Avtor: Radomskyi Maksym VasyliovychMaserati Levante — prvi križanec v zgodovini znamke: pokazali so ga 1. marca 2016 na Ženevskem avtomobilskem salonu, izdelovali so ga v tovarni Mirafiori v Torinu, proizvodnjo pa so zaključili 31. marca 2024. V osmih letih je Levante imel bencinske V6 3,0 l (350 in 430 KM), V8 3,8 l (530 in 580 KM), dizelski V6 3,0 l (250 in 275 KM) ter hibrid 2,0 l z 330 KM — vedno z 8-stopenjskim avtomatom ZF in štirikolesnim pogonom. Neposrednega naslednika za zdaj ni: novi Levante je Maserati napovedal kot koncept, v prodaji pa je ostal manjši Grecale.
Kazalo
- Kaj je Maserati Levante in kakšne so njegove mere
- Kateri motorji so bili v Levante 2016–2024
- Kaj so pri Levante spreminjali po letih
- Zakaj so Levante umaknili iz proizvodnje in kdo je njegov naslednik
- Kaj preveriti pri nakupu rabljenega Levante
- Kako zaščititi karoserijo in notranjost Levante
Kaj je Maserati Levante in kakšne so njegove mere
Levante — velik križanec segmenta E, tekmec Porsche Cayenne, BMW X5 in Mercedes-Benz GLE. Tehnično je blizu limuzinama Ghibli in Quattroporte šeste generacije: od Quattroporte je prevzet 8-stopenjski menjalnik ZF 8HP, pogon pa je izključno štirikolesni, s samoblokirnim diferencialom zadaj.
| Parameter | Vrednost |
|---|---|
| Dolžina | 5 003 mm |
| Širina (brez ogledal) | 1 968 mm |
| Višina | 1 679 mm |
| Medosna razdalja | 3 004 mm |
| Prostornina prtljažnika | 580 l |
| Masa praznega vozila | 2 109–2 205 kg |
| Količnik zračnega upora | 0,33 |
Kateri motorji so bili v Levante 2016–2024
V osmih letih se je paleta večkrat spreminjala, vendar sta menjalnik (8-stopenjski avtomat ZF) in štirikolesni pogon ostala pri vseh različicah. Moči spodaj — za evropske različice.
| Motor | Različice | Moč | Navor |
|---|---|---|---|
| Bencinski V6 3,0 l, dva turbopolnilnika | Levante, GranLusso, GranSport, od 2022 — GT in Modena | 350 KM | 500 N·m |
| Bencinski V6 3,0 l, okrepljen | Levante S, od 2022 — Modena | 430 KM | 580 N·m |
| Bencinski V8 3,8 l | GTS, od 2022 — Modena S | 530 KM | 730 N·m |
| Bencinski V8 3,8 l, okrepljen | Trofeo | 580 KM | 730 N·m |
| Dizelski V6 3,0 l (VM Motori) | Levante Diesel | 250 ali 275 KM | do 600 N·m |
| Bencinski 2,0 l, blagi hibrid 48 V | Levante Hybrid / GT Hybrid | 330 KM | 450 N·m |
Za ameriški trg so iste V8 navajali kot 550 in 590 KM — to je razlika v metodologiji merjenja in nastavitvah za trg, ne pa ločeni motorji. Trofeo pospeši do 100 km/h v 3,9 s in je bil najhitrejša različica Levante.
Kaj so pri Levante spreminjali po letih
Levante ni doživel polne menjave generacije — le modelne posodobitve:
- Modelno leto 2018. Hidravlični servovolan so zamenjali z električnim, pojavili sta se izvedbi GranLusso (več usnja in lesa v kabini) in GranSport (športna odbijača in sedeži), multimedija z zaslonom 8,4 palca.
- Modelno leto 2019. Paleto so dopolnili z V8: Levante GTS (svetovna premiera — festival Goodwood julija 2018) in Levante Trofeo. Posodobili so grafiko multimedije in vrtljivi izbirnik upravljanja.
- Modelno leto 2021. Prenova: nova maska hladilnika, zadnje luči v obliki bumeranga, kot pri kupeju 3200 GT, multimedija na Androidu, zaslon 8,4 palca z višjo ločljivostjo (za razliko od Ghibli in Quattroporte Levante ni dobil širokega zaslona 10,1 palca). Dizel so na številnih trgih umaknili.
- Pomlad 2021. Predstavili so Levante Hybrid: 2,0-litrski bencinski motor z 48-voltno sistemom, 330 KM in 450 N·m; proizvodnja za Evropo se je začela junija 2021. Podrobneje o njem — v pregledu Levante Mild Hybrid.
- Modelno leto 2022. Nova poimenovanja izvedb: GT, Modena, Modena S in Trofeo namesto GranLusso in GranSport. O posodobljeni različici — v pregledu posodobljenega Levante.
Zakaj so Levante umaknili iz proizvodnje in kdo je njegov naslednik
Zadnji Levante je zapeljal s proizvodne linije Mirafiori 31. marca 2024. Uradnega razloga Stellantis ni navedel; na vrhuncu je tovarna sestavila do 25 Levante na dan, po ustavitvi modela pa je dnevna proizvodnja Maserati v Mirafiori padla na osem vozil. Istega leta so iz proizvodnje umaknili tudi Quattroporte šeste generacije. Zdaj križanec del ponudbe nosi srednje veliki Grecale, ki ga sestavljajo v Cassinu.
Električnega naslednika Levante je tisk pričakoval leta 2027, vendar so se po zmanjšanju naložb Stellantis leta 2025 načrti spremenili. Trenutno je znano le, da Maserati pripravlja koncept, ki ga bodo pokazali decembra 2026 v Modeni, in da bo zasedel mesto velikega križanca. Motorji, platforma, mere in datum začetka prodaje niso objavljeni — vse, kar je danes znano, je zbrano v članku «Novi koncept Maserati bo pokazal naslednja Levante in Quattroporte».
Kaj preveriti pri nakupu rabljenega Levante
Zaradi ustavitve proizvodnje je Levante letnikov 2016–2024 zdaj na voljo le na sekundarnem trgu. Pred nakupom je vredno preveriti:
- Servisno zgodovino. Luksuzni križanec z močnimi motorji je občutljiv na izpuščene servise — vozilo s popolno servisno zgodovino je običajno cenejše kot tisto, ki je »izpadlo iz garancije« brez zapisov.
- Zračno vzmetenje. Avto mora po noči na parkirišču stati povsem poravnano, sprememba oddaljenosti od tal pa mora delovati brez napak. Popravilo pnevmosistema je ena najdražjih postavk stroškov.
- Elektroniko. Najpogostejše pritožbe lastnikov so zamrzovanje multimedije, napake senzorjev in kamer. Preverite vse zaslone, kamere 360°, parkirne senzorje in brezključni dostop.
- Odpoklice. Izvedene ukrepe se preverja po VIN pri pooblaščencu ali v bazi NHTSA za vozila iz ZDA.
- Motor in menjalnik. Poiščite sledi puščanja olja, preverite prestavljanje 8-stopenjskega avtomata na ogretem vozilu. Dizel in hibrid sta pri rabljenih avtih redkejša kot bencinski V6.
- Zavore in pnevmatike. Na težkem križancu z močnimi motorji se hitro obrabljajo, lastniki pa se pritožujejo nad neenakomerno obrabo pnevmatik — to je razlog za preverjanje geometrije podvozja.
Najpogostejša izbira na sekundarnem trgu je bencinski V6 z 350 ali 430 KM: cenejši je za vzdrževanje kot V8 in nima dizelskih težav s filtrom trdnih delcev. Še en pogled na model — v članku «Maserati Levante: osvežen pogled na luksuzni križanec».
Kako zaščititi karoserijo in notranjost Levante
Velika kolesa in nizki pragovi Levante hitro pobirajo umazanijo in drobno kamenje, svetla notranjost pa sledi obutve. Najbolj praktična rešitev so brizgalke Premium pod tovarniške koloteke, EVA preproge v kabini in prtljažniku, ki jih je enostavno prati, ter bočni pragovi za lažje vstopanje. Za potovanja s prtljago pride prav strešna košara z nosilnimi prečkami. Vse, kar je na voljo za ta model, je zbrano v razdelku tuning Maserati Levante, za druge modele znamke pa v razdelku tuning Maserati.
Dostavljamo z Novo Poshto po vsej Ukrajini.
