Test Ford Explorer 2019–: velik družinski SUV v novi obliki

Ford Explorer novega formata je velik trivrstni križanec za družino, dolga potovanja in vleko, ne pa poskus, da bi se delal premium. Glavni odtenek pri tej temi je naslednji: leto 2019 je bilo zadnje za prejšnji Explorer, povsem nova generacija pa je izšla že kot modelno leto 2020.

Zato je pred nakupom pomembno, da ne zamenjate dveh različnih avtomobilov. Če potrebujete prostor, vlečno moč, velik prtljažnik in dober nabor elektronskih pomočnikov, je novi Explorer vreden pozornosti. Če pa so prioriteta kar se da prostorna tretja vrsta, zelo mehko blaženje ali na pogled bolj prestižna notranja obdelava, ga je smiselno še posebej natančno primerjati z alternativami.

Model in njegov položaj na trgu

Explorer sodi v razred velikih družinskih križancev s tremi vrstami sedežev. Njegova močna stran je kombinacija prostorne kabine, velikega prtljažnika za tretjo vrsto in motorjev z dobrim navorom, zato model pogosto obravnavajo ne le kot družinsko vozilo, temveč tudi kot avto za prikolico, potovanja in aktivno preživljanje prostega časa.

Pri novi generaciji je Ford stavil na zadnjepogonsko osnovo z razpoložljivim inteligentnim štirikolesnim pogonom. V praksi je to prineslo bolj zbrano občutje na avtocesti in dobro rezervo vlečne moči, vendar Explorerja ni spremenilo v etalon udobja ali kakovosti obdelave. To je avto za tiste, ki potrebujejo funkcionalnost, ne pa lepih obljub v kabini.

Generacije in zgodovina modela

Pri tem modelu je ključno gledati na letnik. 2019 — zadnje leto prejšnje generacije s starejšo tehniko, 6-stopenjskim avtomatikom ter sprednjim ali štirikolesnim pogonom glede na izvedbo. Z modelnim letom 2020 se je začel povsem nov Explorer z drugačno arhitekturo, zadnjepogonsko osnovo in 10-stopenjskim avtomatikom.

Prav novi Explorer je tisti »veliki družinski križanec novega formata«, o katerem običajno govorijo v kontekstu leta 2020 in naprej. Na voljo so bile bencinske in hibridna različica ter bolj športne izvedbe z zmogljivim 3,0-litrskim V6. Če iščete prav starejši Explorer letnika 2019, ga je treba ocenjevati ločeno, brez mešanja z novo generacijo.

Motorji in menjalniki

Po motorjih je paleta precej različna po značaju. Osnovni 2,3-litrski turbomotor v novi generaciji ponuja dovolj dinamike za družinski avto, 3,3-litrski hibrid je zanimiv za tiste, ki veliko vozijo po mestu, 3,0-litrski V6 pa je za tiste, ki želijo več rezerve navora in živahnejše pospeševanje.

Šibka točka zgodnjih primerkov nove generacije so pritožbe glede delovanja 10-stopenjskega avtomatika. To ne pomeni, da je problematičen vsak primerek, vendar je pri izbiri smiselno posebej preveriti gladkost prestavljanja, servisno zgodovino, posodobitve programske opreme in izvedene odpoklice.

Karoserija, mere in podvozje

Nova generacija ima samonosno karoserijo, medosno razdaljo 3025 mm in res velike zunanje mere. To prinese dober prostor za drugo vrsto in prtljago, vendar se v mestu Explorer ne zdi kompakten: širina in dolžina se na parkiriščih takoj poznata. Oddaljenost od tal v območju 201–211 mm omogoča mirno vožnjo po slabših cestah, vendar to ni neposredna zamenjava za pravega terenca z okvirjem.

Zadnjepogonska osnova je Explorer naredila zanimivejšega na avtocesti kot prejšnji model, vendar ni odpravila vseh kompromisov. Na neravninah se pojavljajo pripombe o poskakovanju podvozja, aerodinamičnem šumu in drobnih tujih zvokih, zlasti pri zgodnjih vozilih.

Notranjost, udobje in varnost

Pri notranjosti je Explorer močan v tistem, kar je družini res pomembno: udoben visok položaj sedenja, dobra preglednost, spodobni sprednji sedeži in velik prtljažnik tudi, ko je tretja vrsta dvignjena. A tretja vrsta ni rekordna v razredu, zato je odraslim tam udobneje na krajših vožnjah kot na dolgih potovanjih.

Po varnostni opremi avto deluje prepričljivo: serijski paket pomočnikov Co-Pilot360, pri dražjih izvedbah so na voljo 360-stopinjska kamera, samodejno parkiranje in 12,3-palčni digitalni merilniki. Pri nakupu rabljenega vozila posebej preverite zgodovino glede kamere za vzvratno vožnjo, vijaka zadnje osi in mehanizma zaklepa naslonjal sedežev — pri tem modelu to ni malenkost.

Vsakodnevna uporaba

V vsakdanjem življenju Explorer najbolj ustreza tistim, ki dejansko izkoriščajo njegov format: vozijo otroke, stvari, voziček, opremo, hodijo na dopuste ali vlečejo prikolico. Pri porabi goriva je okvirno tako: 2,3-litrske različice — približno 9,8–10,2 l na 100 km v mešanem ciklu, hibrid — približno 8,4–9,4 l, 3,0-litrske — okoli 11,8 l. Natančna številka je odvisna od pogona, pnevmatik, obremenitve in sloga vožnje.

Če avto potrebujete predvsem za mesto in parkirišča, Explorer kupujte le z jasnim zavedanjem njegovih mer. Če pa želite univerzalno družinsko vozilo za avtocesto in potovanja, se tu izkaže najbolj: velik rezervoar, prostoren prtljažnik, dobra vlečna moč in smiselna geometrija za slabe ceste.

Prednosti in slabosti

Z vidika lastnika Explorer ni o »wow« učinku, temveč o naboru uporabnih lastnosti. Njegove pluse in minuse je dobro videti že v prvih tednih uporabe.

Tuning in dodatki

Za Explorer najbolje deluje ne dekorativen, temveč utilitaren pristop. Temu modelu res pristajajo stvari, ki ščitijo karoserijo in notranjost ali dodajo uporaben volumen: preproge, zaščita praga prtljažnika, strešni nosilci, veterni deflektorji, včasih tudi stopnice. Pretiran zunanji bodykit tu redko prinese realno korist, včasih pa le doda težo in šum.

Če avto uporabljate kot družinski prevoz, je smiselno začeti z zaščito prtljažnika in rešitvami za dolga potovanja. Za mesto in prehodna obdobja imajo smisel tudi veterni deflektorji oken in zaščitna obloga zadnjega odbijača, ker ti deli trpijo najhitreje.

Kaj si ogledati za ta model

• dodatki za Ford Explorer 2019+ — če želite hitro pregledati združljive rešitve za notranjost, karoserijo in prtljažnik na enem mestu.
• strešni nosilci — uporabno, ko je tretja vrsta zasedena in morate del stvari spraviti na streho, ne da bi izgubili prostor v kabini.
• gumijasta preproga za prtljažnik — potrebna za voziček, mokre torbe, opremo in vse, kar hitro uniči serijsko dno.

Zaključek

Ford Explorer nove generacije je močna izbira za tiste, ki potrebujejo velik družinski križanec z dobro rezervo navora, prostornim prtljažnikom in sodobnimi varnostnimi sistemi. Izbrati ga velja ne zaradi obdelave notranjosti, temveč zaradi praktičnosti, vlečnih sposobnosti in udobja pri dolgih vožnjah.

Ključ do dobrega nakupa je preprost: ne zamenjujte letnika 2019 z resnično novo generacijo, natančno preverite zgodnje primerke z 10-stopenjskim avtomatikom in takoj načrtujte uporabne dodatke glede na svoj scenarij. Ta material temelji na resničnih izkušnjah pri izboru, praksi in realnih scenarijih uporabe, ne na suhih kataloških tezah.