Deflektorji za stranska okna — Stran 118

Deflektorji oken ali vetrovniki so prozorni zatemnjeni vizirji nad bočnimi okni vozila. Omogočajo, da je steklo priprto tudi v dežju in snegu: voda odteka po vizirju navzven, v kabino pa prihaja svež zrak. V tem razdelku so zbrani modelno prilagojeni vetrovniki za osebna vozila, križance, pick-upe, enoprostorce in dostavne kombije – od Mercedes Sprinter in Volkswagen Crafter do Toyota Camry, Ford Focus ali Chery Tiggo. Najlažje jih izberete prek filtra »Znamka / Model«: vsak komplet je izdelan po obliki vrat konkretne karoserije.

Čemu služijo vetrovniki

• Prezračevanje v slabem vremenu. Okno lahko pustite priprto med dežjem ali sneženjem, ne da bi zmočili oblazinjenje vrat in sedeže.
• Manj rosenja stekel. Stalen dotok zraka izenačuje vlažnost v kabini, zato se stekla v prehodnih sezonah manj rosijo.
• Manj prepiha in hrupa. Vizir usmerja zračni tok ob karoseriji, zato je pri priprtem oknu v kabini tišje in zrak ne piha neposredno v obraz.
• Dim in vonjave odhajajo navzven. Pod vizirjem nastane območje podtlaka, ki odvaja zrak iz kabine – to cenijo vozniki, ki kadijo.
• Videz karoserije. Črni vetrovniki poudarijo linijo oken, različice s kromiranim okrasnim robom pa vozilu dodajo sijaj.

Nalepni ali vstavni

To je glavna izbira, od katere sta odvisna montaža in obnašanje vetrovnikov v praksi. Tip vgradnje je naveden v specifikacijah vsakega izdelka.

• Nalepni (lepljeni, »samolepilni«) se pritrdijo z obojestranskim lepilnim trakom na okvir vrat nad steklom. Ne dotikajo se tesnila in stekla, zato ne ovirajo dvigala stekel. Večina vetrovnikov v katalogu je prav takih (HIC, Niken, Sunplex, EuroCap, DPT). Zanesljivost pritrditve je odvisna od priprave površine: z dobrim trakom in pravilno montažo se ne odlepijo.
• Vstavni (pod tesnilo) se namestijo v zgornji kanal, po katerem drsi steklo. Delujejo bolj integrirano in se držijo zelo zanesljivo, vendar zavzamejo prostor v kanalu: steklo se lahko dviguje težje, pri vozilih z avtomatskim zapiranjem in zaščito proti pripenjanju pa dvigalo včasih zazna vetrovnik kot oviro. Vstavni vetrovniki v katalogu so ESA, Cagatay ter posamezni modeli HIC in Heco. Zanje je na voljo komplet pritrdil za vstavne vetrovnike.

Črni, s kromom ali polprozorni

Klasični vetrovniki so črni (dimljeni): zasenčijo zgornji del okna in so na temni karoseriji skoraj neopazni. Različice s kromiranim okrasnim robom imajo bleščečo obrobo po spodnjem robu – izberejo jih tisti, ki želijo poudariti krom na karoseriji; v imenu izdelka je to navedeno neposredno (»s kromiranim okrasnim robom«, Sunplex Chrome, EuroCap Chrome). Takšne izvedbe so običajno dražje od črnih. Obstajajo tudi polprozorni vetrovniki – na primer pri ESA za Seat Leon ter pri Cagatay za Iveco Daily in Mercedes Sprinter W907/W910. Če vam je pomembno, da na vetrovniku ni napisa ali logotipa proizvajalca, to pred naročilom preverite pri prodajnem svetovalcu.

Koliko kosov in za katero karoserijo

V imenu vsakega izdelka sta navedena število kosov in tip karoserije – pred naročilom to preverite.

• 4 kosi – komplet za sprednja in zadnja vrata osebnega vozila ali križanca.
• 2 kosa – običajno za sprednja vrata: tako so opremljeni kombiji in minibusi (Sprinter, Crafter, Transit, Trafic, Vivaro, Master) ter tudi Caddy, Doblo in Berlingo. Obstajajo tudi ločeni pari »spredaj« ali »zadaj«.
• Oznake karoserije: SD – limuzina, HB – kombilimuzina, SW – karavan, Long – podaljšana različica. Zadnja vrata limuzine, kombilimuzine in karavana so po obliki različna, zato vetrovniki z druge karoserije ne bodo ustrezali.
• Tržne različice: za nekatere modele obstajajo ločeni kompleti za vozila iz Evrope in ZDA (na primer »za USA« pri Kia Rio ali »2011–2017 EU / 2011–2014 USA« pri Toyota Camry). Če je vozilo uvoženo iz Amerike, izberite ameriško različico.

Vetrovniki so modelno specifičen izdelek: tudi pri podobnih vozilih istega proizvajalca se okvirji vrat razlikujejo. Da se ne zmotite, odprite stran svojega vozila, na primer vetrovniki za Mercedes Sprinter W906, če pa niste prepričani glede karoserije ali letnikov – pošljite prodajnemu svetovalcu fotografijo vrat ali VIN.

Proizvajalci in materiali

• HIC (Tajvan) – največja izbira v razdelku, polikarbonat, pretežno nalepni, na voljo tudi različice s kromiranim okrasnim robom.
• Niken (Tajvan) – polikarbonat, veliko modelov s kromiranim okrasnim robom, tudi za novejša vozila. Kupci HIC in Niken pogosto uvrščajo v premium segment.
• Sunplex (Turčija) – polistiren, dve seriji: Sport (črni) in Chrome (s kromiranim okrasnim robom).
• EuroCap in DPT (Turčija) – nalepni vetrovniki iz polistirena, veliko izdelkov za kombije in priljubljene modele Renault, Dacia, Fiat, Peugeot. Pri EuroCap so na voljo tudi kovinske obloge za zadnja okna Duster, ki se lepijo z lepilno-tesnilno maso za steklo.
• ESA (Turčija) – vstavni vetrovniki iz pleksi stekla.
• Heco (Poljska) in Cagatay (Turčija) – vetrovniki za Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter in Iveco Daily; manjše serije so tudi pri Cobra in Libao.

Polikarbonat je bolj prožen in odpornejši na udarce, polistiren in pleksi steklo pa sta bolj toga in cenovno dostopnejša. Material, državo proizvajalca in vsebino kompleta najdete v specifikacijah vsakega izdelka.

Montaža in nega

Nalepne vetrovnike lahko namestite sami, brez vrtanja. Ključni pogoji so čista, razmaščena površina okvirja in toplota: lepilni trak se dobro oprime pri temperaturah od +15 °C, zato je pozimi bolje lepiti v toplem prostoru. Najprej vetrovnik preizkusno namestite, ne da bi odstranili zaščitno folijo s traku, nato folijo odstranjujte postopoma in vizir pritiskajte po celotni dolžini. Prvih 24 ur po montaži vozila ni priporočljivo prati. Navodila po korakih so v bloku za montažo na tej strani, podrobneje o vrstah in vgradnji pa v članku »Deflektorji oken za avtomobil: čemu služijo in kako se namestijo«.

Da vetrovniki dolgo ostanejo prozorni, aktivno peno na avtopralnici pravočasno sperite in curka visokotlačnega čistilnika ne usmerjajte pod ostrim kotom v rob lepilnega traku. Ledu in snega ne odstranjujte s trdim strgalom – na plastiki ostanejo praske; drobne praske lahko odstranite z neabrazivno polirno pasto. Če se rob začne odlepiti, mesto očistite in razmastite ter ga znova zalepite, preden vetrovnik pri hitrosti odpade.

Drugi deflektorji

Poleg vetrovnikov so v razdelku »Deflektorji« na voljo tudi deflektorji pokrova motorja (muhobojke), ki ščitijo pokrov pred kamenčki in žuželkami, deflektorji vetrobranskega stekla, vizirji, zimske obloge ter pritrdilni elementi za deflektorje. Vetrovnike pogosto kupijo skupaj z deflektorjem pokrova motorja – tako je karoserija zaščitena spredaj in ob strani v enotnem slogu.

Opis je pripravljen na podlagi analize več kot 1 milijona telefonskih pogovorov prodajnih svetovalcev DD Tuning s kupci ter interne baze znanja podjetja. Zbrali smo vprašanja, ki jih stranke najpogosteje zastavljajo, in praktično preverjene odgovore – to ni samodejno generirano besedilo.