Pogosta vprašanja
Ali je treba nov pokrov motorja barvati?
Aluminijasti in jekleni pokrovi motorja prihajajo nebarvani in se barvajo v barvo karoserije: nekateri so že grundirani, drugi zahtevajo grundiranje — to je navedeno v specifikacijah izdelka. Karbonske pokrove motorja kupujejo zaradi vzorca ogljikovih vlaken, zato jih običajno ne barvajo.
Ali se pokrov motorja prilega na originalna mesta in kdo nastavlja reže?
Pokrovi motorja so izdelani po geometriji konkretne karoserije, pritrjujejo se na serijske tečaje in ključavnico. Pred barvanjem je treba pokrov motorja preizkusiti, reže z blatniki, žarometi in odbijačem pa nastavi klepar. Montažo je mogoče opraviti tudi v mreži certificiranih servisnih centrov DD Tuning — najbližjega bo povedal svetovalec.
Kaj je vključeno v komplet pokrova motorja?
V kompletu je sam pokrov motorja. Tečaji, ključavnica, tesnila in izolacija se prenesejo z originalnega; na primer, aluminijasti pokrov motorja za Mercedes GLS X166 je dobavljen brez izolacije.
Kako se razlikujejo pokrovi V1, V2 in V3 za isti avtomobil?
To so različne oblikovne različice pokrova motorja za isto karoserijo. Včasih se različica razlikuje tudi po materialu: za BMW X5 G05 in X6 G06 je različica V3 izdelana iz kovanega karbona, za BMW 5 serije G30 pa je isti pokrov v slogu F90 na voljo tako iz običajnega kot iz kovanega karbona.
Kako preveriti, ali bo pokrov motorja ustrezal prav mojemu avtomobilu?
Preverite znamko, model in letnice v imenu izdelka: za različice pred in po prenovi so pogosto na voljo različni pokrovi motorja. Če je letnik prehoden ali je bila karoserija že predelana, pošljite svetovalcu letnik, različico in VIN — združljivost bodo preverili za konkretno vozilo.