Avtomobilske žarnice – halogenske, LED in ksenonske — Stran 14

V razdelku »Avtožarnice« so zbrane žarnice za serijsko optiko in dodatno razsvetljavo: halogenske, LED (svetlobne diode) in ksenonske, pa tudi LED-moduli za žaromet, CANbus-adapterji in montažni adapterji. Žarnice Osram, Philips, Narva in Niken imajo v kartici izdelka navedene tip podnožja, moč in napetost, zato je pravo različico enostavno primerjati s staro žarnico.

Kako izbrati žarnico za svoje vozilo

Žarnice ne izbiramo po znamki avtomobila, temveč po funkciji in tipu podnožja, ki je v vgrajenem žarometu. Pri istem vozilu imajo kratke luči, dolge luči in meglenke pogosto različna podnožja, poleg tega pa so lahko tudi znotraj istega modela različni žarometi, zato samo letnik ali VIN včasih ni dovolj.

1. Preverite oznako na stari žarnici — H4, H7, H11, HB3 itd. je vtisnjeno na podnožju ali prirobnici.
2. Preverite navodila za vozilo — v poglavju o zamenjavi žarnic je naveden tip za vsak žaromet.
3. Bodite pozorni na napetost — osebna vozila delujejo na 12 V, tovornjaki in avtobusi na 24 V; žarnice za različne napetosti niso zamenljive.
4. Pri LED za serijski žaromet preverite, ali potrebujete CANbus-adapter: pri mnogih sodobnih vozilih brez njega računalnik javlja napako ali pa žarnica utripa.

Podnožja med seboj niso zamenljiva: H4, H7 in H8 imajo različno prileganje in kontakte, serijskega ksenonskega žarometa pa ni mogoče neposredno nadomestiti s halogensko žarnico. Če je oznaka izbrisana ali niste prepričani, nam pošljite fotografijo stare žarnice in žarometa ali pa napišite znamko, model in letnik vozila — pomagali vam bomo določiti pravo podnožje.

Žarnice glavnih luči po tipu podnožja

• H4 — dve žarilni nitki v eni bučki: kratke in dolge luči v istem žarometu.
• H7 — ena najpogostejših žarnic za kratke ali dolge luči v projektorski in reflektorski optiki.
• H11 in H8 — pogosto v meglenkah in kratkih lučeh.
• HB3 in HB4 (9005 in 9006) — pogosti v japonskih in ameriških vozilih.
• 9012 (HIR2) — kratke luči pri delu sodobnih modelov.
• H1, H3 in H27 — dolge luči, meglenke in dodatni žarometi.

Halogen, LED ali ksenon: v čem je razlika

• Halogenske žarnice — serijska rešitev za večino žarometov, topla svetloba 3000–3700 K, ki dobro osvetli moker asfalt. Ojačane serije, na primer Osram Night Breaker, dajo daljši in svetlejši snop brez predelave optike.
• LED-žarnice — belo, močno svetlobo, manjšo porabo in daljšo življenjsko dobo. Pomembno je, da so LED čipi tam, kjer je bila žarilna nitka: tako žaromet oblikuje pravilno svetlobno mejo in ne slepi nasproti vozečih. Pri LED ni dovolj samo ujemanje podnožja: žarnica se mora zanesljivo pritrditi v ležišče, njen hladilnik ali ventilator se mora prilegati pod pokrov žarometa, elektronika vozila pa mora sprejeti nižjo moč.
• Ksenonske žarnice — za žaromete, zasnovane za ksenon z vžigalno enoto (podnožja serije D). Menjajo se v paru, da se barva svetlobe ujema.
• LED-moduli v žaromet — projektorski moduli, ki se vgradijo namesto serijskega reflektorja; to je že predelava optike, ne pa preprosta zamenjava žarnice.

Pred prehodom s halogena na LED ali ksenon preverite pravila svoje države glede spremembe svetlobnega vira v žarometih.

Žarnice po namenu

• Glavne luči (kratke in dolge) — osnovni snop, od katerega je odvisno, kako daleč ponoči vidite cesto.
• Meglenke — širok, ploščat snop pod plastjo megle; tu se bolje obnese toplejša svetloba, ki se manj odbija od kapljic. Če ima meglenka zamenljivo žarnico, se menja kot običajno; v žarometu z vgrajenim LED-modulom ločene žarnice ni. Meglenke ne nadomestijo glavnih žarometov.
• Dnevne luči in pozicijske luči — da je vozilo vidno podnevi in v mraku. Sama LED-žarnica ne doda funkcije DRL — ta je odvisna od žarometa in elektrike vozila.
• Smerniki, zavorne luči, vzvratna luč, notranja razsvetljava in osvetlitev registrske tablice — ločena manjša podnožja (W5W/T10, C5W, P21W, PY21W, T20); tip je naveden v navodilih ali na stari žarnici.

Dodatne žarnice in dodatki

• Dodatne žarnice s kovinskim ohišjem, s plastičnim ohišjem in brez ohišja — za terenska vozila, pick-upe, specialna vozila in osvetlitev delovnega območja.
• CANbus-adapterji (pogosto jim rečejo tudi »obmanke«) — odpravijo napako »žarnica okvarjena« in utripanje po vgradnji LED.
• Adapterji za LED-žarnice — montažni nosilci, da LED-žarnica trdno sede v ležišče serijskega žarometa. To ni isto kot CANbus-adapter: eden drži žarnico, drugi deluje z elektroniko. Adapterji H7 so modelno specifični — za točno določeno vozilo in ločeno za kratke ter dolge luči, zato jih izberite glede na znamko in model.

Na kaj biti pozoren pri nakupu

• Žarnice menjajte v paru — sicer bosta levi in desni žaromet svetila različno po svetilnosti in odtenku.
• Ne nameščajte halogenske žarnice z večjo močjo od serijske: višja moč pregreje reflektor in napeljavo.
• Steklene bučke halogenske žarnice se ne dotikajte s prsti — maščoba s kože povzroča pregrevanje in skrajša življenjsko dobo.
• Primerjajte svetlobni tok v lumnih, ne le moči v vatih: LED daje enak ali večji tok ob manjši porabi.
• Barvna temperatura 4300–6000 K daje najboljši kontrast ceste in znakov; hladnejša svetloba izgleda atraktivno, vendar slabše deluje v dežju in megli.
• Pri LED preverite hlajenje (hladilnik ali ventilator) in dolžino zadnjega dela — žarnica se mora prilegati pod serijski pokrov žarometa. Zaščita pred prahom in vodo naj bo najmanj IP65.
• Po zamenjavi žarnic glavnih luči preverite nastavitev žarometov: vozilo postavite pred steno in poglejte, kam pade svetlobna meja.

Opis je pripravljen s pomočjo UI na podlagi analize več kot 1 milijona telefonskih pogovorov prodajnih svetovalcev DD Tuning s kupci in baze znanja podjetja. Zbrali smo vprašanja, ki jih stranke postavljajo najpogosteje, ter odgovore, preverjene v praksi.