Kovana platišča R16–R24 — Stran 115

V razdelku »Avtomobilska platišča« DD Tuning so na voljo kovana aluminijasta platišča Kabeast Forged v premerih od R16 do R24: modelna platišča v dizajnu serijskih (OEM) za točno določen model vozila ter oblikovalske serije DH-Style. Lita platišča niso vključena v katalog: kovano platišče je izdelano iz enega kosa aluminijaste surovine, zato je pri enaki velikosti lažje in trdnejše od litega.

Katera kovana platišča so v katalogu

Po premeru so platišča razvrščena v podkategorije: R16, R17, R18, R19, R20, R21, R22, R23 in R24. Če želite videti samo tiste, ki so združljivi z vašim vozilom, v filtru izberite znamko in model — na primer kovana platišča za BMW X5 G05 ali za Mercedes GLS X167.

Kako izbrati platišče za svoje vozilo

Sam premer (R) ni dovolj: platišče se mora z vozilom ujemati še v štirih parametrih.

• Širina (J) — širina obroča v palcih; od nje je odvisno, katero pnevmatiko lahko namestite.
• Odmik (ET) — razdalja od pritrdilne površine do sredine obroča v milimetrih; določa, ali bo kolo štrlelo iz blatnika in ali se bo dotikalo zavorne čeljusti. Vrednost ET je običajno vtisnjena na notranji strani platišča.
• Razporeditev vijakov (PCD) — število vijakov in premer kroga, na katerem so razporejeni, na primer 5×112 ali 5×120.
• Sredinska luknja (DIA) — premer naleganja na pesto.

Najlažje je, da vam vulkanizer izmeri te parametre na serijskih platiščih. Mnoga sodobna vozila imajo različno široka kolesa spredaj in zadaj: pri modelnem kompletu R22 za BMW X5 G05 so sprednja platišča 22×9,5 ET22, zadnja pa 22×10,5 ET28. Zato se modelna platišča prodajajo v kompletu, parametrov ene izvedbe pa ni smiselno prenašati na podobno — tudi BMW X5 G05 in X6 G06 imata različne vrednosti.

Izdelava po naročilu

Kovana platišča se izdelujejo po naročilu: status in pogoji so navedeni na strani izdelka. Poleg končnih dizajnov lahko izberete dizajn iz kataloga ali pošljete fotografijo želenega ter z managerjem uskladite premer, širino, odmik in PCD za svoje vozilo. V kompletu so navedena samo platišča — pnevmatike, senzorje tlaka in sredinske pokrovčke izberete ločeno. Če niste prepričani glede odmika, je varneje izbrati tovarniško vrednost za svoj model.

Kovana ali lita: kaj izbrati

Lito platišče se ulije v kalup iz staljene zlitine, kovano pa se pod pritiskom oblikuje iz enega kosa surovine. Zaradi gostejše strukture kovine je kovano platišče lažje, bolje prenaša udarce in ohranja obliko, manjša masa koles pa se pozna pri vodljivosti in pospeševanju. Lito je cenejše in ga je lažje kupiti že pripravljeno. Kovano je smiselno izbrati, ko so pomembni teža, trdnost, velik premer ali individualen dizajn za točno določen avtomobil.

Opis je bil pripravljen s pomočjo AI na podlagi analize več kot 1 milijona telefonskih pogovorov managerjev DD Tuning s kupci in interne baze znanja podjetja. Zbrali smo vprašanja, ki jih stranke postavljajo najpogosteje, ter odgovore, preverjene v praksi.