Avtor: Radomskyi Maksym VasyliovychDeepal S05 je električni kompaktni križanec Changan, dolg približno 4,6 m. Evropska različica z enim zadnjim motorjem z močjo 200 kW (268 KM), LFP-baterijo 68,8 kWh in dosegom do 485 km po WLTP je debitirala na IAA Mobility v Münchnu septembra 2025. V Nemčiji stane od 38 990 evrov, v Združenem kraljestvu pa od 37 990 funtov. V evropskih izvedbah ni lidarja: nameščajo ga le na najvišje različice posodobljenega kitajskega modela, ki so ga predstavili avgusta 2026.
Vsebina
- Kaj je Deepal S05 in v čem se razlikuje od S07
- Kakšne motorje in doseg ima Deepal S05 v Evropi
- Kako hitro se polni baterija
- Kakšna sta pri Deepal S05 kabina in prtljažnik
- Ali ima lidar in kako je z varnostjo
- Koliko stane Deepal S05 in kje ga prodajajo
- Katere preproge in deflektorje izbrati
Kaj je Deepal S05 in v čem se razlikuje od S07
Deepal je električni subbrand znamke Changan. Na Kitajskem je S05 v prodaji od oktobra 2024, v Evropi pa so ga predstavili kot drugi model po večjem križancu Deepal S07. Oblikovanje so razvijali v Changanovem centru v Torinu, podvozje pa so uglasili britanski inženirji iz raziskovalnega centra v Birminghamu. Za Združeno kraljestvo avtomobile dobavljajo iz tovarne v Rayongu (Tajska).
S05 je manjši in cenejši od S07, vendar pri dosegu ne zaostaja. Primerjava evropskih različic po podatkih Changan Europe (S07 – iz njihovega sporočila za javnost pred IAA 2025):
| Parameter | Deepal S05 (RWD) | Deepal S07 |
|---|---|---|
| Dolžina × širina × višina, mm | 4 598 × 1 900 × 1 600 | 4 750 × 1 930 × 1 625 |
| Baterija | 68,8 kWh, LFP | 79,97 kWh |
| Moč | 200 kW (268 KM) | 217 KM |
| Doseg WLTP | do 485 km | do 475 km |
| Pospešek 0–100 km/h | 7,5 s | 7,9 s |
| Prostornina prtljažnika | 492–1 250 l | 510–1 250 l |
| Osnovna cena v Evropi | od 38 990 € | od 44 990 € |
Kakšne motorje in doseg ima Deepal S05 v Evropi
V Evropi ponujajo dve konfiguraciji. Osnovna je z zadnjim pogonom: sinhronski motor s permanentnimi magneti z močjo 200 kW (268 KM) in 290 N·m. Štirikolesno gnana različica doda sprednji asinhronski motor z močjo 120 kW in 212 N·m: skupaj 320 kW (približno 429 KM) in 502 N·m. Baterija je pri obeh enaka — 68,8 kWh na litij-železo-fosfatnih (LFP) celicah CATL.
| Parameter | RWD (Pro, Max) | AWD Max |
|---|---|---|
| Moč / navor | 200 kW (268 KM) / 290 N·m | 320 kW (≈429 KM) / 502 N·m |
| Pospešek 0–100 km/h | 7,5 s | 5,5 s |
| Največja hitrost | 180 km/h | 180 km/h |
| Doseg WLTP | do 485 km | do 445 km |
| Poraba WLTP | 15,9 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km |
| Masa v voznem stanju | 1 940 kg | 2 040 kg |
| Vleka | do 1 600 kg | do 1 600 kg |
V Združenem kraljestvu iste številke navajajo v miljah: do 303 milj (približno 488 km) za RWD in 278 milj (približno 447 km) za AWD. Osnovna oprema v Nemčiji je RWD Pro na 18-palčnih platiščih, različice Max pa dobijo 20-palčna.
Kako hitro se polni baterija
Z izmeničnim tokom S05 sprejme do 11 kW. Na hitri polnilnici je vršna moč 200 kW, vendar velja le na začetku polnjenja, pri 5–10 % napolnjenosti; v območju 10–80 % je povprečna moč po podatkih proizvajalca 168 kW. Časi s strani modela na spletnem mestu Changan Europe: 10–80 % v 23 minutah, 5–80 % v 26 minutah, 30–80 % v 15 minutah. Nemška publikacija electrive.net opozarja, da se »15 minut« meri od 30 %, večina proizvajalcev pa šteje od 10 %, zato je 23 minut bolj pošteno za primerjavo s konkurenti.
Še dve praktični stvari: serijsko je funkcija V2L — napajanje zunanjih naprav z močjo do 6 kW, toplotna črpalka in ogrevanje baterije pa sta del standardne opreme, kar je za LFP-celice pozimi pomembno.
Kakšna sta pri Deepal S05 kabina in prtljažnik
Medosna razdalja je 2 880 mm. Prtljažnik sprejme 492 l, z zloženim zadnjim sedežem pa 1 250 l. Pod pokrovom je še sprednji prtljažnik («frunk») s 159 l (152 l pri AWD). Koeficient zračnega upora je 0,25.
Notranjost je minimalistična. Klasične instrumentne plošče ni: hitrost prikazuje zgornji levi kot 15,4-palčnega zaslona na dotik, ki se nagne za 15° proti vozniku. Na voljo je projicirni zaslon z obogateno resničnostjo za navigacijo, dve brezžični polnilni ploščici za telefone, oblazinjenje iz umetnega usnja, v britanski različici pa še ogrevanje in prezračevanje sprednjih sedežev, sovoznikov sedež s skoraj ležečim položajem, avdiosistem s 14 zvočniki in kamere s 360-stopinjskim pogledom. Panoramska streha je v Nemčiji na voljo le pri različicah Max, v Združenem kraljestvu pa stane £1 000 kot opcija.
Vtisi o vožnji se pri ocenjevalcih razlikujejo. Nemški electrive.net je izpostavil zbrano vzmetenje, dobro zvočno izolacijo v mestu in lahkoten volan z dobrim odzivom. Britanski The Car Expert je vožnjo označil za mehko, vendar volan kot odmaknjen od ceste, upravljanje pa kot preveč odvisno od zaslona.
Ali ima lidar in kako je z varnostjo
Evropski Deepal S05 nima lidarja. Oprema vključuje 17 sistemov za pomoč vozniku, ki po podatkih proizvajalca zagotavljajo drugo stopnjo avtonomnosti (L2); uporabljajo kamere, radarje in ultrazvočne senzorje. Lidar se pojavlja le pri kitajskem modelu: posodobljeni S05 (debitiral 6. avgusta 2026) je v najvišjih različicah dveh linij, 520 in 620, opremljen s 128-kanalnim lidarjem Hesai. V lidarnih različicah je skupaj 27 senzorjev; za celotno linijo posodobljenega S05 na Kitajskem veljajo cene od 119 900 do 151 900 juanov. Doseg je tam naveden po kitajskem ciklu CLTC (520 in 620 km) in ga z evropskim WLTP ni mogoče primerjati.
Po rezultatih Euro NCAP 2025 je S05 prejel pet zvezdic: zaščita odraslih — 94 %, otrok — 87 %, ranljivih udeležencev v prometu — 78 %, sistemi za pomoč vozniku — 76 %. Euro NCAP je posebej opozoril, da sistem nadzora voznikove pozornosti ne izpolnjuje njihovih zahtev.
Koliko stane Deepal S05 in kje ga prodajajo
V Nemčiji so cene takšne: RWD Pro — 38 990 €, RWD Max — 41 990 €, AWD Max — 44 990 €. V Združenem kraljestvu so naročila začeli sprejemati 1. marca 2026: RWD stane £37 990, AWD — £39 990, na voljo je ena oprema. Garancija v Nemčiji je 7 let ali 160 000 km za vozilo in 8 let ali 200 000 km za baterijo; v Združenem kraljestvu pa 7 let ali 100 000 milj in 8 let ali 124 000 milj. Kot prve trge je Changan navajal Norveško, Dansko, Nemčijo, Združeno kraljestvo in Nizozemsko, pozneje pa je Changan vstopil tudi na španski trg, kjer sta S05 in S07 postala njegova prva električna modela.
Za S05 so napovedali tudi hibridno različico: po podatkih AUTOHAUS iz aprila 2026 gre za serijski hibrid z bencinskim motorjem 1,5 l z močjo 63 kW, elektromotorjem z močjo 172 kW (sistemska moč 190 kW), baterijo 18,4 kWh in električnim dosegom do 100 km. Datumi in cene se v različnih sporočilih razlikujejo, zato jih preverite pri uradnih prodajalcih.
V Ukrajino takšna vozila običajno uvažajo neodvisni uvozniki iz Kitajske, zato se lahko specifikacije razlikujejo od evropskih: druga baterija (56,12 ali 68,82 kWh), doseg po CLTC, pri najvišjih različicah pa tudi lidar. Pred nakupom je smiselno preveriti, katera natančna modifikacija je pred vami.
Katere preproge in deflektorje izbrati za Deepal S05
Modelnih dodatkov prav za S05 v katalogu še ni, v razdelku preproge za Changan pa so zbrane možnosti za druge modele znamke. Za električni avtomobil so preproge pomembnejše, kot se zdi: pod tlemi kabine je pogonska baterija, moker tepih z zimsko soljo pa škoduje tako oblazinjenju kot električni napeljavi. Za začetek je najbolj praktična rešitev univerzalna: Stingray Premium z visokim robom ali gumijaste Polytep z robom, ki zadržujejo talino. Pred nakupom primerjajte mere s tlemi vaše kabine. Za prtljažnik s 492 l je primerna univerzalna preproga 900 × 1000 mm: lahko jo razporedite po dnu in obrežete po obliki.
Vetrni deflektorji za okna so modelni izdelek, izdelani so po profilu konkretnih vrat, zato »skoraj ustrezni« vetrobrani drugega križanca bodisi ne bodo tesno sedli bodisi bodo ovirali steklo. Za S05 jih je smiselno iskati ločeno v razdelku deflektorji oken, o razliki med modelnimi in univerzalnimi pa preberite v gradivu »Modelni ali univerzalni deflektorji oken«.
Dostavljamo z Novo Pošto po vsej Ukrajini.
