Kaj se bo zgodilo s cenami avtomobilov v Ukrajini (2014)

Padec tečaja grivne ne more ostati brez vpliva na ceno avtomobilov v Ukrajini. Že danes je opazen strm upad uvoza. Prodajalci poskušajo razprodati, kar je na zalogi, in se držijo za glavo zaradi rastočih cen. Kaj to pomeni za končne kupce?

Vsi se dobro spominjamo leta 2008 ... Ko je takrat grivna razvrednotila, so mnogi pohiteli v avto salone, ki se niso mogli pohvaliti s tako hitro reakcijo. Dolar je takrat poskočil zelo nenadoma, prodajalci avtomobilov pa (verjetno v upanju na boljše) niso uspeli pravočasno zamenjati cenikov v grivnah, določenih po tečaju 5 грн. za 1 u.е. In čeprav je »praznik kupcev« trajal kratek čas, so mnogi vseeno prihranili 20–40%.

Kaj pa danes?

Danes so prodajalci pametnejši. Naj se učijo na lastnih napakah, a so vendarle postali preudarnejši in z zavidljivo rednostjo spreminjajo cenike. Najbolj napredni pa namesto njih preprosto obesijo napis »vprašajte vodjo prodaje«.

Cena avtomobila je sestavljena iz cene proizvajalca in uvoznika ter carinskih dajatev. In če slednje danes hitro padajo (kar veseli), cene z še večjo hitrostjo letijo navzgor. Če je namreč proizvajalec ob odpremi vozil določil fiksno ceno 20 tisoč dolarjev, jo mora dobavitelj, hočeš nočeš, povrniti. In ni pomembno, ali bo dolar stal 8 ali 15 griven.

Tudi domača avtomobilska industrija se je odločila, da ne bo zaostajala, in je sredi marca dobesedno zaupno skrila cene, potrošnike pa vabila v igro »poskusi uganiti«. Čeprav jih je mogoče razumeti, saj je večina sklopov in delov uvoženih, kar bistveno vpliva na oblikovanje cen. Zato lahko za nekaj časa pozabimo na »sladke« cene v grivnah celo pri ZAZ.

A ni vse tako slabo

Seveda se k starim cenam ne bomo vrnili in to je dejstvo. A avto je še vedno mogoče kupiti po sprejemljivi ceni. Prvič, stare zaloge še niso razprodane in čeprav majhna, možnost, da naletite na tečaj 8.5, še vedno obstaja. Poleg tega številni avto saloni, ki razumejo kritičnost razmer, raje zaslužijo manj, kar je vseeno bolje kot nič. Zato se ne čudite napisom »popusti 20« ali »globalna razprodaja«, ki jih običajno vidimo le v prednovoletnem in božičnem vrhuncu.

Zato ne izgubljajte upanja, da boste avtomobil kupili ugodno. Vsaj do konca aprila takšna možnost še obstaja, vendar ne za vse znamke (na primer Volkswagen, Skoda, Renault, Nissan so že na voljo le po naročilu).

.

Padec tečaja grivne ne more ostati brez vpliva na ceno avtomobilov v Ukrajini. Že danes je opazen strm upad uvoza. Prodajalci poskušajo razprodati, kar je na zalogi, in se držijo za glavo zaradi rastočih cen. Kaj to pomeni za končne kupce?

Vsi se dobro spominjamo leta 2008 ... Ko je takrat grivna razvrednotila, so mnogi pohiteli v avto salone, ki se niso mogli pohvaliti s tako hitro reakcijo. Dolar je takrat poskočil zelo nenadoma, prodajalci avtomobilov pa (verjetno v upanju na boljše) niso uspeli pravočasno zamenjati cenikov v grivnah, določenih po tečaju 5 грн. za 1 u.е. In čeprav je »praznik kupcev« trajal kratek čas, so mnogi vseeno prihranili 20–40%.

Kaj pa danes?

Danes so prodajalci pametnejši. Naj se učijo na lastnih napakah, a so vendarle postali preudarnejši in z zavidljivo rednostjo spreminjajo cenike. Najbolj napredni pa namesto njih preprosto obesijo napis »vprašajte vodjo prodaje«.

Cena avtomobila je sestavljena iz cene proizvajalca in uvoznika ter carinskih dajatev. In če slednje danes hitro padajo (kar veseli), cene z še večjo hitrostjo letijo navzgor. Če je namreč proizvajalec ob odpremi vozil določil fiksno ceno 20 tisoč dolarjev, jo mora dobavitelj, hočeš nočeš, povrniti. In ni pomembno, ali bo dolar stal 8 ali 15 griven.

Tudi domača avtomobilska industrija se je odločila, da ne bo zaostajala, in je sredi marca dobesedno zaupno skrila cene, potrošnike pa vabila v igro »poskusi uganiti«. Čeprav jih je mogoče razumeti, saj je večina sklopov in delov uvoženih, kar bistveno vpliva na oblikovanje cen. Zato lahko za nekaj časa pozabimo na »sladke« cene v grivnah celo pri ZAZ.

A ni vse tako slabo

Seveda se k starim cenam ne bomo vrnili in to je dejstvo. A avto je še vedno mogoče kupiti po sprejemljivi ceni. Prvič, stare zaloge še niso razprodane in čeprav majhna, možnost, da naletite na tečaj 8.5, še vedno obstaja. Poleg tega številni avto saloni, ki razumejo kritičnost razmer, raje zaslužijo manj, kar je vseeno bolje kot nič. Zato se ne čudite napisom »popusti 20« ali »globalna razprodaja«, ki jih običajno vidimo le v prednovoletnem in božičnem vrhuncu.

Zato ne izgubljajte upanja, da boste avtomobil kupili ugodno. Vsaj do konca aprila takšna možnost še obstaja, vendar ne za vse znamke (na primer Volkswagen, Skoda, Renault, Nissan so že na voljo le po naročilu).

.