Test križanca Lexus RX F Sport

Križanec Lexus RX se proizvaja od leta 1997 in si je v tem času pridobil številne ljubitelje. Vendar so tudi takšni, ki pravijo, da temu modelu primanjkuje drznih oblikovalskih rešitev. Pri novi generaciji je očitno vse na svojem mestu, še posebej pa to velja za različico F Sport.

Novi križanec Lexus RX F Sport je dobil izrazito zunanjost z ostrimi linijami. Spredaj še posebej dobro izstopajo zoženi žarometi in široka, oblikovana maska hladilnika. Tudi zadaj je vse precej prefinjeno, k občutku robustnosti pa prispevajo zaključki izpušnega sistema. Z namestitvijo nekaterih kromiranih elementov karoserije bo vozilo dobilo dodatno zaščito in še privlačnejši videz.

Notranjost je izvedena v najboljših tradicijah japonskega proizvajalca. Kakovost izdelave, usnjeno oblazinjenje – vse je zelo prijetno na otip in prispeva k udobni vožnji. Športna instrumentna plošča iz Lexus LFA ponuja dovolj informacij. Nad sredinsko konzolo je nameščen 12-palčni zaslon na dotik multimedijskega sistema. Prostora je dovolj tako spredaj kot tudi za zadnje potnike.

Posebej velja izpostaviti avdiosistem, ki je na voljo v več izvedbah. V najvišji opremi je 15 zvočnikov Mark Levinson in nizkotonec. V osnovni različici glasba prihaja iz 9 zvočnikov.

Za ukrajinskega kupca je Lexus RX F Sport na voljo v treh izvedbah motorjev – 2,0 l turbobencinski, 3,5-litrski atmosferski in hibridna različica. V prvem primeru ima agregat moč 238 konjskih sil, pospešek do 100 km/h pa traja 9,5 s. Najvišja hitrost znaša 200 km/h, poraba goriva po navedbah proizvajalca v mestnem režimu pa je 10 l na 100 km.

Lexus RX F Sport je opremljen z množico različnih sistemov, med njimi prepoznavanje prometnih znakov, nadzor voznega pasu, prilagodljivi tempomat in drugi.