Lexus UX 300e: test, specifikacije, doseg in baterija

Lexus UX 300e — kompaktni križanec in prvi serijski električni avtomobil v zgodovini japonske premijske znamke. Predstavili so ga leta 2019, leta 2023 pa je model dobil veliko posodobitev z baterijo 72,8 kWh in dosegom do 450 km. Konec leta 2025 je Lexus umaknil UX 300e iz prodaje v Združenem kraljestvu in večini evropskih držav, zato je danes predvsem avtomobil na sekundarnem trgu. Razčlenjujemo značilnosti obeh različic, opremo, oblikovanje in na kaj biti pozoren pri nakupu rabljenega Lexusa UX 300e.

Kazalo

• Na kratko o Lexus UX 300e
• Zgodovina modela: od premiere do umika iz prodaje
• Tehnične specifikacije
• Baterija, doseg in polnjenje
• Kaj je prinesla posodobitev leta 2023
• Oprema in varnost
• Oblikovanje, notranjost in prtljažnik
• Kaj preveriti pri rabljenem UX 300e
• Dodatki za Lexus UX 300e

Na kratko o Lexus UX 300e

• Elektromotor na sprednjih kolesih: 150 kW (204 KM) in 300 Nm, enostopenjski reduktor.
• Baterija 54,3 kWh pri različici 2020–2022 in 72,8 kWh po posodobitvi leta 2023.
• Doseg po WLTP — 305–315 km pri prvi različici in 440–450 km pri posodobljeni.
• Pospešek do 100 km/h — 7,5 s, največja hitrost — 160 km/h (podatki Lexusa za prvo različico).
• Dolžina 4 495 mm, medosna razdalja 2 640 mm, prtljažnik 367 l.
• Hitro polnjenje — samo prek priključka CHAdeMO, izmenični tok — Type 2.

Zgodovina modela: od premiere do umika iz prodaje

UX 300e je zasnovan na osnovi običajnega Lexusa UX — istega kompaktnega križanca, ki se je prodajal z bencinskim motorjem in kot hibrid (o njem — v našem pregledu hibridnega Lexusa UX 250h). Električno različico so predstavili leta 2019, v Združenem kraljestvu so prve avtomobile predali strankam na začetku leta 2021. Po podatkih Lexus Europe je bil UX leta 2022 druga najbolje prodajana modelna linija znamke v Evropi (14 559 vozil), električna različica pa je predstavljala približno 13 % prodaje UX.

Spomladi 2023 je k evropskim prodajalcem prispel posodobljeni UX 300e z baterijo, ki je imela za 40 % večjo kapaciteto. A tudi to modela ni rešilo: v petih letih so v Veliki Britaniji prodali manj kot 3 400 vozil, konec leta 2025 pa je Lexus potrdil, da je UX 300e umaknjen iz prodaje. Proizvajalec razlogov ni navedel; recenzenti opozarjajo na zastarel priključek CHAdeMO in skromen doseg prve različice. Neposrednega naslednika ni: paleta UX je zdaj le še hibridna (UX 300h), edini Lexusov električni avtomobil v Evropi pa je ostal večji Lexus RZ.

Tehnične specifikacije

Koeficient zračnega upora — 0,31. Vzmetenje: spredaj oporniki McPherson, zadaj vzdolžna in dvojna prečna vodila, zavore so na obeh oseh prezračevani kolutni. Vleka prikolice pri prvi različici ni bila dovoljena.

Baterija, doseg in polnjenje

Litij-ionska baterija je nameščena pod tlemi in zadnjim sedežem. Ima zračno hlajenje: ohlajen zrak kroži znotraj sklopa, pod vsakim modulom pa so grelni elementi, da pozimi baterija ne izgublja kapacitete tako močno. Prva različica se je na izmenični tok polnila približno 8 h 15 min (32 A), na hitri postaji CHAdeMO pa približno 50 minut. Pri posodobljeni različici Lexus navaja približno 9,5 ure za polno polnjenje pri 32 A.

Glavna slabost — priključek CHAdeMO. Hitrih postaj z njim je vedno manj, zato je za lastnika UX 300e smiselno vnaprej preverjati pot ali se zanašati na domače polnjenje.

Garancija na baterijo v Evropi — 8 let ali 160 000 km (kapaciteta pod 70 %). Z rednimi pregledi pri pooblaščenem servisu Lexus jo je Lexus podaljšal do 10 let ali 1 mio km.

Kaj je prinesla posodobitev leta 2023

• Baterija 72,8 kWh namesto 54,3 — doseg se je povečal za več kot 40 %, na 450 km po WLTP.
• Togejša karoserija: 20 dodatnih varilnih točk v območju vrat in zadnje plošče, na novo nastavljeni blažilniki in električni servo volan.
• Nova multimedija: zaslon na dotik 8 ali 12,3 palca namesto 7 ali 10 palcev s sledilno ploščico, zaslon je 143 mm bližje vozniku, glasovni pomočnik «Hey Lexus», brezžični Apple CarPlay in Android Auto.
• Razširjen Lexus Safety System+: pomoč pri zavijanju v križišču, izogibni manever z volanom v sili, prilagodljivi tempomat z upočasnjevanjem pred ovinki.

Oprema in varnost

Že prva različica je imela paket Lexus Safety System+ s prilagodljivim tempomatom, ohranjanjem voznega pasu in prepoznavanjem pešcev ter kolesarjev, LED žaromete, klimatsko napravo, ogrevanje in prezračevanje sprednjih sedežev, brezžično polnjenje pametnega telefona in navigacijo. Glede na opremo so bili na voljo kamere 360°, strešno okno, električni pogon vrat prtljažnika in avdiosistem Mark Levinson. Vozni načini — Normal, Eco in Sport, z obvolanskimi ročicami pa voznik izbere eno od štirih stopenj rekuperacije.

Oblikovanje, notranjost in prtljažnik

Navzven se UX 300e skoraj ne razlikuje od običajnega UX: značilna “vretenasta” maska, LED optika z elementi v obliki črke L, plastične obrobe na kolesnih lokih in platišča 17 ali 18 palcev. Pokrov motorja, sprednja blatnika in bočna vrata so aluminijasti, pokrov prtljažnika pa je kompoziten.

V notranjosti so kakovostni materiali, sedeži s širokim razponom nastavitev in dobro bočno oporo. Pri posodobljeni različici so zvočno izolacijo še okrepili: dodali so zaščito dna, zvočno vpojne koloteke in akustično steklo. Prtljažnik — 367 l do roloja. Za električno različico Stingray izdeluje ločeno podlogo za prtljažnik — ne takšno kot za UX z motorjem z notranjim zgorevanjem ali hibridom, zato pri izbiri poglejte oznako “Elektro”.

Kaj preveriti pri rabljenem UX 300e

1. Stanje baterije. Prosite za diagnostično poročilo in preverite, ali je vozilo opravljalo preglede za podaljšano garancijo.
2. Različico. Vozila z baterijo 72,8 kWh so modeli letnika 2023 in novejši; po dosegu so bistveno bolj praktična.
3. Polnjenje. Preverite delovanje obeh priključkov: Type 2 desno in CHAdeMO levo, ter ali je kabel v kompletu.
4. Pnevmatike in vzmetenje. Pri 18-palčnih platiščih je profil nižji, zato so na naših cestah platišča bolj ranljiva.

Dodatki za Lexus UX 300e

Električni avtomobil cenijo zaradi tišine in čistoče v kabini, zato so prvi nakupi modelne preproge in zaščita prtljažnika. V katalogu tuning dodatkov za Lexus UX so preproge za kabino — gumijaste Stingray, tekstilne in EVA, med preprogami za prtljažnik pa je tudi ločena Stingray 3D prav za električno različico. Blažilniki blata in vetrniki oken ustrezajo vsem UX letnika 2018 in novejšim, torej tudi UX 300e.

Dostavljamo z Novo Poshto po vsej Ukrajini; naročila od 15 000 ₴ — brezplačno z lastnim prevozom.