Toyota Corolla Touring Sports E210: pregled hibridnega karavana 1.8 in 2.0 Hybrid

Toyota Corolla Touring Sports je karavanska različica dvanajste generacije Corolle (E210), ki je v Evropi postala eden najbolj priljubljenih »družinskih« avtomobilov s hibridom. V Ukrajini jo pogosteje imenujejo preprosto »Toyota Corolla Touring Sport« ali »Corolla karavan«. Razložimo, v čem se razlikujeta hibrida 1.8 in 2.0, kaj je prinesel prenovljeni model, koliko prtljažnik dejansko sprejme in kaj novega je prinesla različica modelnega leta 2026.

Kazalo

• Generacija E210 in prenova
• Hibrida 1.8 in 2.0: značilnosti
• Prtljažnik in praktičnost
• Potniška kabina, multimedija in varnost
• GR Sport in »dvojček« Suzuki Swace
• Corolla Touring Sports 2026 in kaj sledi
• Touring Sport v Ukrajini in dodatki

Generacija E210 in prenova

Toyota je karavan predstavila septembra 2018. Ustvarjen je bil za Evropo: obliko so zasnovali v evropskem oblikovalskem centru Toyota, platforma pa je modularna TNGA GA-C, enaka kot pri kombilimuzini in limuzini. Medosna razdalja karavana je 2700 mm, enako kot pri limuzini, zato je zadnja klop prostornejša kot pri kombilimuzini.

Junija 2022 je Toyota napovedala posodobljeno Corollo, katere prodaja se je v Evropi začela v prvem četrtletju 2023. To je prav tista prenova, o kateri se najpogosteje sprašuje: zunaj je zadržana — druga maska, nova platišča in barve — glavne spremembe pa so skrite pod pokrovom motorja in v notranjosti:

• hibridni sistem pete generacije z zmogljivejšimi elektromotorji;
• nova litij-ionska pogonska baterija — po podatkih Toyota do 18 kg lažja;
• multimedija z zaslonom 10,5 palca in digitalna instrumentna plošča 12,3 palca;
• posodobljen paket varnostnih sistemov Toyota T-Mate.

Ob začetku prodaje leta 2019 je bil poleg hibridov na voljo tudi bencinski 1.2 Turbo. Trenutna evropska ponudba Touring Sports so hibridi 1.8 in 2.0.

Hibrida 1.8 in 2.0: značilnosti

Obe pogonski različici sta polna hibrida (HEV) brez polnjenja iz vtičnice: bencinski motor deluje v paru z elektromotorji in planetnim menjalnikom e-CVT, pogon je sprednji. Baterijo avtomobil polni sam — z motorjem in pri zaviranju. Več o razlikah med HEV, PHEV in MHEV preberite v članku o vrstah hibridnih avtomobilov.

Emisije CO2 na ravni 101–107 g/km ustrezajo približno 4,4–4,7 l bencina na 100 km v ciklu WLTP. Dejanska poraba je odvisna od scenarija: v mestu polni hibrid dolgo vozi z ugasnjenim motorjem in prihrani največ, na hitri avtocesti pa je prednost pred običajnim bencinskim karavanom opazno manjša.

Mere so enake pri obeh različicah:

• dolžina — 4650 mm;
• širina — 1790 mm;
• višina — 1435 mm;
• medosna razdalja — 2700 mm.

Prtljažnik in praktičnost

Prav zaradi prtljažnika Touring Sports pogosto kupijo, zato je pomembno poznati razliko med različicami. Pri hibridu 1.8 je prostornina do roloja približno 596–598 l, s podrtimi nasloni pa do 1606 l. Pri različici 2.0 je prtljažnik manjši: 581 l in 1591 l, ker je zaradi večjega hibridnega sklopa dno tovornega prostora višje. Zato lahko v testih in oglasih naletite na obe številki — in obe sta pravilni.

Koristne stvari v prtljažniku:

• dvostransko dno: ena stran s tepihom, druga gumirana, ki jo je mogoče prati;
• dno je mogoče prestaviti, da dobite ravno površino pri podrtih sedežih;
• nasloni zadnje klopi (60/40) se zložijo iz prtljažnika z daljinskimi ročicami;
• tovorna površina — približno 1067 × 1055 mm, ob straneh so niše za drobnarije;
• pri dražjih različicah je na voljo električni pogon prtljažnih vrat z upravljanjem z gesto.

Potniška kabina, multimedija in varnost

Po prenovi se je v notranjosti pojavila multimedijska sistema Toyota Smart Connect z zaslonom 10,5 palca, oblačno navigacijo in glasovnim asistentom, ter nastavljiva digitalna instrumentna plošča 12,3 palca s štirimi načini prikaza. Od modelnega leta 2026 je digitalna instrumentna plošča 12,3 palca serijska pri vseh različicah.

Paket Toyota T-Mate združuje Toyota Safety Sense najnovejše generacije z novimi funkcijami:

• adaptivni tempomat in samodejno zaviranje pred oviro;
• ohranjanje voznega pasu;
• omejitev nenadnega pospeševanja (Acceleration Suppression) — zaščita pred nenamernim pritiskom na pedal;
• Safe Exit Assist — opozori na vozila od zadaj pri odpiranju vrat;
• opomnik na potnika ali predmete na zadnjem sedežu;
• od modelnega leta 2026 — kamera za nadzor voznikove pozornosti pri vseh različicah.

Podvozje je nastavljeno na udobje: karavan mehko premaguje neravnine in hkrati samozavestno drži smer.

GR Sport in »dvojček« Suzuki Swace

GR Sport je vizualno najbolj izrazita različica Touring Sports, vendar gre za oblikovni paket in ne za »nabrušeno« izvedbo. Dobi svojo masko hladilnika, 18-palčna platišča, črna ohišja ogledal, športne sedeže z rdečimi šivi in oznake GR Sport. Pogonski sklop je enak — hibrid 2.0. Prava »vroča« Corolla je kombilimuzina GR Corolla, in karavanske izvedbe nima.

Touring Sports za Evropo sestavljajo v tovarni Toyota Manufacturing UK v Burnastonu (Velika Britanija). Na isti liniji izdelujejo Suzuki Swace — v bistvu isti karavan z drugačno masko in emblemi ter s hibridom 1.8. Za lastnika to pomeni enake mere, prtljažnik in združljivost večine dodatkov.

Corolla Touring Sports 2026 in kaj sledi

Toyota je posodobitev za modelno leto 2026 napovedala decembra 2025, prodaja v Evropi pa se je začela marca 2026. Sprememb ni veliko:

• mat siva barva Onyx Grey — prvič med Toyota za Evropo; za karavan in GR Sport;
• nov metalik v paleti;
• oblazinjenje Samara iz recikliranih materialov v širšem naboru različic;
• kamera za nadzor voznika in digitalna instrumentna plošča 12,3 palca — serijsko;
• hibrid 2.0 je naveden z največjo močjo 178 k. s. namesto 196 k. s. — razloga Toyota uradno ni pojasnila.

Naslednja Corolla je bila že prikazana kot koncept na Japan Mobility Show oktobra 2025: zasnoval jo je evropski oblikovalski center Toyota, med pogonskimi sklopi pa obljubljajo hibride, priključne hibride in električni avtomobil. Koncept so pokazali v karoseriji limuzine; ali bo v novi generaciji tudi karavan, Toyota za zdaj ni sporočila.

Touring Sport v Ukrajini in dodatki

V uradni ukrajinski ponudbi Toyota je predstavljena Corolla Hybrid brez ločene različice Touring Sports, zato so karavani v Ukrajini večinoma avtomobili, uvoženi iz Evrope. V Veliki Britaniji se po podatkih What Car? priporočena cena Touring Sports začne pri £32 155. Za primerjavo z drugimi karoserijami si oglejte naše preglede prenovljene kombilimuzine Corolla in limuzine Corolla 2023.

Pri karavanu je najprej smiselno poskrbeti za prtljažnik. V katalogu so preproge za prtljažnik za Corolla 2019+, med njimi tudi Stingray 3D posebej za karavansko karoserijo — v dveh izvedbah, za spodnji in zgornji položaj dvojnega dna. Pred naročilom preverite, na kateri višini je dno v vašem avtomobilu. Ostali dodatki — vetrobrani, obrobe, strešni nosilci — so zbrani na strani tuning Toyota Corolla 2019+.

Dostavljamo z Novo Poshto po vsej Ukrajini; naročila nad 15 000 ₴ — brezplačno z lastnim prevozom.