Test Jaguar F-Pace SVR: britanski super-SUV z motorjem V8

Jaguar F-Pace SVR — je paradna športna različica premijskega križanca Jaguar F-Pace, ki jo je razvila divizija Special Vehicle Operations. Model združuje dinamiko superšportnika s praktičnostjo družinskega SUV-ja ter izstopa z močnim V8 in agresivnim značajem. Da bo avtomobil na zunaj še bolj reprezentativen in edinstven, priporočamo uporabo dodatkov tuninga za Jaguar F-Pace, katerih izbor najdete v naši spletni trgovini.

Tehnične specifikacije

• Motor: bencinski 5.0 V8 z mehanskim kompresorjem.
• Moč: 550 KM.
• Navor: 700 N·m.
• Pospešek 0–100 km/h: 4,0 s.
• Najvišja hitrost: 285 km/h.
• Pogon: štirikolesni (AWD).
• Menjalnik: 8-stopenjski samodejni (ZF).
• Poraba goriva (WLTP, kombinirana): 12,3 l/100 km.
• Mere: dolžina 4764 mm, širina 2071 mm (brez ogledal), višina 1670 mm, medosna razdalja 2874 mm.
• Oddaljenost od tal: 213 mm.
• Prostornina prtljažnika: 790–1840 l.
• Prostornina rezervoarja: 82 l.

Oprema

Jaguar F-Pace SVR je na voljo v najvišji opremi z bogatim naborom. Serijsko vključuje:

• Prilagodljivo vzmetenje in elektronsko krmiljen diferencial.
• Izboljšane zavore z večjimi koluti.
• Načina Dynamic Launch in Configurable Dynamics.
• Aktivni izpušni sistem z značilnim zvokom.
• Sistem Pivi Pro z velikim zaslonom na dotik.
• Premijski avdio sistem Meridian.
• Številne varnostne asistente in kamere s 360° pogledom.

Med možnostmi so panoramska streha, štiriconska klimatska naprava in ekskluzivni paketi oblog.

Eksterier in interier

Eksterier SVR deluje agresivno: veliki dovodi zraka, prezračevalne odprtine na pokrovu motorja in na blatnikih, zadnji spojler, štiri izpušne cevi s premerom 95 mm, rdeče zavorne čeljusti in posebna platišča.

Interier združuje razkošje in šport: sedeži Performance z izrazito bočno oporo in vezenino SVR (pogosto Semi-Aniline leather), volan z monogramom in gretjem, izbirnik prestav z logotipom SVR, temni vstavki ter poudarki Flame Red. Kabina je prostorna za pet potnikov, z visoko kakovostjo materialov in priročno ergonomijo.