Lexus RZ 450e (RZ450e): test električnega križanca in nova paleta RZ 350e, 500e, 550e

Lexus RZ 450e (pogosto pišejo tudi skupaj — RZ450e) je prvi električni avtomobil Lexus, ki je bil od samega začetka zasnovan kot električni, in ne predelan iz bencinskega modela. Crossover so predstavili leta 2022, v Evropi se je prodaja začela v začetku 2023, in v dveh letih in pol je postal glavni Lexus na baterije. Ob koncu leta 2025 je model doživel veliko posodobitev: pojavila se je baterija s kapaciteto 77 kWh, volan brez mehanske povezave s kolesi in novi indeksi v imenu. Razložimo, kaj je RZ 450e, kakšne so njegove specifikacije, kam je to ime izginilo v Evropi in kaj je prinesla nova paleta RZ 350e, RZ 500e in RZ 550e F SPORT.

Vsebina

• Na kratko o Lexus RZ 450e
• RZ 450e, 500e ali 550e: kako so se spremenila poimenovanja
• Tehnične specifikacije RZ 450e in nove palete
• Kaj se je spremenilo po posodobitvi: baterija, polnjenje, steer-by-wire
• Dizajn, notranjost in oprema
• Lexus RZ v Ukrajini
• Dodatki za Lexus RZ

Na kratko o Lexus RZ 450e

• Popolnoma električni srednje velik crossover na platformi e-TNGA — isti kot pri Toyota bZ4X in Subaru Solterra.
• Dva elektromotorja: 150 kW spredaj in 80 kW zadaj, skupaj 230 kW (313 KM), znamkin štirikolesni pogon DIRECT4.
• Baterija 71,4 kWh, doseg po WLTP — približno 435 km na 18-palčnih platiščih in približno 395 km na 20-palčnih.
• Pospešek 0–100 km/h — 5,6 s, največja hitrost omejena na 160 km/h.
• Dolžina 4 805 mm, medosna razdalja 2 850 mm, prtljažnik 522 l (1 451 l s podrtim drugim sedežnim redom).
• Sestavljajo ga na Japonskem, v tovarni Motomachi v Toyota City.

RZ 450e, 500e ali 550e: kako so se spremenila poimenovanja

Sprva so RZ prodajali v eni različici — štirikolesno gnani RZ 450e. Ob koncu leta 2023 so za Evropo dodali preprostejši spredaj gnani RZ 300e z enim motorjem 150 kW (204 KM) in isto baterijo; o njem smo pisali v pregledu Lexus RZ 300e.

Posodobljeni RZ je Lexus predstavil 12. marca 2025, v Evropi pa je v prodajo prišel ob koncu 2025. Skupaj z močnejšimi motorji so se spremenili tudi indeksi: v Evropi in Ukrajini je štirikolesno gnani RZ 450e odstopil mesto RZ 500e (280 kW, 380 KM), spredaj gnani RZ 300e pa modelu RZ 350e (165 kW, 224 KM), vrh ponudbe pa je postala prva "nabrita" različica RZ 550e F SPORT z 300 kW (408 KM). Torej, če pri evropskem trgovcu iščete novi "RZ 450e", je njegov dejanski naslednik RZ 500e.

V ZDA je ime RZ 450e ostalo: tam je štirikolesno gnana različica modelnega leta 2026 dobila novo baterijo in doseg približno 261–264 milj po EPA (približno 420–425 km), vendar se prodaja pod starim indeksom skupaj z RZ 350e in RZ 550e F SPORT. Zato je avto iz ZDA modelnega leta 2026 z napisom RZ 450e že posodobljen, ne pa star.

Tehnične specifikacije RZ 450e in nove palete

Karoserija se po posodobitvi ni spremenila: 4 805 × 1 895 × 1 635 mm, medosna razdalja 2 850 mm, količnik zračnega upora 0,28. Za novo paleto Lexus navaja minimalno oddaljenost od tal 200 mm in prtljažnik 522/1 451 l po metodologiji VDA, z upoštevanjem podtalne niše. Pnevmatike so različno široke: na 18-palčnih platiščih 235/60 R18 spredaj in 255/55 R18 zadaj, na 20-palčnih pa 235/50 R20 in 255/45 R20.

Kaj se je spremenilo po posodobitvi: baterija, polnjenje, steer-by-wire

Baterija in učinkovitost

Kapaciteta je zrasla z 71,4 na 77 kWh, inverterji pa so prešli na polprevodnike iz silicijevega karbida z manjšimi izgubami. Pri spredaj gnani različici Lexus obljublja približno za 20 % večji doseg kot pri predhodniku. Vgrajeni polnilnik na izmenični tok je postal 22-kilovatni: iz trifaznega omrežja 32 A se baterija napolni z 10 na 100 % približno v 3,5 ure. Za zimo se je pojavilo predgretje baterije pred hitrim polnjenjem: pri −10 °C se čas z 10 na 80 % skrajša približno z 55 na 30 minut.

Steer-by-wire in "virtualni menjalnik"

Volan brez mehanske povezave s kolesi je Lexus napovedal že za prvi RZ in obljubljal za leto 2025, serijsko pa se je pojavil prav s posodobitvijo. Ukazi z volana v obliki "krmila" gredo na kolesa po električnih signalih, prestavno razmerje se spreminja glede na hitrost, polni hod pa znaša le ±200° — pri obračanju rok ni treba prestavljati. Za primer okvare obstaja rezervni sistem. V Evropi je ta zasnova serijska pri RZ 550e F SPORT in je na voljo kot opcija pri RZ 500e Luxury.

RZ 550e F SPORT je dobil tudi funkcijo Interactive Manual Drive: obvolanske ročice preklapljajo osem imitiranih prestav, elektromotorji pa posnemajo sunke in zvok kot pri avtomobilu z ročnim menjalnikom. Porazdelitev navora med osema v DIRECT4 se spreminja v širokem razponu — od 60:40 do povsem zadnjega (0:100) pri pospeševanju, v varčnem načinu pa se drži približno 50:50.

Dizajn, notranjost in oprema

Od zunaj je RZ zlahka prepoznaven: namesto klasične Lexusove "vretenaste" maske je uporabil tako imenovano vretenasto obliko karoserije — gladko ploščo z vzorcem, ki prehaja v odbijač, saj električni avtomobil ne potrebuje velike odprtine za hlajenje. Silhueta je crossover s kupejevsko linijo strehe, zadaj so luči povezane v neprekinjen LED-pas. Platišča so 18 ali 20 palcev, odvisno od opreme.

V notranjosti so 14-palčni zaslon na dotik multimedije Lexus Link Pro, digitalna instrumentna plošča in projicirni zaslon. Glede na različico so na voljo avdio sistem Mark Levinson s 13 zvočniki, panoramska streha z električnim zatemnjevanjem (po posodobitvi — z modrikastim odtenkom stekla), digitalno vzvratno ogledalo, prilagodljive dolge luči in kamere za 360-stopinjski pogled. Zanimiva podrobnost za hladno podnebje so sevalni grelniki na ravni kolen voznika in sovoznika: grejejo noge, ne da bi porabili veliko energije za ogrevanje celotne kabine. Nabor asistenčnih sistemov Lexus Safety System+ vključuje prilagodljivi tempomat, samodejno zaviranje in ohranjanje voznega pasu.

Več o najmočnejši različici preberite v pregledu Lexus RZ 550e F SPORT.

Lexus RZ v Ukrajini

Posodobljeni RZ se uradno prodaja v Ukrajini. Na spletni strani Lexus Ukrajina sta v ponudbi RZ 500e s štirikolesnim pogonom in RZ 550e F SPORT, cena konec septembra 2026 pa je od 3 472 650 ₴. Za RZ 550e F SPORT je tam navedeno serijsko steer-by-wire, za pogonsko baterijo pa garancija do 10 let. Prejšnji RZ 450e se na sekundarnem trgu pojavljajo tako z evropsko kot z ameriško specifikacijo; pred nakupom je vredno na diagnostiki preveriti stanje baterije in tip polnilnega priključka: ameriški avtomobili modelnega leta 2026 imajo priključek NACS, ne pa evropskega CCS2.

Dodatki za Lexus RZ

V našem katalogu za zdaj še ni delov, razvitih posebej za Lexus RZ. Zanj so primerni univerzalni izdelki z logotipom Lexus: emblemčki za avtopreproge, okvir registrske tablice iz nerjavečega jekla, zaščitne letve za pragove in obesek za ključe. Ostali dodatki za znamko so zbrani v razdelku tuning Lexus.

Dostavljamo z Novo Pošto po vsej Ukrajini; naročila nad 15 000 ₴ — brezplačno z lastnim prevozom.