Test Porsche 911 GT3 (992): tehnični podatki, oprema, fotografije

Porsche 911 GT3 (992) v posodobljeni izvedbi nadaljuje tradicijo visokozmogljivih športnih avtomobilov te znamke. Model združuje atmosferski visokovrteči motor, vrhunsko vodljivost in aerodinamiko, navdihnjeno z dirkanjem. Avtomobil je ustvarjen za tiste, ki cenijo vozniška doživetja tako na stezi kot na običajnih cestah. Zunanji videz vozila in njegovo edinstvenost vam bo pomagal dopolniti tuning Porsche 911, katerega dodatke najdete v našem katalogu.

Tehnične specifikacije

• Motor: 4,0-litrski 6-valjni atmosferski motor z vodoravno postavitvijo valjev, moč 510 k.s., navor 450 Nm. Neposredni vbrizg, DOHC, brez polnilnika.
• Menjalnik in pogon: Pogon na zadnja kolesa. 6-stopenjski ročni menjalnik ali 7-stopenjski PDK.
• Zmogljivosti: Pospešek 0–100 km/h: 3,9 s (ročni menjalnik) / 3,4 s (PDK); Največja hitrost: 313 km/h (ročni menjalnik) / 311 km/h (PDK).
• Mere: dolžina 4570 mm, širina 1852 mm (z ogledali 2033 mm), višina 1279 mm, medosna razdalja 2457 mm.
• Poraba goriva (WLTP, kombinirani cikel): 13,7–13,8 l/100 km.
• Vzmetenje: Neodvisno, spredaj — dvojna prečna vodila, zadaj — večvodilno, s stabilizatorji.

Oprema

Serijska oprema GT3 že vključuje:

• Športna sedeža Plus z električnim nastavljanjem.
• Matrične LED žaromete.
• Digitalno instrumentno ploščo in večfunkcijski volan.
• Sistem stabilnosti z načini za stezo.
• Lahka aluminijasta platišča in karbonske elemente karoserije.
• Električni servovolan in ABS.

Med glavnimi možnostmi:

• Paket Weissach (karbonski deli karoserije in šasije, magnezijeva platišča, lažja baterija).
• Touring Package (izvlečni spojler namesto fiksnega zadnjega krila, usnjena obdelava notranjosti, opcijska zadnja sedeža).
• Keramične zavore PCCB.
• Lahki paket z magnezijevimi platišči in karbonsko streho.
• Razširjena obdelava Race-Tex, alkantara, kontrastni šivi in športni izpušni sistem.

Zunanjost in notranjost

Zunanjost: prenovljen sprednji spojler (lip), optimizirani zračni kanali, veliko zadnje karbonsko krilo. Široki kolesni loki, nizka oddaljenost od tal (76 mm) in izraziti matrični žarometi poudarjajo dirkaški značaj.

Notranjost je usmerjena k vozniku: minimalistični kokpit, udobni školjkasti sedeži. Dvosedežna kabina, kakovostni materiali in natančna izdelava ustvarjajo vzdušje luksuznega steznega bolida. V različici Touring prevladuje klasično usnje, ki avtomobilu daje bolj eleganten videz.