu AMG in Maybach za Mercedes-Benz, M-Sport, M3, M5 in X5M za BMW, RS, S in RSQ za Audi, F-Sport za Lexus, SVR, SVO in Autobiography za Range Rover, pa tudi restyling odbijače, ki avto preoblikujejo v novejši dizajn. Za pick-up vozila so na voljo ojačani odbijači Dakar, za gospodarska vozila pa obloge sprednjega odbijača.

Kompletni odbijač ali lip obloga

Lip spojler, ki ga vozniki pogosteje imenujejo »ustnica«, je obloga na spodnjem robu serijskega odbijača: oblika sprednjega dela ostane tovarniška, spremeni se le spodnji del. Kompletni odbijač se namesti namesto serijskega: starega se odstrani, novega pa pritrdi na njegovo mesto. Spremenijo se dovodi zraka, mrežice in celotna geometrija sprednjega dela, zato je rezultat podoben drugi opremi vozila. Če je odbijač cel in potrebujete le poudarek, si oglejte lip spojlerje za sprednji odbijač; če želite nov videz celotnega sprednjega dela, izberite kompletni odbijač.

Kateri odbijači so v razdelku

• Odbijači v slogu športnih in vrhunskih izvedb — AMG, Maybach, M, RS in drugi. Večina je od GBT in GT Tuning, iz ABS plastike ali plastike, pripravljeni za lakiranje, pritrjujejo se na serijska mesta.
• Odbijači v kompletu — dobavljeni skupaj z mrežicami, pri nekaterih modelih tudi z meglenkami. Natančna sestava je navedena v polju »Kompletnost« v specifikacijah izdelka.
• Restyling in tovarniški dizajn — za Lexus, Toyota Land Cruiser in Prado, Range Rover, Land Rover; na voljo je tudi nekaj originalnih odbijačev Mercedes-Benz z oznako »Original«.
• Ojačani odbijači Dakar za Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara, Volkswagen Amarok in Fiat Fullback — črna kovina Omsa Line (Turčija), del modelov z zaščito motorja. Več v razdelku ojačani odbijači.
• Obloge sprednjega odbijača za gospodarska vozila — Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter in LT, Ford Transit, Iveco Daily, Renault Master in druga: stekloplastika Meliset (Turčija) za lakiranje, v izvedbah ERA, Sport, AMG, LED.
• Odbijači iz pravega karbona DDCarbon — za izbrane modele Mercedes-Benz in Nissan GT-R.

Lakiranje in montaža

Večina odbijačev se dobavi brez lakiranja. Pred montažo se del najprej poskusi na vozilu, preverijo se reže in pritrdilne točke, nato se pripravi, pobarva v barvo karoserije in šele potem dokončno namesti. Ojačani odbijači Dakar so črni, karbonski imajo vidno strukturo karbona — barva vsakega izdelka je navedena v specifikacijah. Plastični odbijači se večinoma montirajo na serijska mesta; del stekloplastičnih oblog se lepi z lepilno-tesnilnim steklenim kitom, lepilo ni vključeno. Delo je najbolje prepustiti strokovnjakom: odbijač lahko namestite v mreži certificiranih servisnih centrov DD Tuning — najbližjega vam bo priporočil manager.

Kako izbrati odbijač za svoje vozilo

Ne orientirajte se le po modelu, temveč tudi po karoseriji in letniku: v nazivu izdelka je navedeno, za katera leta je odbijač izdelan. Restyling odbijač na pred-restyling vozilo včasih paše le skupaj z novimi žarometi ali masko hladilnika — takšni pogoji so zapisani v opisu konkretnega izdelka. Če ima vozilo radar ali meglenke, preverite izvedbo: pri nekaterih modelih so na voljo variante »za radarje« ali »za meglenke«. Oznake V1, V2, V3 pomenijo različne dizajne istega odbijača — primerjajte fotografije. Če niste prepričani, pošljite managerju fotografijo sprednjega dela ali VIN.

S čim kombinirati

Da sprednji del deluje zaključeno, se odbijač dopolni z tuning masko v istem slogu, zadnji del pa z zadnjimi odbijači ali zadnjimi difuzorji. Pripravljeni kompleti s sprednjim in zadnjim odbijačem so zbrani v razdelku kompleti karoserijskega body kita (kompletni odbijači), popolna predelava v novejši model pa v restyling kompletih; lažji kompleti brez menjave odbijačev so v razdelku kompleti body kita (lip, difuzorji).

Opis je bil pripravljen s pomočjo AI na podlagi analize več kot 1 milijona telefonskih pogovorov managerjev DD Tuning s kupci in baze znanja podjetja. Zbrali smo vprašanja, ki jih stranke najpogosteje postavljajo, ter odgovore, preverjene v praksi.