Zakaj zadnji brisalec v avtu ne deluje?

Čisto zadnje steklo — je ključ do varnega manevriranja in parkiranja, še posebej v slabem vremenu. Vendar se številni lastniki kombilimuzin, karavanov in SUV-jev srečujejo s tem, da zadnji brisalec nenadoma obstane ali se premika sunkovito. Vzroki za to okvaro so lahko manjši ali pa takšni, ki zahtevajo resnejše popravilo. Funkcionalnost vozila in praktičnost vam bodo pomagali izboljšati tuning dodatki, katerih široka ponudba je na voljo v naši spletni trgovini.

Glavni vzroki okvare

Sistem zadnjega brisalca je konstrukcijsko enostavnejši od sprednjega, vendar je bolj izpostavljen umazaniji in vlagi.

• Pregorela varovalka: Najpogostejši in najpreprostejši vzrok. Če brisalec preneha delovati v mrazu, se je metlica morda primrznila na steklo, motorček pa se je ob poskusu vklopa preobremenil in se zaščitil s pregorelo varovalko.
• Zaribana os ročice: Zaradi cestnih reagentov se mazivo iz mehanizma izpere, kovina korodira in gred se dobesedno «zapeče» v pušo. V tem primeru se brisalec lahko premika zelo počasi ali pa se sploh ne premika, čeprav bo motorček brnel.
• Pretrgana napeljava: Snop kablov poteka skozi gumijasto cev med karoserijo in pokrovom prtljažnika. Sčasoma se zaradi stalnega odpiranja vrat žice prelomijo.
• Okvara motorja z reduktorjem: V notranjosti mehanizma se lahko obrabijo plastični zobniki ali pa pregori navitje motorja.

Kako opraviti osnovno diagnostiko?

Pred obiskom servisa lahko sami preverite nekaj stvari:

1. Poslušajte zvok: Če ob vklopu slišite brnenje, je elektrika v redu, težava pa je v mehaniki (zaribanje).
2. Preverite varovalko: V omarici poiščite ustrezen element (oznaka je običajno na pokrovu ali v navodilih).
3. Preglejte gumijasto cev: Vizualno preverite celovitost gumijastega prehoda na vratih prtljažnika.

Redno preventivno vzdrževanje — čiščenje gredi in uporaba penetracijskega maziva — pomaga preprečiti zaribanje in podaljša življenjsko dobo dragega motorčka.