Pregled novega crossoverja Peugeot 5008

Mnogim ljubiteljem francoske znamke Peugeot je model 5008 ostal v spominu kot družinski enoprostorec, vendar je ta avtomobil zdaj postal križanec in je dobil 7-sedežno izvedbo. Nova generacija Peugeot 5008 ni nič drugega kot bolj kakovostno in dražje nadaljevanje modela 3008, v katerem so zbrani vsi najboljši detajli in komponente.

Najverjetneje je modni trend križancev spodbudil inženirje francoske znamke, da so model Peugeot 5008 predelali v vozilo z večjo prehodnostjo. Kakor koli že, avtomobil je postal vizualno agresiven in »mišičast«. Novost je zasnovana na modularni platformi EMP2, ki je osnova mlajšega brata modela 3008. Zunanje mere v dolžino znašajo 4 640 mm, v širino – 1 900 mm, v višino – 1 650 mm. V primerjavi s prejšnjim modelom je vozilo nekoliko večje, a v svoji masi lažje za sto kilogramov. Ob prisotnosti nekaterih dodatkov lahko križanec izgleda še bolj impresivno.

Potniška kabina križanca je zasnovana po tehnologiji i-Cockpit, instrumentna plošča pa je postavljena precej višje kot prej. Vrhunska različica ima instrumentno ploščo v obliki 12-palčnega monitorja z možnostjo projekcije na vetrobransko steklo. V notranjosti je postalo občutno več prostora, pojavila pa se je nova multimedijska naprava z 8-palčnim zaslonom na dotik. Zadnja vrsta sedežev je dobila nastavitev kota naslonjala in možnost vzdolžnega pomika po karoseriji. Prostornina prtljažnega prostora lahko znaša od 780 do 1 940 litrov.

Novi sodobni tehnologiji pri Peugeot 5008 niso ostali ob strani. Križanec ima v svojem arzenalu sistem prepoznavanja prometnih znakov, funkcijo samodejnega zaviranja v sili, parkirnega asistenta, zaznavanje utrujenosti voznika in drugo.

Pod pokrovom novega križanca se lahko znajde bencinski motor s prostornino 1,2 ali 1,6 litra in z ustrezno močjo 130 ali 165 konjskih moči. Prisotne so tudi različice z dizelskimi agregati, katerih prostornina znaša 1,6 in 2,0 litra, moč pa – od 100 do 180 »konjev«. Menjalnik je na voljo 6-stopenjski ročni ali samodejni.

Kljub temu da se bo Peugeot 5008 večinoma izdeloval v izvedbi s prednjim pogonom, bo avtomobil dobil sistem proti zdrsu z različnimi načini delovanja.