Za koliko se avto oteži po zvočni izolaciji?

Zvočna izolacija avtomobila poveča udobje, saj zniža raven hrupa v kabini, vendar zaradi uporabljenih materialov doda tudi težo. Za koliko se poveča masa vozila in ali to vpliva na njegove lastnosti? Poglejmo ključne vidike in številke. Pri izboljšanju udobja v notranjosti avtomobila in dodatnem občutku domačnosti vam lahko pomagajo tudi tuning dodatki, katerih velika izbira je na voljo v naši spletni trgovini.

Iz česa je sestavljena skupna teža?

Največ mase dodajo proti-vibracijski (vibro dušilni) materiali. To so gosti listi na bitumenski ali butil-kavčukovi osnovi s folijskim premazom. Nanašajo se kot prvi sloj na kovino karoserije za dušenje vibracij. Drugi in tretji sloj — so lahki, porozni absorberji zvoka in zvočni izolatorji, ki tehtajo bistveno manj.

Približna teža materialov za celovito obdelavo C-segmentnega sedana:

• Vrata (4 kos): 10–14 kg.
• Tla kabine in prtljažnika: 20–25 kg.
• Streha: 4–6 kg.
• Kolesni loki (zunaj): 3–5 kg.
• Armaturna plošča in pregrada motornega prostora: 6–9 kg.

Končne številke in vpliv na avto

V povprečju popolna zvočna izolacija osebnega vozila srednjega razreda (sedan ali kombilimuzina) doda od 45 do 60 kg skupne teže. Pri večjem SUV-ju ali enoprostorcu se lahko ta številka povzpne na 70–80 kg.

Kaj to pomeni v praksi? Takšno povečanje mase je primerljivo s težo polno natočenega rezervoarja goriva pri nekaterih modelih. Za sodoben avtomobil je to majhno povečanje, ki praktično ne vpliva na pospeševanje, vodljivost ali porabo goriva. Spremembe bodo v okviru merilne napake. Pri tem pa se akustično udobje v kabini poveča večkratno, kar v celoti upraviči to manjšo obremenitev.