Pregled novega križanca Opel Grandland X

Križanec Opel Grandland X je postal nova pridobitev v modelni paleti nemške znamke, ki je nedavno prešla v last francoskega skupnega podjetja PSA. Vozilo so začeli razvijati že leta 2013, šele pred kratkim pa je postalo na voljo na številnih evropskih trgih.

Opel Grandland X je bil ustvarjen po vzoru francoskega križanca Peugeot 3008, hkrati pa je avto opremljen s svojimi značilnimi posebnostmi. Zunanjost vozila je lahko všeč tako starejši generaciji kot tudi mlajšim avtomobilskim navdušencem. Eksterier deluje dinamično, po obodu križanca je nameščena plastična zaščita. Sprednji del izstopa z originalno LED-optiko, masivnim odbijačem z zračnimi zajemi in »mišičastim« pokrovom motorja. Namestitev kromiranih dodatkov na luči bo model naredila bolj izrazit.

Ob pogledu na avto s strani je mogoče opaziti padajočo streho, ki se gladko prelije v majhen spojler. Platišča se lahko vgrajujejo v velikostih od 17 do 19 palcev. Zadnje luči so videti precej privlačno, valovita vrata prtljažnika pa so se dobro vklopila v celoten eksterier.

V notranjosti Opel Grandland X so manjši namigi na francoskega »brata«, vendar je ta učinek viden le v nekaterih detajlih. Glavni adut notranjosti sta prostornost in udobje. Tudi kakovost materialov je precej dobra. Sprednja sedeža imata bočno oporo. Instrumentna plošča vsebuje merilnik hitrosti in tahometer, izvedena v obliki okroglih merilnih »vodnjakov« in ločena z zaslonom potovalnega računalnika. V osrednjo konzolo se harmonično prilega 7- ali 8-palčni zaslon na dotik multimedijskega sistema.

Trenutno je Grandland X na voljo z dvema bencinskima turbomotorjema s prostornino 1,6 in 1,2 litra. Moč prvega znaša 165 l, drugega pa 130 l s. Navor se na sprednja kolesa prenaša s pomočjo petstopenjskega ali šeststopenjskega »ročnega« menjalnika, pa tudi s 6-razponskim »avtomatom«. Pričakuje se prihod dizelskih motorjev, med katerimi bo najzmogljivejši lahko razvil 180 l s.