Chevrolet Blazer EV: pregled električnega SUV, specifikacije in doseg LT, RS, SS

Chevrolet Blazer EV (v ZDA mu pogosto rečejo Chevy Blazer EV, pri nas — »Ševrolet Blejzer elektro«) je srednje velik električni križanec General Motors na platformi Ultium (BEV3). Prodaja v Severni Ameriki se je začela sredi leta 2023, model izdelujejo v GM-ovi tovarni v Ramos-Arizpeju (Mehika), na istem mestu kot njegovega dvojčka Honda Prologue. V treh modelnih letih se je Blazer EV opazno spremenil: pojavila se je različica s sprednjim pogonom, SS je dobil 615 hp, od modelnega leta 2027 pa je priključek NACS serijski. Razčlenjujemo aktualne različice let 2026–2027, baterije, doseg po EPA, polnjenje in to, kako ta model pride v Ukrajino.

Kazalo

• Na kratko o Chevrolet Blazer EV
• Kaj se je spreminjalo od modelnega leta 2024 do 2027
• Različice LT, RS in SS
• Tehnične specifikacije
• Baterija, doseg in polnjenje
• Notranjost, multimedija in sistemi pomoči
• Chevrolet Blazer EV v Ukrajini
• Tuning in dodatki

Na kratko o Chevrolet Blazer EV

• Tri različice: LT, RS in športna SS. LT in RS sta lahko s sprednjim ali štirikolesnim pogonom, SS je samo štirikolesno gnana.
• Vlečna baterija: 85 kWh pri LT in RS, 102 kWh pri SS.
• Doseg po EPA: 312 milj (502 km) pri spredaj gnanih LT in RS, 283 milj (455 km) s štirikolesnim pogonom, 302 milji (486 km) pri SS.
• SS v načinu Wide Open Watts razvije 615 hp in 650 lb-ft, pospešek 0–60 milj/h — 3,4 s (ocena GM).
• Cene modelnega leta 2027 v ZDA — od 44 700 $ za LT do 60 700 $ za SS (brez dostave do prodajalca).

Kaj se je spreminjalo od modelnega leta 2024 do 2027

Prvi Blazer EV modelnega leta 2024 so imeli baterijo 85 kWh in štirikolesni pogon (279 milj, 449 km) ali 102 kWh in zadnji pogon pri RS (324 milj, 521 km). Decembra 2023 je GM začasno ustavil prodajo zaradi težav s programsko opremo in polnjenjem, ponovno pa jo je začel marca 2024. Nato so model posodabljali vsako leto:

• 2025. Pojavil se je cenovno dostopnejši LT s sprednjim pogonom in motorjem z 220 hp. Zadnje gnani RS z baterijo 102 kWh je po EPA dosegel do 334 milj (538 km), štirikolesno gnane različice — 283 milj (455 km). Na začetku leta 2025 je v prodajo prišel SS: 615 hp in 303 milje (488 km).
• 2026. Zadnje gnani RS so umaknili iz ponudbe, zato je baterija 102 kWh ostala samo še pri SS. Za polnjenje na postajah Tesla Supercharger je GM ponudil adapter NACS, med opcijami pa se je pojavil oblikovni paket Tech Bronze.
• 2027. Priključek NACS je postal serijski. Avdiosistem Bose z 8 zvočniki, prej na voljo samo za SS, je zdaj na voljo tudi za LT in RS (skupaj s paketom Super Cruise). SS je dobil serijska 22-palčna črna platišča, cene pa so ostale na ravni leta 2026.

Povpraševanje v ZDA je ostalo stabilno: 23 115 vozil v letu 2024 in 22 637 v letu 2025. Potem ko so 30. septembra 2025 ukinili zvezni davčni dobropis za električna vozila, je prodaja v četrtem četrtletju padla na 1 812 kosov. Najbližji sorodnik v ponudbi Chevrolet je nekoliko manjši Equinox EV na isti platformi.

Različice LT, RS in SS

LT

Osnovna različica z baterijo 85 kWh. Spredaj gnana ima 220 hp in 243 lb-ft, štirikolesno gnana z dvema motorjema — 300 hp in 355 lb-ft. Že serijsko je 17,7-palčni osrednji zaslon z Google built-in, kamere HD Surround Vision za pogled okoli vozila, zadnji parkirni senzorji in kabel Dual Level za polnjenje iz gospodinjskega omrežja ter stenske polnilnice. Super Cruise je opcija.

RS

Tehnično RS ponavlja LT (ista baterija in motorji), vendar deluje bolj agresivno: 21-palčna platišča, črna maska in spodnji del odbijača, svetlobni pas spredaj ter osvetljen emblem z animacijo, serijska dvobarvna karoserija s črno streho. V notranjosti — dve različici oblazinjenja z ambientalno osvetlitvijo, na voljo sta projicirni zaslon in Super Cruise.

SS

Najhitrejši serijski SS v zgodovini Chevrolet. Baterija 102 kWh, štirikolesni pogon, v načinu Wide Open Watts — 615 hp in 650 lb-ft, pospešek 0–60 milj/h v 3,4 s. Spredaj zavore Brembo, podvozje s športno nastavitvijo, 22-palčna platišča, projicirni zaslon in Super Cruise serijsko s triletno naročnino. Februarja 2025 je Blazer EV SS postal pace car dirke Daytona 500 — prvič v zgodovini dirke je to vlogo opravljalo električno vozilo.

Tehnične specifikacije Chevrolet Blazer EV 2026–2027

Mere: dolžina 4 882 mm, širina 1 981 mm, višina 1 651 mm, medosna razdalja 3 094 mm. Štirikolesno gnana različica tehta približno 2 340 kg. Prtljažnik za drugo vrsto — 25,5 kub. čevljev (722 l), s podrtimi sedeži — do 59,1 kub. čevlja (1 674 l).

Baterija, doseg in polnjenje: CCS1 in NACS

Najdlje se pelje najpreprostejša različica: spredaj gnana z baterijo 85 kWh prevozi 312 milj po ciklu EPA. Drugi motor pri štirikolesno gnani različici stane približno 30 milj, SS z večjo baterijo pa prevozi manj kot LT zaradi večje mase, močnejših motorjev in širokih pnevmatik na 22-palčnih platiščih. Način One Pedal Driving in rekuperacija med zaviranjem povrneta del energije.

Baterija 85 kWh na hitrih enosmernih polnilnicah sprejme do 150 kW, 102 kWh pri SS — do 190 kW. Doma avto polnijo s serijskim kablom Dual Level, ki deluje tako iz običajne 120 V vtičnice kot tudi pri 240 V. Blazer EV let 2024–2026 ima ameriški priključek CCS1, za postaje Tesla pa je bil zanj ponujen adapter NACS. V modelnem letu 2027 je NACS postal serijski: Chevrolet piše o dostopu do več kot 250 tisoč javnih polnilnih postaj v Severni Ameriki ter o Plug & Charge prek naročnine Energy Pass.

Notranjost, multimedija in sistemi pomoči

Sredino armaturne plošče zaseda 17,7-palčni zaslon na dotik z Google built-in: Google Maps načrtuje pot z vmesnimi postanki za polnjenje, za modelno leto 2027 pa je na voljo asistent Google Gemini. Apple CarPlay in Android Auto v Blazer EV ni: od leta 2024 se je GM zavestno odpovedal zrcaljenju pametnega telefona v svojih električnih vozilih.

Serijsko je več kot 15 varnostnih in asistenčnih sistemov, vključno s paketom Chevy Safety Assist: opozorilo na čelni trk s samodejnim zaviranjem, zaviranje pred pešci, ohranjanje voznega pasu z opozorilom ob zapustitvi, indikator razdalje ter samodejne dolge luči IntelliBeam. Super Cruise omogoča vožnjo brez rok na volanu na združljivih cestah. Kabina je pet-sedežna, zadnja klop se zloži v razmerju 60/40.

Chevrolet Blazer EV v Ukrajini

Uradno se Blazer EV v Ukrajini ne prodaja: GM model usmerja v Severno Ameriko. Vozila uvažajo zasebno, pretežno z dražb in sekundarnega trga ZDA; na AUTO.RIA je bilo konec septembra 2026 — več kot 27 oglasov. Z 1. januarjem 2026 je bila odpravljena oprostitev DDV pri uvozu električnih vozil, zato se ceni prišteje 20 % DDV, trošarina pa se izračuna iz kapacitete baterije — 1 evro za vsako kWh. Več o tveganjih takšnega nakupa — v članku «Avto iz ZDA: ali se splača naročiti vozilo čez ocean».

Pred nakupom je vredno preveriti tri stvari. Prva je priključek: v Ukrajini so hitre polnilnice večinoma CCS2, zato je za ameriški CCS1 ali NACS potreben adapter. Druga je polnjenje z izmeničnim tokom: Type 1 je enofazen, zato bo vozilo na postaji Type 2 prek adapterja vzelo največ toliko, kolikor da ena faza. Tretja je servis in garancija: brez uradnega prodajalca boste posodobitve programske opreme, vpoklice in garancijo na baterijo morali reševati sami, Super Cruise pa deluje le na cestah, ki jih je kartiral GM.

Tuning in dodatki za Blazer EV

Delov, razvitih posebej za Blazer EV, v našem katalogu za zdaj ni. Razdelek tuning Chevrolet Blazer 2018–2023 se nanaša na bencinski Blazer: karoserija je drugačna, zato vetrovniki in prečne strešne nosilce od tam na električno različico ne bodo ustrezali. Za Blazer EV so primerne univerzalne stvari — zaščitne letve pragov z logotipom Chevrolet, blatniki, emblemi in značke za preproge; vse to je v razdelku tuning Chevrolet.

Dostavljamo z Novo Pošto po vsej Ukrajini; naročila nad 15 000 ₴ — brezplačno z lastnim prevozom.