Avtor: Radomskyi Maksym VasyliovychJaponski model Mazda 3 je prvič izšel leta 2003. V tem času je avtomobil postal priljubljen ne le v naši državi, temveč tudi po vsej Evropi. Skupna prodaja po svetu je presegla mejo 3 milijone 500 tisoč primerkov.
Na ukrajinskem trgu se je posodobljena Mazda 3 pojavila konec lanskega leta. Model se od prejšnjega razlikuje po bolj agresivnem prednjem delu in razširjenem seznamu dodatne opreme. Vendar se je največ sprememb zgodilo v notranjosti avtomobila. Namestitev tuning paketa vam bo pomagala doseči želeni videz avtomobila tako za eksterier kot za njegov zunanji videz.
Na armaturni plošči zdaj glavno vlogo igra tahometer – nameščen je na sredini, digitalni merilnik hitrosti pa ni posebej izrazit. Trikraki volan je postal bolj večfunkcijski, parkirna zavora pa se aktivira s pritiskom na gumb.
Kakovost zaključnih materialov in sestava vseh elementov ne puščata nobenih dvomov. V notranjosti se čuti namig na športni slog, kar do določene mere potrjuje tudi dinamika avtomobila. Razvijalci modela so temeljito izboljšali motorje, kar je omogočilo zmanjšanje porabe goriva. Mazda 3 v svoji ponudbi nima dizelskih agregatov, bencinski motorji pa nimajo turbopolnilnika. To pa ne pomeni, da so postali manj zmogljivi, prej nasprotno.
Na ukrajinski trg se avtomobil dobavlja z 1,6-litrskim in 2,0-litrskimi bencinskimi motorji. Menjalnik je nameščen samodejni 6-stopenjski, možna pa je tudi različica z »mehaniko«. Poraba goriva po podatkih proizvajalca na sto kilometrov v mešanem ciklu znaša 5,4 litra z 1,5-litrskim motorjem in 6,4 l z 2,0-litrskim agregatom. Pospešek z mesta do prve stotice bo v zadnjem primeru znašal 8,2 sekunde, največja hitrost pa 210 km/h.
V osnovni opremi ima posodobljeni model 6 zračnih blazin, ABS, 16-palčna aluminijasta platišča, sistem dinamične stabilizacije, kamero za vzvratno vožnjo, multimedijski sistem z 7-palčnim zaslonom na dotik in upravljalnim joystickom HMI, avdio pripravo in drugo.
