Članek prinaša pregled druge generacije Renault Express Van v karoseriji furgon. Predstavljene so ključne tehnične specifikacije, oprema ter posebnosti zunanjosti in notranjosti tega modela, namenjenega komercialnim prevozom tovora.
Avtor: Radomskyi Maksym VasyliovychRenault Express Van — sodoben in funkcionalen gospodarski furgon za učinkovite prevoze tovora. Združuje prostornost, varčnost in tehnologije. Predlagamo, da ta model spoznate pobliže. Pri nadgradnji vozila in večji funkcionalnosti vam bo pomagal tuning Renault Express, katerega dodatki so na voljo v naši spletni trgovini.
Tehnične značilnosti
- Motorji: bencin 1.6 l (110 KM) / 1.3 l (100 konjev) ali dizel 1.5 l (75 / 95 KM).
- Menjalnik: ročni 5 (bencin) ali 6 (dizel), prednji pogon.
- Mere: Dolžina – 4393 mm, širina – 1775 mm, višina – 1811-1850 mm, medosna razdalja – 2812 mm, oddaljenost od tal – 160 mm.
- Nosilnost: do 627-675 kg.
- Rezervoar: – 50 litrov.
- Tovorni prostor: do 3.3 m³ (3.7 m³ s preklopljenim sedežem).
- Poraba goriva v mešanem ciklu: ~ 6.7-8.1 l/100 km (benc.), ~ 5.2 l/100 km (dizel).
- Maks. hitrost: 160-168 km/h.
Oprema
- Varnost: do 6 zračnih blazin, ABS, ESP, pomoč pri speljevanju v klanec, nadzor mrtvega kota, vzvratna kamera, parkirni senzorji.
- Udobje: klimatska naprava, ogrevanje sedežev, centralno zaklepanje, električni pomik stekel, servo volan, tempomat.
- Multimedija: zaslon na dotik, Apple CarPlay / Android Auto, brezžično polnjenje.
- Tovorni prostor: 6 priveznih zank, opcijske obloge, talna zaščita, LED-osvetlitev. Širina drsnih vrat ~716 mm.
Zunanjost in notranjost
Sodoben dizajn, praktičen in funkcionalen.
- Zunanji videz: Prepoznaven slog Renault, posodobljena svetila, povečana maska hladilnika, spremenjen odbijač, bočna drsna in zadnja krilna vrata.
- Kabina: Prostorna kabina, udobna sprednja sedeža, sodobna armaturna plošča, analogna instrumentna plošča in zaslon na dotik, ergonomija, veliko odlagalnih mest. Črna notranja obdelava.
Renault Express Van 2021 — sodoben in praktičen kompaktni furgon s prostornim tovornim prostorom, varčnimi motorji ter možnostmi za udobje in varnost.
Gradivo je bilo pripravljeno z orodji umetne inteligence za raziskovanje teme, strukturiranje in izdelavo prvega osnutka. Preverjanje dejstev, uredniške popravke, strokovno presojo in končno odobritev je opravil Maksym Vasyliovych Radomskyi.
